船體生產設計講義-資料下載頁
2025-02-15 16:46本頁面
【正文】 ，而后繪制分段裝配圖、船臺總裝圖。2．工作任務的明確程度 按工序工位出圖，由于工作圖只表達與本工序工位有關的工作內容，而其它所有與此無關的內容均不表達。因此，任務與做法都很明確。 而按分段出圖，其工序工位施工的任務與工作量可以在零件明細表的編碼及重量欄目中找到，所需的工藝、管理方面的信息，可以在深化后的分段結構圖 (即分段工作圖 )中看到。 3．施工人員素質的要求 按工序工位出圖，由于任務明確，圖紙內容簡單，對工人技術素質要求也就相應低一些，特別適合大量招收臨時工、合同工的船廠； 而按分段出圖，用編碼表達的內容較多，工藝符號也多，并且要求工人從分段圖紙上了解本工位的施工內容，因此，工人技術素質要求高。4．圖紙的分發(fā) 按工序工位出圖，只發(fā)給該工序或工位有關的圖紙，分段結構圖一般不發(fā)，而只作為船體生產設計時分解用；而按分段出圖，則分段工作圖要發(fā)至各有關工序。5．設計周期 按工序工位出圖，局部圖面雖然比較簡單，但因出圖量大，繪圖的重復性也多，相應地帶來大量的輔助性工作，如圖紙的繪制、印曬、分發(fā)、保管、入庫等；而按分段出圖則較為簡單。 如果從生產設計周期上比較，根據我國部分船廠的統(tǒng)計，設計一艘萬噸級船舶，船體生產設計按工序工位出圖要比按分段出圖模式多用一個月以上的設計時間，加上大量的出圖輔助性工作，顯然不利于在當前船舶市場上競爭。四、船體生產設計程序(一 )船體生產設計與其他設計階段的關系 初步設計是詳細設計和生產設計的依據，詳細設計又是生產設計的依據；同時，生產設計的要求，又是滲透到前兩個設計階段中去。(二 )船體生產設計與其他專業(yè)的協(xié)調內容 主要有： (1)管子，風管和電纜的走向。開孔及貫通件； (2)分段預裝和單元組裝的范圍、方式、時機及吊裝程序； (3)主機、軸系及舵系安裝對船體總裝的要求； (4)大型機電設備的吊裝程序； (5)主、輔機座、海底閥箱的布置； (6)艙室、門簾布置的要求； (7)涂裝工藝對建造程序的要求等。
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