汽車標(biāo)識(shí)與儀表盤(pán)指示燈大全(ppt54頁(yè))-資料下載頁(yè)
2025-02-21 12:20本頁(yè)面
【正文】 先設(shè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)電腦計(jì)算數(shù)據(jù)超出存儲(chǔ)器預(yù)存的數(shù)值，即車身臨近失控或者已經(jīng)失控的時(shí)候則命令執(zhí)行器 工作，以保證車身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。 ? 執(zhí)行器 ：說(shuō)白了 ESP的執(zhí)行器就是 4個(gè)車輪的剎車系統(tǒng)，其實(shí) ESP就是幫駕駛員踩剎車。和沒(méi)有 ESP的車不同的是，裝備有 ESP的車其剎車系統(tǒng)具有蓄壓功能。簡(jiǎn)單的說(shuō)蓄壓就是電腦可以根據(jù)需要，在駕駛員沒(méi)踩剎車的時(shí)候替駕駛員向某個(gè)車輪的制動(dòng)油管加壓好讓這個(gè)車輪產(chǎn)生制動(dòng)力。另外 ESP還能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出什么的，反正是相關(guān)的設(shè)備他都能插一腿！? 與駕駛員的溝通：儀表盤(pán)上的 ESP燈。 ESP工作過(guò)程 ? 當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候（就是速度太快拐不過(guò)來(lái)了）。 ESP各個(gè) 傳感器 會(huì)把轉(zhuǎn)向不足的信息告訴電腦，然后電腦就控制左后輪制動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)拉力和一個(gè)扭力來(lái)對(duì)抗車頭向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)。 ? 還是左轉(zhuǎn)，后輪抓地不足或者后驅(qū)車油門(mén)踩猛了出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的時(shí)候（就是甩屁股）。 ESP會(huì)控制右前輪制動(dòng)，同時(shí)減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率。糾正錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向姿態(tài)。? 直線剎車由于地面附著力不均勻出現(xiàn)跑偏的時(shí)候（這時(shí)有 ABS的車也會(huì)出現(xiàn)，我下雪的時(shí)候老在雪地上這么玩，這時(shí)候車身會(huì)向抓地強(qiáng)的一邊跑偏）。 ESP會(huì)控制附著力強(qiáng)的輪子減小制動(dòng)力，讓車按照駕駛員預(yù)想的行駛線路前進(jìn)。同樣當(dāng)一邊剎車一邊轉(zhuǎn)向的時(shí)候 ESP也會(huì)控制某些車輪增大制動(dòng)力或者減小制動(dòng)力讓車子按照駕駛員的意圖行進(jìn) 油箱蓋和引擎蓋后備箱電動(dòng)按鈕后備箱電動(dòng)按鈕遙控車鑰匙后視鏡的開(kāi)關(guān)電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)演講完畢，謝謝觀看！
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