【正文】 四、預(yù)售話術(shù) 66 F：領(lǐng)先油漆及防腐工藝（全系） F： 上海大眾油漆車(chē)間采用了 4大工序：預(yù)處理、 PVC 密封、 面漆涂裝、空腔注蠟。 采用脫脂、表面調(diào)整、凝化、鈍化等 11道預(yù)處理小工序， 5層油漆涂層。 提供 12年防腐保證。 B： 車(chē)漆亮度更高，穩(wěn)定性好，不易腐蝕褪色。 先進(jìn)的油漆工藝使車(chē)身顏色更鮮艷持久。 車(chē)身不宜銹蝕，二手車(chē)殘值高。 【 關(guān)鍵詞 】 ：優(yōu)良工藝 、品質(zhì)保證 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 3/10 引擎室 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 67 F：高亮黑 A/B/C柱裝飾板（全系） F： 在 A/B/C柱安裝高光亮黑裝飾板，鋼琴烤漆工藝。 飾板造型貼合車(chē)身曲面，配合車(chē)窗鍍鉻飾條，形成視覺(jué) 美感。 B：符合國(guó)人審美，提升整車(chē)品質(zhì)。 【 關(guān)鍵詞 】 ：做工精湛、品味不凡 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 4/10 引擎室 凌渡全系 CC 豪華型 君威 精英時(shí)尚型 奧迪 A3 寶馬 316 豪華型 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 速騰 旗艦型 英朗 GT 新銳運(yùn)動(dòng)版 蒙迪歐 舒適型 起亞 K5 TSpecial 懸架 前麥弗遜 /后四 連桿對(duì)立懸架 前麥弗遜 /后四 連桿對(duì)立懸架 前麥弗遜 /后多 連桿對(duì)立懸架 雙球節(jié)彈簧減 前麥弗遜 /后多 振支柱前橋 /后 連桿對(duì)立懸架 多連桿獨(dú)立懸 架 前麥弗遜 /后四 連桿對(duì)立懸架 前麥弗遜 /后復(fù) 合扭力梁式非 獨(dú)立懸架 前麥弗遜 /后多 連桿對(duì)立懸架 前麥弗遜 /后多 連桿對(duì)立懸架 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 68 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 5/10 引擎室 F：全獨(dú)立靈動(dòng)懸架 ?（全系） F： 全新設(shè)計(jì)懸架系統(tǒng)，連桿和副車(chē)架采用高強(qiáng)度材料實(shí)現(xiàn) 輕量化設(shè)計(jì)。 前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛， S形偏心彈簧可減少減震器側(cè) 向受力，獲得堅(jiān)挺的側(cè)向支撐。 后懸采用多連桿獨(dú)立懸掛，后減振器與彈簧分離設(shè)計(jì)， 部分部件采用進(jìn)口特高強(qiáng)度鋼材 ,屈服強(qiáng)度 900MPa。 B： 輕量化設(shè)計(jì)及高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用降低油耗、延長(zhǎng)使用壽 命，減少維修成本。 適應(yīng)國(guó)內(nèi)多種路況，提升駕乘舒適度。 【 關(guān)鍵詞 】 ：四輪獨(dú)立、輕量化 凌渡舒適版 及以上 CC 豪華型 君威 精英時(shí)尚型 奧迪 A3 寶馬 316 豪華型 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 速騰 旗艦型 英朗 GT 新銳運(yùn)動(dòng)版 蒙迪歐 舒適型 起亞 K5 TSpecial 輪胎規(guī)格 225/50 R17 235/45 R17 225/55 R17 225/45 R17 225/50 R17 205/55 R16 225/50 R17 235/50 R17 225/45 R18 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 69 【 關(guān)鍵詞 】 ：金剛狼爪、寧?kù)o節(jié)能 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 6/10 引擎室 F：炫酷大尺寸鋁合金輪轂 ?（入門(mén)款 R1舒適版及 以上 R17） F： 全新設(shè)計(jì)的五幅三槽鋁合金輪轂。 輻條采用精車(chē)工藝，銀黑相間。螺栓飾蓋采用星型設(shè)計(jì)。 中高配車(chē)型配備 225/50 R17 低滾阻綠色輪胎。 B： 造型時(shí)尚動(dòng)感，極具跑車(chē)風(fēng)范，動(dòng)線更加搶眼。 鋁合金材質(zhì)抗變形、耐腐蝕、散熱好，使用壽命長(zhǎng)，降低 使用成本。 綠色低滾阻輪胎，同等條件下可降低油耗 1%2%。 彎道及濕滑路面操控表現(xiàn)好，提高行車(chē)安全性的同時(shí)寧?kù)o 舒適。 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 70 確?？蛻粼诰S修中使用最純正的原廠零部件。 【 關(guān)鍵詞 】 ：前瞻科技、智能防盜、品質(zhì)純正 F：第五代智能防盜系統(tǒng)（全系） F： 比第四代擴(kuò)大了防盜認(rèn)證組件，增加了變速箱認(rèn)證，防 盜密碼長(zhǎng)度升級(jí)，涉密原件的識(shí)別密碼只儲(chǔ)存于德國(guó)大 眾中央數(shù)據(jù)庫(kù)。 