【正文】 和滿足施工的前提下，可適當(dāng)縮小間距。 ? 山區(qū)建廠，管線敷設(shè)應(yīng)充分利用地形，并應(yīng)避免山洪、泥石流及其它不良地質(zhì)的危害。 ? 管道內(nèi)的介質(zhì)具有毒性、可燃、易燃、易爆性質(zhì)時，嚴(yán)禁穿越與其無關(guān)的建筑物、構(gòu)筑物、生產(chǎn)裝置及貯罐區(qū)等。 ? 1礦區(qū)管線的布置，應(yīng)在開采陷落（錯動）影響界線以外，其安全距離不應(yīng)小于 20m；直接進(jìn)入采礦場的管線，應(yīng)避開正面爆破方向。 （二）地下管線布設(shè)的要點(diǎn) ? 地下管線不應(yīng)布置在建、構(gòu)筑物基礎(chǔ)的壓力影響范圍內(nèi)。嚴(yán)禁地下管線平行敷設(shè)在鐵路路基下面。地下管線（不含重力式自流排水管）宜布置在道路行車道以外的地帶。當(dāng)有困難時，不需經(jīng)常檢修的管線和維修時不需要開挖路面的管溝、綜合地溝可布置在行車道下面。 ? 管線共溝敷設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? （ 1）、熱力管道、可燃?xì)怏w管、易燃液體管及易爆、有毒、有腐蝕性介質(zhì)的管道，嚴(yán)禁同溝敷設(shè)。 ? （ 2）、氧氣管嚴(yán)禁與易燃、可燃液體管同溝敷設(shè)。 ? （ 3）、電力電纜、通信電纜不得與熱力管、可燃?xì)怏w管同溝敷設(shè)。 ? （ 4）、火災(zāi)危險性屬于甲、乙、丙類的液體、易燃易爆氣體、可燃?xì)怏w、助燃?xì)怏w、毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管共溝敷設(shè)。 ? （ 5）、凡有可能產(chǎn)生相互影響的管線，不得共溝敷設(shè)。 ? （ 6）、排水管道應(yīng)布置在溝底。當(dāng)溝內(nèi)有腐蝕性介質(zhì)管道時，排水管道應(yīng)位于其上面。 ? （ 7）、腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高，應(yīng)低于其他溝內(nèi)管線。 ? （ 8）、可通行地溝或綜合地溝可布置在綠化帶下面。當(dāng)布置在人行道或行車道下面時，其通風(fēng)室、出入口和其它附屬設(shè)施應(yīng)布置在不影響交通的地段內(nèi)。 ? 地下管線與準(zhǔn)軌鐵路或道路交叉時，其垂直凈距應(yīng)符合下列要求： ? （ 1）、管頂至鐵路軌底不宜小于 。 ? （ 2）、管頂至道路路面結(jié)構(gòu)層底不宜小于 。 ? 與鐵路、道路交叉的管線（排水管除外）應(yīng)加套管。一般套管兩端伸出鐵（道）路路肩或路堤坡腳或排水溝外邊 ；可燃、易燃、易爆氣體或液體管線兩端伸出鐵路路肩或路堤坡腳外不小于 ，伸出道路邊緣不小于 。 ? 嚴(yán)寒或寒冷地區(qū)給水、排水、燃?xì)獾裙こ坦芫€應(yīng)根據(jù)土壤的凍結(jié)深度確定管線的覆土深度；熱力、電信、電力電纜等工程管線以及嚴(yán)寒或寒冷地區(qū)以外地區(qū)的工程管線應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)和地面承受荷載的大小確定管線的覆土深度。 （三）地上管線布設(shè)要點(diǎn) ? 1 管架的布置，應(yīng)符合下列要求： ? （ 1）、管架的凈空高度及基礎(chǔ)位置，不得影響交通運(yùn)輸、消防及檢修。 ? （ 2）、不應(yīng)妨礙建筑物的自然采光和通風(fēng)，并符合安全、衛(wèi)生要求。 ? （ 3）、有利廠容。 ? 2 架空電力線路不應(yīng)跨越用可燃材料建造的建筑物屋頂及生產(chǎn)火災(zāi)危險性屬于甲、乙類的建筑物、構(gòu)筑物以及甲乙丙類液體及可燃、易燃?xì)怏w儲罐區(qū)。 七、運(yùn)輸方式選擇 ? 1 企業(yè)的外部運(yùn)輸方式，應(yīng)根據(jù)企業(yè)所在地區(qū)的交通運(yùn)輸條件、貨物性質(zhì)、運(yùn)量、流向等因素，結(jié)合各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇合理的運(yùn)輸方式。 ? 2 距路網(wǎng)鐵路較遠(yuǎn)，對外運(yùn)輸量較小的中、小型企業(yè)，宜采用道路運(yùn)輸。 ? 接軌條件較好，對外運(yùn)輸量較大或符合《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》修建工業(yè)企業(yè)鐵路規(guī)定的企業(yè)，宜采用準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸。 ? 3 靠近通航河流或沿海的企業(yè)，其對外運(yùn)輸宜采用水路運(yùn)輸或水、陸聯(lián)合運(yùn)輸。 ? 4 主要物料對外采用鐵路、水路、帶式輸送機(jī)、架空索道或管槽等運(yùn)輸方式時，應(yīng)輔以道路運(yùn)輸，充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸能力。 ? 5 運(yùn)輸量較大的原料基地與工廠間的運(yùn)輸，當(dāng)修建準(zhǔn)軌鐵路有困難時，也可采用窄軌鐵路或其他運(yùn)輸方式。 ? 6 具備下列條件，宜采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸： ? （ 1）、運(yùn)輸方向單一。 ? （ 2）、物料系散狀，不易凍結(jié)，且粒徑小于 350mm。 ? （ 3）、能適應(yīng)帶式輸送機(jī)爬坡能力的起伏多變地帶。 ? （ 4）、年運(yùn)量大于 100萬噸。 ? 6 具備下列條件，宜采用管、槽水力運(yùn)輸： ? （ 1）、運(yùn)輸方向單一。 ? （ 2）、物料不溶于水，粒度符合級配要求。 ? （ 3）、有充足的水源，冰凍期不影響正常生產(chǎn)。 ? 7 具備下列條件，宜采用架空索道運(yùn)輸： ? （ 1）、地形起伏大或跨越河流、山谷，地質(zhì)條件復(fù)雜地帶。 ? （ 2）、運(yùn)輸方向單一。 ? （ 3）、年運(yùn)量大于 10萬噸。 ? 8 改、擴(kuò)建企業(yè)的內(nèi)、外部運(yùn)輸宜首先考慮合理利用或改造原有運(yùn)輸系統(tǒng)，以滿足新的運(yùn)輸要求。當(dāng)原有運(yùn)輸系統(tǒng)不能滿足新的運(yùn)輸要求時，可采用新的運(yùn)輸方式。 八、廢料堆場選擇應(yīng)注意的問題 ? 廢料堆場的容量，應(yīng)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、廢料性質(zhì)、綜合利用程度等因素確定。礦山排土場的容量，應(yīng)滿足開采年限內(nèi)排土總量的要求。廢料場地宜一次規(guī)劃、分期建設(shè)，但第一期的堆場容量應(yīng)不少于排土總量的三分之一，并優(yōu)先利用采空區(qū)排棄巖土。大、中型冶煉廠的排渣場可先滿足 10年的排渣量，小型冶煉廠可先滿足 5年的排渣量。計算廢料堆場的總?cè)萘繒r，應(yīng)計入廢料的松散系數(shù)、沉降系數(shù)和堆場容積的利用率。