【正文】 在 6S活動(dòng)、清除六源、規(guī)范作業(yè)、 合理化提案、現(xiàn)場改善等活動(dòng)中成長 。? 心動(dòng)不如行動(dòng)；? 天下興亡，我有責(zé)任 !行動(dòng)高于計(jì)劃，動(dòng)手高于冥想，具體高于抽象！干起來！做出來，試試看！給員工以信心？? 一個(gè)蠢人總可以找出一個(gè)更蠢的人來崇拜；? 給自己標(biāo)上 “奔馳 ”價(jià)，你就能開 200碼；? 人可失敗，心不可敗。成功比失敗就多一點(diǎn)點(diǎn) ，多爬起來一次；? 卡拉 OK原理：大膽、大約、大聲。因?yàn)橛辛俗孕?，敢于表現(xiàn)自我，實(shí)現(xiàn)自我，于是造就了不少真正的歌手。第二部分 油液分析技術(shù)一、油液分析技術(shù)及其發(fā)展? 油液分析技術(shù)通過對運(yùn)行設(shè)備在用潤滑油的代表性樣品檢測與分析，獲得有關(guān)油品性能指標(biāo)變化以及油中污染和變質(zhì)產(chǎn)物的宏觀或微觀物態(tài)特征變化信息，進(jìn)而確定設(shè)備潤滑與磨損狀態(tài)和相關(guān)的故障發(fā)生機(jī)制。? 油液分析技術(shù)的發(fā)展– 1941年，美西方鐵路公司首次采用? 世界上第一臺(tái)油分析光譜儀，美國 Baird公司? 鐵路機(jī)車潤滑磨損狀態(tài)監(jiān)測– 在美國及歐洲的應(yīng)用? 美國三軍聯(lián)合油液分析計(jì)劃（ JOAP）? 丹麥海軍：核潛艇? 海灣戰(zhàn)爭：空軍飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測– 鐵譜分析技術(shù)及其發(fā)展? 1972，第一臺(tái)商用鐵譜儀， 1982，國際磨損工況監(jiān)控會(huì)議? 應(yīng)用：從柴油機(jī)、汽輪機(jī)到人工關(guān)節(jié)研究的廣泛領(lǐng)域– 在國內(nèi)的應(yīng)用：? 1980年 1990年，鐵路、船舶、煤炭、電力等多個(gè)行業(yè)? 鐵譜、光譜、油液理化指標(biāo)綜合分析– 方向：? 在線監(jiān)測、離線監(jiān)測和近在線監(jiān)測技術(shù)? 圖象分析、人工智能、遠(yuǎn)程診斷、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用? 油液分析技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域–機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷–潤滑材料的改進(jìn)與開發(fā)–典型摩擦副磨損機(jī)理研究–機(jī)械零件的摩擦學(xué)設(shè)計(jì)–潤滑油品技術(shù)服務(wù)–車輛污染控制? 油液分析技術(shù)的主要作用–確定設(shè)備合理的換油時(shí)機(jī)–檢驗(yàn)設(shè)備用油品質(zhì)，防止假油或油錯(cuò)用對設(shè)備造成損害–確定設(shè)備主要磨損機(jī)理及程度，實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源合理調(diào)度–診斷正在發(fā)生或潛在故障，為設(shè)備維修決策提供依據(jù)–將設(shè)備維護(hù)過程與環(huán)境污染控制有機(jī)結(jié)合，達(dá)到設(shè)備維護(hù)目標(biāo)與環(huán)保目標(biāo)和諧統(tǒng)一–對設(shè)備的合理潤滑提供咨詢，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的科學(xué)養(yǎng)護(hù)；–為潤滑油、摩擦元件等相關(guān)產(chǎn)品的改進(jìn)和創(chuàng)新提供依據(jù)? 油液分析的技術(shù)服務(wù)模式–在線監(jiān)測? 實(shí)時(shí)、自動(dòng)化、設(shè)備集成、單一功能目標(biāo)–離線分析 設(shè)備診斷中心? 全面、專業(yè)、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，信息可能失真–近在線分析? 實(shí)時(shí)、快速、功能可集成二、油液分析的基本依據(jù)? 油品品質(zhì)在使用時(shí)的變化及影響因素–油品在使用過程中的氧化變質(zhì)或劣化的必然性–環(huán)境的影響：大氣、冷卻和燃油等相關(guān)子系統(tǒng)–工作條件：壓力、溫度、剪切等促進(jìn)氧化變質(zhì)–添加劑消耗：抗氧化劑、抗磨添加劑的消耗? 