核心元件的更換必須與德國(guó)大眾數(shù)據(jù)庫(kù)在線匹配，未經(jīng) 德國(guó)大眾授權(quán)，無(wú)法在其他車(chē)輛上使用 。 B： 該系統(tǒng)恪守“人 車(chē) 物”三位一體的防護(hù)理念，采用更長(zhǎng) 的滾動(dòng)密碼和更多的認(rèn)證組件，成為目前全球最安全防 盜系統(tǒng)之一。 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 7/10 引擎室 凌渡全系 CC 豪華型 君威 精英時(shí)尚型 奧迪 A3 寶馬 316 豪華型 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 速騰 旗艦型 英朗 GT 新銳運(yùn)動(dòng)版 蒙迪歐 舒適型 起亞 K5 TSpecial 主動(dòng)安全 ABS、 EBD、 ASR、 CBC、 HBA、 MKB、 DSR、 BSW、 HBV、 EDS ABS、 EBD、 ESP、 ASR、 XDS ABS、 EBD、 BA、 ASR、 ESC、 HHC ABS、 EBD、 ABS、 EBD、 BA、 ASR、 ESP、 EBA、 ASR、 HHC DSC ABS、 EBD、 ESP、 ASR、 HHC ABS、 EBD、 BA、 ASR、 ESC ABS、 EBD、 BA、 ASR、 ESC、 HHC ABS、 EBD、 EBA、 ASR、 HHC、 VDC 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 71 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 8/10 引擎室 【 關(guān)鍵詞 】 ：主動(dòng)干預(yù)、 10項(xiàng)全能 F：全能 ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng) ?（全系） F： 通過(guò)橫向加速度、制動(dòng)壓力、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、輪速以及偏航率等多個(gè)傳 感器，以 100次 /秒的頻率實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員操作意圖和車(chē)輛行駛狀態(tài) 若發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定傾向，則主動(dòng)對(duì)各車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)或調(diào)整油門(mén)，修正行駛 軌跡。 ESP可進(jìn)行手動(dòng)關(guān)閉，采用德國(guó)大眾特有的關(guān)閉邏輯，僅關(guān)閉 ASR牽 引力控制功能。 集成眾多主動(dòng)安全功能：全工況 ABS+EBD 、 ASR牽引力控制系統(tǒng) 、 CBC彎道輔助功能、 DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示、 HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) BSW制動(dòng)盤(pán)擦拭除水、 HBV液壓制動(dòng)助力 、 EDS電子差速鎖 、 MKB 多級(jí)制動(dòng)。 B： 顯著改善車(chē)輛在起步、加速、過(guò)彎、制動(dòng)、雨天行駛時(shí)的通過(guò)性、穩(wěn) 定性。 提升車(chē)輛在各種行駛工況下的安全性，避免或減少人身及財(cái)產(chǎn)損失。 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 72 【 關(guān)鍵詞 】 ：及時(shí)制動(dòng)、降低損失 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 9/10 引擎室 F： MKB多級(jí)制動(dòng)（全系） F： 激活條件：車(chē)速大于 10km/h發(fā)生碰撞。 通過(guò) CAN總線，系統(tǒng)收到安全氣囊控制器發(fā)出的碰撞信 號(hào)后，會(huì)主動(dòng)施加一次制動(dòng)，將車(chē)輛時(shí)速降至 10km/h以 下，防止或減少后續(xù)可能產(chǎn)生的碰撞。 當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)始制動(dòng)的時(shí)候，危險(xiǎn)警報(bào)燈會(huì)自動(dòng)激活。 解除條件：碰撞后車(chē)速下降至 10km/h以下、駕駛員踩下 油門(mén)踏板、駕駛員強(qiáng)制制動(dòng)。 B： 在突發(fā)情況時(shí)降低后續(xù)碰撞次數(shù)，將人身傷害和車(chē)輛損 失降到最低。 緩解駕駛者因意外發(fā)生而產(chǎn)生的緊張感，以便及時(shí)掌控 車(chē)輛。 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 73 F： HHC坡道起步輔助系統(tǒng)（全系） F： 上坡時(shí)停車(chē)再前行，或是下坡時(shí)停車(chē)后倒車(chē)，松開(kāi)制動(dòng) 踏板兩秒內(nèi)，車(chē)輛仍將保持可靠制動(dòng)。 