廣州市出租車行業(yè)調(diào)研報(bào)告-資料下載頁
2025-02-18 06:35本頁面
【正文】 ）， 綜合參考目前市場(chǎng)成交價(jià)約 40萬元左右，保守評(píng)估目前價(jià)值為 34萬 / 個(gè)。 ?價(jià)值變化。近年來廣州出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)成交價(jià)呈持續(xù)走低態(tài)勢(shì)，直接誘因是廣州市發(fā)放無償使用經(jīng)營(yíng)權(quán)，且有持續(xù)增加的趨勢(shì)，對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值確實(shí)有一定的稀釋作用。 或存在我行不知情情況下與交管部門簽訂協(xié)議縮短經(jīng)營(yíng)權(quán)，影響評(píng)估標(biāo)的的價(jià)值。 部分出租車公司提前向承包司機(jī)一次性收取承包費(fèi)，使我行實(shí)現(xiàn)債權(quán)的難度加大。 以非永久性經(jīng)營(yíng)權(quán)質(zhì)押的，應(yīng)注意經(jīng)營(yíng)權(quán)已使用年限及評(píng)估價(jià)值的匹配性。 在交管部門辦理質(zhì)押登記，具備有效的法律擔(dān)保效力，但登記過程中支行應(yīng)注意道德風(fēng)險(xiǎn)。 保證擔(dān)保 追加主要控制人作保證。 追加關(guān)聯(lián)公司或個(gè)人做保證。 ?該行業(yè)收益存在穩(wěn)定、但回籠偏慢的特性，部分經(jīng)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)、并積累了一定資本的企業(yè)會(huì)產(chǎn)生新的投資需求，當(dāng)其投資項(xiàng)目的自有資金不足時(shí)，就會(huì)以出租車企業(yè)作為借款主體，并以經(jīng)營(yíng)權(quán)質(zhì)押向銀行融資。 ?此情況下借款主體較優(yōu)質(zhì)，且還款來源有保障。但新投資項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)情況未明，存在抽離資產(chǎn)，或因經(jīng)營(yíng)不當(dāng)而拖累主營(yíng)業(yè)務(wù)的可能，所以應(yīng)及時(shí)了解并考慮捆綁追加。 理論上，一個(gè)維持正常規(guī)模并持續(xù)經(jīng)營(yíng)的公司，每輛車計(jì)提所產(chǎn)生的現(xiàn)金流，已足夠用于車輛再更新。 據(jù)實(shí)地調(diào)研更新一臺(tái)車平均耗時(shí) 2個(gè)月，如果同一時(shí)間大批量更新，勢(shì)必影響公司的正常經(jīng)營(yíng)，故實(shí)際中，車輛更新時(shí)間往往較為分散，大批量集中更新的情況較少。 ~ 特征一： 更新車輛、流動(dòng)資金 授信需求特征 目前來看，公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模越大，生存及盈利空間越大。大公司規(guī)范、級(jí)別高、單車經(jīng)營(yíng)成本攤薄帶來的高收益，而且比較容易無償獲得新增經(jīng)營(yíng)權(quán)，具備一定實(shí)力的公司有做大做強(qiáng)的動(dòng)力。 但目前情況下只有新購(gòu)入經(jīng)營(yíng)權(quán)，或并購(gòu)其它出租汽車公司，才可能形成規(guī)模的擴(kuò)張，所以該資金用途確實(shí)存在。 建議 :合理評(píng)估和核實(shí)購(gòu)買價(jià)格。 特征二： 新購(gòu)入經(jīng)營(yíng)權(quán)或并購(gòu)其它出租車公司 大中型出租汽車公司都應(yīng)配備相應(yīng)面積的停車場(chǎng)、維修點(diǎn)及“司機(jī)之家”等設(shè)施。根據(jù) 《 廣州市客運(yùn)出租汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件規(guī)定 》 ： 車輛數(shù) 500輛以上的企業(yè)人均辦公場(chǎng)所面積應(yīng)不小于 6 ㎡ ，車均停車場(chǎng)面積應(yīng)不小于 8㎡ ；車輛數(shù) 30500輛 ?? 。進(jìn)行必要的固定資產(chǎn)投資，亦是出租車公司經(jīng)營(yíng)所需。 建議 :重點(diǎn)核實(shí)固定資產(chǎn)建設(shè)成本及自投落實(shí)情況。 特征三： 固定資產(chǎn)投資 據(jù)調(diào)研了解，歸還存量貸款是不少出租車公司借款主要用途之一。原因是由于存量貸款期限或還款方式設(shè)置不合理或借款人將資金用于其它投資或股東分紅，導(dǎo)致這類公司無法歸還到期貸款，故只能通過轉(zhuǎn)貸的方式，逐步壓縮存量貸款金額，規(guī)模較大的企業(yè)或通過多家銀行辦理以貸還貸。 特征四：轉(zhuǎn)貸 題外 :司機(jī)的生存成本 運(yùn)營(yíng)情況 支出情況 項(xiàng)目 日況 月況 項(xiàng)目 日況 月況 里程 400 承包費(fèi) 320 9500元 加氣 220240 66007200元 班次 4550 約 1400次 餐飲 30 900元 違章 10 300元 收入 850900 約 26500元 其他 15 450元 利潤(rùn) 估算約 75008500元 /2班（調(diào)研） 入行門檻低，勞動(dòng)強(qiáng)度小。 經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的高低決定一部分的浮動(dòng)收入 。 特點(diǎn)： 五、問題討論 對(duì)于“典當(dāng)”型業(yè)務(wù)，我們應(yīng)采用怎樣的審貸思路？ 目前的評(píng)估經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值方法是否合理？ 假如您不幸碰到了它。 六、生活小助手 繞路：宰客風(fēng)險(xiǎn)小，投訴后難以收集證據(jù)，司機(jī)可以借助堵車、修路等借口，主要針對(duì)外地人及路線不熟的乘客。 改表：多出現(xiàn)“克隆車”上，目前檢查比較嚴(yán)，雙脈沖新表改裝成本高，風(fēng)險(xiǎn)較大。 遙控器：利用紅外遙控器增加里程數(shù)或跳表，難發(fā)現(xiàn)。 多余滑行：快到目的地時(shí)，司機(jī)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷或裝作沒聽到滑行一段距離，多見于不發(fā)達(dá)城市。 改小輪：起源于珠三角，利用大小輪之間的直徑差增加里程數(shù)，每 100公里多出約 810公里的虛擬路程。 不打表：直接議價(jià)，常見于機(jī)場(chǎng)、車站，價(jià)格往往多出打表價(jià)很多。 針對(duì)繞路：預(yù)先了解路線和費(fèi)用，多利用手機(jī)的 GPS功能，遇到繞路及時(shí)質(zhì)問。 針對(duì)改表：了解跳表規(guī)則（按公里還是按金額），留意計(jì)價(jià)器鉛絲封條是否完整。 針對(duì)遙控：觀察司機(jī)是否有“習(xí)慣性”動(dòng)作，同時(shí)注意計(jì)價(jià)器是否有突然猛增的情形。 針對(duì)外地客：上車后直接告訴司機(jī)目的地，擲地有聲，不要帶有疑問的口氣。 針對(duì)所有宰客行為：留存發(fā)票，記住車牌車型，日后維權(quán)。 以上行為均為次要，下車首先：帶齊家中老幼、行李物品以及 IC、 IP、太陽卡，切勿顧此失彼、保卒丟車！
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