油中磨損產(chǎn)物特征變化及影響因素–金屬表面磨損產(chǎn)物 —— 磨粒進(jìn)入潤滑系統(tǒng)循環(huán)，可反映的摩擦副磨損：? 磨損程度：磨粒數(shù)量? 磨損類型：磨粒的類型? 磨損發(fā)生的部位：磨粒成分及磨粒的形態(tài)某柴油機(jī)在用潤滑油一年內(nèi)的粘度和水分變化燃油系 進(jìn)排氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)溫度負(fù)荷速度……環(huán)境氣氛塵埃 ,砂粒纖維 ,水分煙塵 ,冷卻劑油泥 ,氧化物變質(zhì)物硫化物硝化物金屬微粒……油循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)在用潤滑油品質(zhì)變化及污染影響因素三、油液分析的內(nèi)容與方法? 磨損微粒分析–分析內(nèi)容：磨粒數(shù)量、尺寸分布、成分及形態(tài) /類型–分析方法：鐵譜、發(fā)射光譜、顆粒計(jì)數(shù)等–目標(biāo)：確定主要磨損部位、磨損程度和機(jī)理 /原因174。 油品變質(zhì)及污染物分析174。 分析內(nèi)容：油變質(zhì)和污染物類型及數(shù)量l 變質(zhì)產(chǎn)物：氧化物、氮氧化物、硫化物等l 污染產(chǎn)物：水分、煙塵、燃油殘物、塵埃、乙二醇等174。 分析方法：紅外光譜、發(fā)射光譜、鐵譜及其它方法174。 目標(biāo)：確定油的可用度及相關(guān)的系統(tǒng)故障及原因? 常規(guī)理化指標(biāo)分析–分析內(nèi)容 ： 粘度、閃點(diǎn)、水分、總堿值 /酸值? 不溶物 /機(jī)械雜質(zhì)、氧化度、腐蝕度、污染度–分析方法： 粘度 /閃點(diǎn) /水分儀、滴定法、斑點(diǎn)試驗(yàn)等–目標(biāo)： 確定油的可用度及相關(guān)子系統(tǒng)故障及原因不同檢測手段的監(jiān)測應(yīng)用范圍油品摩擦學(xué)評價(jià)顆粒計(jì)數(shù)器紅外光譜分析機(jī)械工程師油品化學(xué)工程師設(shè)備磨損狀態(tài)油變質(zhì)狀況油污染狀況設(shè)備狀態(tài)評價(jià)油樣、設(shè)備背景發(fā)射光譜分析 常規(guī)理化分析 設(shè)備潤滑與磨損監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備工程師設(shè)備潤滑與磨損狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)鐵譜分析四、油液分析的一般程序? 收集設(shè)備原始資料、考察設(shè)備現(xiàn)場? 制定監(jiān)測計(jì)劃和取樣規(guī)范? 按規(guī)范取樣? 樣品分析? 數(shù)據(jù)處理? 提交監(jiān)測診斷報(bào)告? 收集反饋意見? 提出設(shè)備維護(hù)建議五、鐵譜分析技術(shù)? 分析和直讀鐵譜儀–利用高梯度磁場，將油液中的磨損顆粒分離出來，按規(guī)則排列沉積在鐵譜基片上；借助于顯微鏡，分析磨粒的數(shù)量、尺寸分布、成分、類型等，進(jìn)而確定設(shè)備磨損的狀況。–儀器讀數(shù)：? 大顆粒讀數(shù)： Dl(Al)? 小顆粒讀數(shù)： Ds(As)蠕動(dòng)泵磁鐵輸油導(dǎo)管 鐵譜基片油流油樣 廢液杯鐵譜片導(dǎo)向槽磨粒沉積帶6024磁鐵的磁路結(jié)構(gòu)分析式鐵譜儀工作原理油樣置于一定高度的油樣試管毛細(xì)管 回油管磁鐵廢液杯虹吸鈕光纖光敏元件光敏元件DlDs沉積管沉積管油樣 廢液磁鐵直讀式鐵譜儀工作原理? 旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀–利用離心力和磁場的聯(lián)合作用，將將油液中的磨損顆粒分離出來，按規(guī)則排列沉積在鐵譜基片上；借助于顯微鏡，分析磨粒的數(shù)量、尺寸分布、成分、類型等，進(jìn)而確定設(shè)備磨損的狀況。–儀器讀數(shù)? 內(nèi)圈大磨粒讀數(shù)? 外圈小磨粒讀數(shù)密封圈油樣鐵譜基片磁鐵密封拉桿驅(qū)動(dòng)軸廢液杯輸油裝置鐵譜基片內(nèi)磁芯外磁環(huán)銅套隔離套DiDo光密度探測頭? 定量鐵譜參數(shù)–磨損量：? WPC=(Dl+Ds)/L–磨損烈度指數(shù)：? Is=Dl2Ds2–磨損嚴(yán)重性 :? Dl/Ds,(DlDs)/(Dl+Ds)? 磨粒識(shí)別–磨粒類型? 正常磨損顆粒? 切削磨損顆粒? 粘著擦傷顆粒? 疲勞磨損顆粒? 