第3章-生產(chǎn)過程與生產(chǎn)類型-資料下載頁(yè)
2025-02-15 08:30本頁(yè)面
【正文】 負(fù)責(zé)的不同生產(chǎn)階段組織起來(lái)，具有科室與科室，車間與車間之間的橫向關(guān)系 。 生產(chǎn)過程組織專業(yè)化分工的基本原則 生產(chǎn)過程的組織必須選擇合適的專業(yè)化原則。1. 工藝專業(yè)化所謂工藝專業(yè)化原則是指按相同工藝特征建立生產(chǎn)單位的原則。在按工藝專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位中，集中了相同類型的設(shè)備和相同工種的工人，對(duì)不同種類的工件進(jìn)行相同工藝方式的加工。 按工藝專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位，其具體形式如下：工廠： 鑄造廠、鍛造廠、電鍍廠等。車間： 機(jī)械加工車間、鍛壓車間、焊接車間等。工段： 以機(jī)械加工車間為例，分別有車工工段、銑刨工段、磨工工段等。 2. 對(duì)象專業(yè)化 按相同加工對(duì)象建立生產(chǎn)單位的原則稱為對(duì)象專業(yè)化（ Product Focus）原則。在以對(duì)象專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位中集中了為加工某種產(chǎn)品工件所需的全套設(shè)備、工藝裝備和有關(guān)工種的工人。 按對(duì)象專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位，其具體形式如下： 工廠：汽車制造廠、齒輪制造廠、飛機(jī)制造廠等。 車間：發(fā)動(dòng)機(jī)車間、底盤車間、齒輪車間等。 工段：齒輪工段、曲軸工段、箱體工段等。3. 兩種專業(yè)化原則的比較工藝專業(yè)化熱處理車間 總裝配車間鍛工車間 鑄工車間 下料車間大金工車間 小金工車間 沖壓車間工藝原則下的生產(chǎn)單位和物流工藝專業(yè)化的優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： 適應(yīng)力強(qiáng)； 設(shè)備利用率高； 生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高 便于技術(shù)管理和技術(shù)交流。 缺點(diǎn)： 運(yùn)輸路線長(zhǎng)、運(yùn)輸工作量大、運(yùn)輸費(fèi)用高。 生產(chǎn)周期長(zhǎng)，資金占用大； 生產(chǎn)率低 管理工作復(fù)雜。產(chǎn)品對(duì)象專業(yè)化毛坯車間總裝配車間齒輪車間軸類車間箱體車間絲杠車間彈簧車間對(duì)象原則下的生產(chǎn)單位和物流產(chǎn)品對(duì)象專業(yè)化的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：縮短運(yùn)輸路線 提高連續(xù)性，縮短周期，減少在制品 專業(yè)化水平高 有利于按期、按量、按質(zhì)、成套的完成生產(chǎn) 便于生產(chǎn)管理缺點(diǎn)：適應(yīng)性差，工藝設(shè)備管理復(fù)雜。混合組織方式?1．何謂企業(yè)的生產(chǎn)過程的劃分和細(xì)分；?2．合理組織企業(yè)的生產(chǎn)過程的基本原則；?3．生產(chǎn)均衡率和均衡能力指數(shù)的計(jì)算；?4．生產(chǎn)類型的概念和劃分方法；?5．工藝專業(yè)化和對(duì)象專業(yè)化的概念和優(yōu)缺點(diǎn)。作業(yè)： 某生產(chǎn)流水線年計(jì)劃有效工作時(shí)間 100000分鐘，年計(jì)劃生產(chǎn)合格品 4950件，估計(jì)廢品率為 1％，流水線 4道工序的單件加工時(shí)間分別為 10分鐘，試判斷第 4道工序的大量系數(shù)，及對(duì)應(yīng)的各道工序工作地上加工的工序數(shù)目；對(duì)比二個(gè)標(biāo)志，判定各道工序的生產(chǎn)類型是否一致。 第 3章 結(jié)
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