【導(dǎo)讀】、開(kāi)挖溝槽、排管、管道安裝連接、、溝槽回填等。,其保溫層采用最普遍的保溫材料是。,其軸線位移的允許偏差是()mm。1000立方米的儲(chǔ)氣罐與明火、散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距為()m。、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在()以上的粗、中砂。()倍挖掘土球或方形土臺(tái)裝箱。()的原則,避免道路反復(fù)開(kāi)挖。的模板,當(dāng)跨度大于()m時(shí),起拱應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),,使用的壓力表其精確度等級(jí)不應(yīng)低于()級(jí)。,任意一組的最低值不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定值的()%。,其強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)方可拆除鋼軌支撐架。到設(shè)計(jì)強(qiáng)度()時(shí),道床上不得行駛車輛和承重。長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在()%以內(nèi),否則應(yīng)停止張拉,待查明原因并采取措施后,方可繼續(xù)張拉。不計(jì)算在規(guī)定檢驗(yàn)數(shù)量中。,地基處理和基坑開(kāi)挖是關(guān)鍵,其目的是防止()。,連續(xù)空轉(zhuǎn)()小時(shí)無(wú)異常為合格。連續(xù)試運(yùn)行的時(shí)間內(nèi),無(wú)故障。()℃時(shí),混合料應(yīng)予廢棄。頂板保護(hù)下自上而下逐層開(kāi)挖并同時(shí)完成車站主體結(jié)構(gòu)直至底板。