腐蝕磨損顆粒? 球形顆粒? 金屬氧化物–磨粒識(shí)別方法? 磨粒圖譜? 磨粒自動(dòng)識(shí)別：計(jì)算機(jī)輔助識(shí)別或自動(dòng)識(shí)別六、元素光譜分析? 原子發(fā)射光譜分析–元素原子內(nèi)層軌道上的低能態(tài)電子受外界能量激發(fā)躍遷到高能態(tài)的外層軌道，由于高能態(tài)電子的不穩(wěn)定性，當(dāng)電子返回內(nèi)層軌道時(shí)，多余能量以光的形式釋放，通過檢測光的波長及強(qiáng)度信息，區(qū)分元素的種類和濃度。各種激發(fā)源分光器探測器信號處理與分析系統(tǒng)光譜儀工作原理? 光譜分析–磨損金屬元素? Fe,Cu,Al,Pb,Mn,Mo,Cr–污染物元素? B,Na,V,Si–添加劑元素? Ca,Mg,Zn,P七、紅外光譜分析? 紅外光譜儀–紅外光輻射可導(dǎo)致分子官能團(tuán)的振動(dòng)，不同分子的振動(dòng)發(fā)生在特定的紅外輻射頻率（波長）段，產(chǎn)生在紅外譜圖中可見的峰，這些峰對應(yīng)不同的物質(zhì)分子。紅外光源 檢測器數(shù)據(jù)處理固定鏡面 移動(dòng)鏡面檢測器分束器器單色器輸出信號檢測器信號移動(dòng)鏡面位置檢測器信號到檢測器 樣品 BC(BD)D1 D2 D3ZPD 1/4? 1/4?(BC)A單色器棱鏡衍射光柵干涉儀MICHELSON干涉儀五、油液分析診斷軟件? 在用潤滑油監(jiān)測信息管理系統(tǒng)–油液分析數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理–監(jiān)測指標(biāo)趨勢分析–監(jiān)測診斷報(bào)告生成 /傳輸? 油液分析診斷專家系統(tǒng)–油液分析數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和診斷知識(shí)庫管理–磨損微粒計(jì)算機(jī)輔助 /自動(dòng)識(shí)別–監(jiān)測指標(biāo)綜合分析–潤滑油和關(guān)鍵摩擦副狀態(tài)評估–故障診斷及監(jiān)測診斷結(jié)論生成–監(jiān)測診斷報(bào)告生成 /傳輸 設(shè)備 /部件表測試基礎(chǔ)（標(biāo)準(zhǔn)）數(shù)據(jù)表監(jiān)測制度表設(shè)備概況表監(jiān)測數(shù)據(jù)及狀態(tài)表診斷結(jié)論表理化指標(biāo)發(fā)射光譜數(shù)據(jù)鐵譜數(shù)據(jù)取樣狀態(tài)品質(zhì)評價(jià)污染評價(jià)磨損評價(jià) 客 戶 表摩擦元件表綜合結(jié)論紅外光譜數(shù)據(jù)其它指標(biāo)數(shù)據(jù)潤滑油數(shù)據(jù)磨粒圖譜發(fā)射光譜紅外光譜定量數(shù)據(jù)定性數(shù)據(jù)磨粒圖庫反饋信息表六、油液分析技術(shù)應(yīng)用? 大功率柴油機(jī)故障診斷–拉缸–活塞破裂–活塞銷斷裂預(yù)防–潤滑與磨損故障統(tǒng)計(jì)? 齒輪減速器狀態(tài)監(jiān)測–潤滑油錯(cuò)用–失效分析? 液壓系統(tǒng)污染控制大功率柴油機(jī)拉缸前從潤滑油中分離出的球形顆粒（掃描電子顯微鏡圖像）：產(chǎn)生機(jī)理：金屬表面粘著磨損，局部接觸點(diǎn)瞬間高的閃溫使材料處于熔融狀態(tài)，在迅速冷卻中重結(jié)晶形成。作為柴油機(jī)拉缸的重要判據(jù)?；钊共科屏旬a(chǎn)生的鋁合金顆粒（掃描電鏡像）產(chǎn)生機(jī)理：接觸疲勞，疲勞裂紋擴(kuò)展形成柴油機(jī)軸瓦產(chǎn)生的疲勞磨損顆粒：由表面接觸疲勞形成， X射線能譜分析可見主要成分為銅合金柴油機(jī)中的滑動(dòng)磨損顆粒：由表面擦傷形成，可見明顯的擦痕柴油機(jī)中的切削磨損顆粒：上：兩體磨料磨損結(jié)果（硬表面切削軟表面）下：三體磨料磨損產(chǎn)物（外來磨料粒子在摩擦副表面間參與微切削）活塞銷斷裂前，油中主要元素變化反映出銅套磨損加劇資料來源： PG公司齒輪箱換油計(jì)劃，擬用油為 Shell公司推薦，使用后齒輪箱發(fā)熱嚴(yán)重，檢測反映潤滑油錯(cuò)用齒輪箱工況：高速輕載（適合用一般齒輪油）（ 高粘度、含極壓添加劑油適合于重載低速齒輪） 電機(jī)聯(lián)軸器分減速器主減速器小齒輪主減速器大齒輪滾柱軸承 轉(zhuǎn)爐托圈1235647傾動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)中磨粒成分分布：可能來源：齒輪表面疲勞剝落謝謝 謝謝 觀看觀看 工工 作作 愉快！愉快！演講完畢，謝謝觀