第3章-生產(chǎn)過程與生產(chǎn)類型-資料下載頁
2025-02-15 08:30本頁面
【正文】 負(fù)責(zé)的不同生產(chǎn)階段組織起來，具有科室與科室，車間與車間之間的橫向關(guān)系 。 生產(chǎn)過程組織專業(yè)化分工的基本原則 生產(chǎn)過程的組織必須選擇合適的專業(yè)化原則。1. 工藝專業(yè)化所謂工藝專業(yè)化原則是指按相同工藝特征建立生產(chǎn)單位的原則。在按工藝專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位中，集中了相同類型的設(shè)備和相同工種的工人，對不同種類的工件進行相同工藝方式的加工。 按工藝專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位，其具體形式如下：工廠： 鑄造廠、鍛造廠、電鍍廠等。車間： 機械加工車間、鍛壓車間、焊接車間等。工段： 以機械加工車間為例，分別有車工工段、銑刨工段、磨工工段等。 2. 對象專業(yè)化 按相同加工對象建立生產(chǎn)單位的原則稱為對象專業(yè)化（ Product Focus）原則。在以對象專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位中集中了為加工某種產(chǎn)品工件所需的全套設(shè)備、工藝裝備和有關(guān)工種的工人。 按對象專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位，其具體形式如下： 工廠：汽車制造廠、齒輪制造廠、飛機制造廠等。 車間：發(fā)動機車間、底盤車間、齒輪車間等。 工段：齒輪工段、曲軸工段、箱體工段等。3. 兩種專業(yè)化原則的比較工藝專業(yè)化熱處理車間 總裝配車間鍛工車間 鑄工車間 下料車間大金工車間 小金工車間 沖壓車間工藝原則下的生產(chǎn)單位和物流工藝專業(yè)化的優(yōu)缺點： 優(yōu)點： 適應(yīng)力強； 設(shè)備利用率高； 生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高 便于技術(shù)管理和技術(shù)交流。 缺點： 運輸路線長、運輸工作量大、運輸費用高。 生產(chǎn)周期長，資金占用大； 生產(chǎn)率低 管理工作復(fù)雜。產(chǎn)品對象專業(yè)化毛坯車間總裝配車間齒輪車間軸類車間箱體車間絲杠車間彈簧車間對象原則下的生產(chǎn)單位和物流產(chǎn)品對象專業(yè)化的優(yōu)缺點優(yōu)點：縮短運輸路線 提高連續(xù)性，縮短周期，減少在制品 專業(yè)化水平高 有利于按期、按量、按質(zhì)、成套的完成生產(chǎn) 便于生產(chǎn)管理缺點：適應(yīng)性差，工藝設(shè)備管理復(fù)雜?；旌辖M織方式?1．何謂企業(yè)的生產(chǎn)過程的劃分和細(xì)分；?2．合理組織企業(yè)的生產(chǎn)過程的基本原則；?3．生產(chǎn)均衡率和均衡能力指數(shù)的計算；?4．生產(chǎn)類型的概念和劃分方法；?5．工藝專業(yè)化和對象專業(yè)化的概念和優(yōu)缺點。作業(yè)： 某生產(chǎn)流水線年計劃有效工作時間 100000分鐘，年計劃生產(chǎn)合格品 4950件，估計廢品率為 1％，流水線 4道工序的單件加工時間分別為 10分鐘，試判斷第 4道工序的大量系數(shù)，及對應(yīng)的各道工序工作地上加工的工序數(shù)目；對比二個標(biāo)志，判定各道工序的生產(chǎn)類型是否一致。 第 3章 結(jié)
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