在保證堆場穩(wěn)定的前提下，應(yīng)適當(dāng)提高堆置高度、增加堆場容量，并做到先攔后棄。 ? 企業(yè)排棄的廢渣，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件綜合利用，減少堆存場地?？晒┚C合利用的廢料和耕植土，應(yīng)按要求分排、分堆，并應(yīng)為其回收利用創(chuàng)造有利的裝運(yùn)條件。 ? 廢料場應(yīng)充分利用溝谷、洼地、荒地、劣地，不占良田，少占耕地。嚴(yán)禁將水源保護(hù)區(qū)、江河、湖泊作為廢料場。嚴(yán)禁侵占名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)。廢料年排出量不大的中小型有色金屬企業(yè)，有條件時，應(yīng)與鄰近企業(yè)協(xié)作或利用城鎮(zhèn)現(xiàn)有的廢料場。有色金屬礦山在條件允許時，應(yīng)開辟內(nèi)部排土場。 ? 廢料堆場場址宜選擇在水文地質(zhì)條件相對簡單，原地形坡度相對平緩的溝谷；不宜設(shè)在工程地質(zhì)與水文地質(zhì)不良地帶；不宜設(shè)在匯水面積大，溝谷縱坡陡，出口又不易攔截的山谷中；也不宜設(shè)在主要工業(yè)廠房、居住區(qū)及交通干線附近。當(dāng)無法避開時，必須采取有效措施，防止泥石流災(zāi)害的發(fā)生。 九、綠化 ? （一）綠化布置的相關(guān)要求 ? （二）綠化布置 ? （三）綠化植物的選擇 （一） 綠化布置的相關(guān)要求 ? 綠化布置應(yīng)根據(jù)企業(yè)性質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、水土保持及廠容、景觀的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件、植物生態(tài)習(xí)性、抗污性能和苗木來源，因地制宜進(jìn)行布置。 ? 綠化布置，應(yīng)符合下列要求： ? 充分利用廠區(qū)非建筑地段及零星空地進(jìn)行綠化； ? 利用光架、棧橋、架空線路等設(shè)施的下面積地下管線帶上面場地布置綠化； ? 滿足生產(chǎn)、檢修、運(yùn)輸、安全、衛(wèi)生及防火要求，避免與建筑物、構(gòu)筑物、地下設(shè)施的布置相互影響。 ? 生產(chǎn)區(qū)的樹木種植不宜影響廠房的采光和通風(fēng)要求。 ? 應(yīng)選用適應(yīng)性強(qiáng)、易成活、生長快、便于管理和價廉的鄉(xiāng)土樹種。美化廠容可選擇具有觀賞價值的樹種。 ? 綠化布置應(yīng)與建筑群體、空間環(huán)境協(xié)調(diào)一致，形成層次豐富、環(huán)境優(yōu)美的景觀。 （二）綠化布置 ? 綠化布置，應(yīng)以下列地段為重點(diǎn)： ? （ 1）、生產(chǎn)管理區(qū)（廠前區(qū)）和主要出入口、主要道路兩側(cè)。 ? （ 2）、要求潔凈的生產(chǎn)車間、裝置及建筑物和試驗室附近。 ? （ 3）、散發(fā)有害氣體、粉塵或產(chǎn)生高噪音的生產(chǎn)車間、裝置及堆場周圍。 ? （ 4）、需要防霧、防風(fēng)砂、防曬的生產(chǎn)車間及建筑物。 ? （ 5）、水源地、污水處理場或車間生活室附近。 ? （ 6）、受雨水沖刷得地段； ? （ 7）、廠區(qū)生活服務(wù)設(shè)施周圍及居住區(qū)。 ? 