服裝外貿(mào)跟單理單-資料下載頁
2025-02-15 13:59本頁面
【正文】 第八章 服裝大貨生產(chǎn) （ 1）面料和里料的檢查 （ 2）輔料的檢驗(yàn) （ 3）縫合方法的檢查 （ 4）尺寸規(guī)格的檢查 （ 5）客戶的樣品確認(rèn)意見復(fù)核 （ 6）其他檢查 （ 1）明確面輔料的數(shù)量是否滿足訂單數(shù)量以及加成數(shù)量。 （ 2）明確裁剪、縫紉、整燙開始和結(jié)束的日期以及最后包裝 的日期。 第八章 服裝大貨生產(chǎn) 首件封樣不同于產(chǎn)前樣。它是由生產(chǎn)部門、生產(chǎn)班組以及流水線操作工按照工藝文件規(guī)定的技術(shù)要求所生產(chǎn)的第一件產(chǎn)品。為了保證大貨生產(chǎn)的品質(zhì)，品管部門應(yīng)該督促生產(chǎn)車間或者生產(chǎn)班組進(jìn)行首件產(chǎn)品合格封樣。如果首件封樣不合格，必須在改進(jìn)后再次封樣，直到合格為止，才能進(jìn)行真正的大貨流水生產(chǎn)操作。 四、首件封樣的繕制與評審 第八章 服裝大貨生產(chǎn) 所有涉及該款式的生產(chǎn)部門、生產(chǎn)線都需要進(jìn)行首件封樣。如果某款在三條生產(chǎn)線生產(chǎn)，那么品質(zhì)管理部門應(yīng)要求三條生產(chǎn)線都提交首件封樣，并進(jìn)行封樣。 封樣是對生產(chǎn)的全過程進(jìn)行，包括裁剪、印花、縫紉、鎖釘、熨燙、折疊和包裝等全過程。 （ 1）面輔料是否正確； （ 2）尺寸是否在允差范圍內(nèi)； （ 3）做工存在什么問題； （ 4）是否有改正措施。 第八章 服裝大貨生產(chǎn) 五、大貨檢驗(yàn) （ 1）準(zhǔn)備齊全的資料 （ 2）檢驗(yàn)裝箱單 （ 3）檢查裝箱單 第八章 服裝大貨生產(chǎn) （ 1）抽取樣品 （ 2）檢驗(yàn)包裝 （ 3）箱內(nèi)成衣的包裝 （ 4）檢驗(yàn)面輔料 （ 5）檢查成衣 （ 6）疵病計數(shù) （ 7）檢查尺寸 （ 8）試穿 （ 9）分解檢查 （ 10）檢查結(jié)果的評估 （ 11）重新檢驗(yàn) （ 12）檢驗(yàn)報告 （ 13）復(fù)雜包裝的處理 （ 14）分批檢驗(yàn) （ 15）裝船樣 第八章 服裝大貨生產(chǎn) 六、檢驗(yàn)報告的繕制與解析 第九章 服裝裝箱與出運(yùn) 一、裝箱明細(xì)表繕制 二、訂艙 三、服裝出運(yùn) 四、出運(yùn)相關(guān)單據(jù) 第九章 服裝裝箱與出運(yùn) 三、服裝出運(yùn) 第九章 服裝裝箱與出運(yùn) 海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。 海洋運(yùn)輸缺點(diǎn)： （ 1）易受自然條件和氣候等因素影響，風(fēng)險較大。 （ 2）普通商船的航運(yùn)速度相對較慢，因而，對不能經(jīng)受長途 長時間運(yùn)輸?shù)呢浳锖鸵资軞夂驐l件影響以及急需的貨物， 一般不采用海運(yùn)。 第九章 服裝裝箱與出運(yùn) （ 1）班輪運(yùn)輸 班輪是指按照預(yù)定的航行時間表，沿著固定的航線，按照既定的港口順序，收取相對固定的運(yùn)費(fèi)（即“四固定”），經(jīng)常從事航線上各港口之間的船舶。特點(diǎn)： （ 1）有四固定的基本特點(diǎn)。 （ 2）有船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，貨方不再另 付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 （ 3）船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單 條款為依據(jù)。 （ 4）班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證， 且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主提供了較便利 的條件。 演講完畢，謝謝觀看！
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