1物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念-資料下載頁
2025-02-19 12:27本頁面
【正文】 人員傷亡，財產(chǎn)損失似乎也微不足道。這起火災(zāi)既沒有成為歐洲報刊的頭條新聞，也沒有出現(xiàn)在 CNN的新聞報道中 ,甚至沒出現(xiàn)在阿爾布開克的當(dāng)?shù)貓蠹埳稀；痣m然熄滅了，真正的故事卻剛剛拉開帷幕。誰能料到這起突發(fā)事件將對兩家北歐公司的未來帶來深遠(yuǎn)影響。 Page 30 商學(xué)院 小沖擊大教訓(xùn) Page 31 商學(xué)院 小沖擊大教訓(xùn) ?小組討論： ?1. 結(jié)合案例，如何理解供應(yīng)鏈管理？ ?？ 商學(xué)院 供應(yīng)鏈的脆弱性 ?通用汽車公司是世界上最大的汽車制造商，擁有36萬個雇員，每年生產(chǎn)超過 850萬輛汽車。公司在全球 53個國家擁有生產(chǎn)部門，在大約 200個國家銷售其產(chǎn)品。 ?在司機(jī)一側(cè)的電動窗戶所使用的電動機(jī)內(nèi)部的精細(xì)銅線。 Page 33 商學(xué)院 供應(yīng)鏈的脆弱性 ?銅線的制造從銅礦石開始，銅礦石被冶煉成純銅，制成合金，熔錠，切割，拉成電線，在電動機(jī)里面涂上絕緣清漆，封入電機(jī)中，裝進(jìn)一扇車門中，再將車門裝配到轎車上。 ?銅礦在智利，銅線制造者在中國，電動機(jī)制造者在日本，車門制造者在加拿大，以及在美國的最后的裝配，這些步驟中的每一步都有來自不同國家的不同公司的參與。 ?在顧客買到轎車之前，汽車各種材料也許已經(jīng)旅行了數(shù)萬英里。 Page 34 通用汽車 105中企業(yè)脆弱性關(guān)注圖 商學(xué)院 Page 35 8. 供應(yīng)鏈的基本類型 ?按照復(fù)雜度分類 ?鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu) ?網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) ?按照節(jié)點(diǎn)企業(yè)集中程度分類 ?二級供應(yīng)鏈 ?三級供應(yīng)鏈 商學(xué)院 鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈 商學(xué)院 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈 供應(yīng)商 生產(chǎn)企業(yè) 配送中心 客戶 商學(xué)院 Page 38 8. 供應(yīng)鏈的基本類型 ?按照復(fù)雜度分類 ?鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu) ?網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) ?按照節(jié)點(diǎn)企業(yè)集中程度分類 ?二級供應(yīng)鏈 ?三級供應(yīng)鏈 商學(xué)院 Page 39 9. 供應(yīng)鏈管理的特征 ?供應(yīng)鏈管理是一種基于流程的集成化管理模式 ?供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理 ?供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存管理思想 ?供應(yīng)鏈管理以最終客戶中心 商學(xué)院 Page 40 ? 采購 ? 倉儲 ? 庫存 ? 運(yùn)輸 ? 配送與客戶服務(wù) ? 物料裝卸搬運(yùn)與包裝 ? 物流成本與控制 ? 物流與供應(yīng)鏈績效 ? 物流戰(zhàn)略 ? 物流系統(tǒng)設(shè)計與供應(yīng)鏈優(yōu)化 商學(xué)院 Page 41 案例分析 ?711的物流配送體系 ?安達(dá)爾公司的供應(yīng)鏈管理 商學(xué)院 2023級市場營銷專業(yè) 第一組 第二組 第三組 第四組 第五組 小沖擊大教訓(xùn) 商學(xué)院 演講完畢，謝謝觀看！
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