受風(fēng)沙侵襲的有色金屬企業(yè)，應(yīng)在廠區(qū)受風(fēng)沙侵襲季節(jié)盛行風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，設(shè)置半通透結(jié)構(gòu)的防風(fēng)林帶。對環(huán)境構(gòu)成污染的工廠、灰渣場、尾礦庫、排土場和大型原、燃料堆場，應(yīng)視全年盛行風(fēng)向和對環(huán)境的污染情況設(shè)置緊密結(jié)構(gòu)的防護(hù)林帶。 （三）綠化植物的選擇 ? 綠化植物的選擇應(yīng)符合下列要求： ? 生產(chǎn)管理區(qū)和主要出入口的綠化，應(yīng)選擇具有較好的觀賞及美化效果的植物。 ? 散發(fā)有害氣體或粉塵的廠房附近，應(yīng)種植抗性強(qiáng)或能凈化空氣的植物。 ? 儲存及裝卸易燃、可燃液體與氣體的設(shè)施附近，嚴(yán)禁種植含油脂及易著火的樹木，宜種植水份較多、枝葉茂密、有防火作用的樹木。在防護(hù)堤內(nèi)，不得種任何植物。 ? 冷卻設(shè)施及濃縮池附近，不得種植影響冷卻效果或污染水質(zhì)的植物，宜種植耐濕、常綠的中、小喬木、灌木或地被類植物。 ? 爆破材料庫及爆破材料加工廠周圍 40m內(nèi)嚴(yán)禁有針葉樹或竹叢。防爆堤內(nèi)不得種任何植物。 ? 精密產(chǎn)品生產(chǎn)車間、壓縮空氣站、吸風(fēng)井、試驗室等附近，嚴(yán)禁種植散發(fā)花絮、纖維物質(zhì)或帶絨毛種子的植物，應(yīng)種植能滯塵或能凈化空氣的植物。 ? 熱加工車間附近應(yīng)種植遮陽效果好的。透風(fēng)的樹木，并宜設(shè)置供工人間隙歇息的綠地。 ? 地上管架、地下管線帶、輸電線路、屋外高壓配電裝置附近，以及場地管道密集處不宜種植喬木，可種植灌木、花卉和草坪。 ? 道路兩側(cè)應(yīng)種植樹冠大、發(fā)芽早、落葉遲、耐修剪、遮陽效果好的樹木；道路彎道及交叉口、鐵路與道路平交道口附近應(yīng)種植不影響行車視距的低矮植物。 ? 露天堆場及操作場地四周應(yīng)種植樹干直、分枝點(diǎn)高的樹木。 ? 1在有條件的生產(chǎn)車間或建筑物墻面、擋土墻頂及護(hù)坡等地段，可種植藤類或攀緣、枝條類植物進(jìn)行垂直綠化。 十、總圖運(yùn)輸設(shè)計常見問題解析 ? （一）廠址的選擇受行政干預(yù)，所選擇的廠址不一定合理 ? （二）總平面布置沒有考慮工藝流程及物流問題，運(yùn)輸設(shè)計不合理、廠區(qū)出現(xiàn)反向運(yùn)輸或廠內(nèi)運(yùn)輸混亂 ? （三）功能分區(qū)不明確 ? （四）廠區(qū)通道寬度不夠，沒有考慮檢修場地 ? （五）豎向設(shè)計不合理 十一、總圖運(yùn)輸設(shè)計方案比較與評價 ? （一）廠址選擇 ? 運(yùn)輸條件 ? 運(yùn)輸方式的比選（考慮企業(yè)年運(yùn)入量、運(yùn)出量、運(yùn)距、運(yùn)營費(fèi)等） ? 供水、供電、供氣 ? 外部協(xié)作（生活、維修、醫(yī)療、教育等條件） ? 場地工程地質(zhì)和水文地質(zhì) ? 廢料堆場的位置 ? 當(dāng)?shù)卣恼? ? （二）總平面及豎向布置 ? 占地面積（土地供給政策） ? 土石方開挖 ? 總圖工程量的比較（擋土墻、截排水溝、場地鋪砌、護(hù)坡、綠化等） ? 總圖投資 ? （三）技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價 講座結(jié)束 謝謝各位 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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