駕駛員踩油門(mén)加速，系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變化自 動(dòng)釋放制動(dòng)。 B： 駕駛員擁有充足時(shí)間進(jìn)行起步操作，防止溜坡隱患，坡 道起步如履平地。 由于駕駛員將更多注意力集中于前方， HHC坡道起步輔 助系統(tǒng)可有效提升行車(chē)安全。 【 關(guān)鍵詞 】 ：防止溜坡 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 10/10 引擎室 凌渡全系 CC 豪華型 君威 精英時(shí)尚型 奧迪 A3 寶馬 316 豪華型 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 速騰 旗艦型 英朗 GT 新銳運(yùn)動(dòng)版 蒙迪歐 舒適型 起亞 K5 TSpecial 最大功率 （ Kw/rpm） :110/5000 :132/4300 6250 118/50006200 113/6200 110/50006000 100/44006450 118/50006200 135/5800 133/6500 180/6000 最大扭矩 （ Nm/rpm） ： 250/1750 3000 :300/1450 4100 250/15004200 190/4600 250/17503000 220/13504300 250/15004200 235/22005600 240/17504500 350/16504000 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 74 關(guān)鍵詞：第三代、輕、勁、省、凈 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 1/3 F：完美 TSI發(fā)動(dòng)機(jī) ?（全系） F： 第三代 EA888 ，獲 2023沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng) 集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)、可變氣門(mén) 升程等尖 端技術(shù)于一體。 每缸布臵 6孔噴油嘴，噴射壓力達(dá) 200Bar,霧化效果更好。 采用輕量化技術(shù)，包括平衡軸輕型化、缸蓋與排氣岐管一體化、 機(jī)體組 結(jié)構(gòu)輕型化。 額定功率 132Kw/43006250rpm、最大扭矩 300Nm/1450 4100rpm，百公里加速為 ，百公里綜合工況油耗 。 B： 大眾最新技術(shù)的應(yīng)用，讓凌渡車(chē)主擁有了領(lǐng)先技術(shù)的尊享體驗(yàn)。 動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足不同消費(fèi)者動(dòng)力偏好。 經(jīng)濟(jì)節(jié)油，降低用車(chē)成本。 節(jié)能環(huán)保，輕松達(dá)到國(guó) 5標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造良好生態(tài)環(huán)境。 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 75 虧失而帶來(lái)的尷尬和損失。 提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，適度降低了耗油量，同時(shí)也進(jìn)一 步提高了駕駛樂(lè)趣，既節(jié)能又環(huán)保。 【 關(guān)鍵詞 】 ：能量轉(zhuǎn)換、環(huán)保出行 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 2/3 F：制動(dòng)能量回收系統(tǒng) 啟停節(jié)能模式（ ） F： 行車(chē)過(guò)程中每次踩踏制動(dòng)踏板，車(chē)載發(fā)電機(jī)都將收集減 速過(guò)程中由于車(chē)輛運(yùn)動(dòng)而可以利用的能量，及時(shí)儲(chǔ)存在 經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的車(chē)載蓄電池中，成為車(chē)內(nèi)各種電器工作 的電能來(lái)源之一。 當(dāng)遇到紅燈或堵車(chē)時(shí)，駕駛員深踩制動(dòng)至車(chē)輛完全停止， 引擎控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將引擎熄火；當(dāng)綠燈放行或堵車(chē)松 動(dòng)時(shí)，駕駛員加油門(mén)，引擎即自動(dòng)重新啟動(dòng)，車(chē)輛則繼 續(xù)前行。 B： 確保車(chē)載系統(tǒng)能夠得到充足的電力供應(yīng)，避免了因電力 凌渡全系 CC 豪華型 君威 精英時(shí)尚型 奧迪 A3 寶馬 316 豪華型 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 速騰 旗艦型 英朗 GT 新銳運(yùn)動(dòng)版 蒙迪歐 舒適型 起亞 K5 TSpecial 百公里綜合油 耗（ L) ： : 一、市場(chǎng)篇 二、產(chǎn)品篇 三、競(jìng)品篇 四、預(yù)售話術(shù) 76 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 3/3 F