湘教版地理必修3全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用1-資料下載頁(yè)
2024-11-17 06:29本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】“容易，上級(jí)給我一個(gè)坐標(biāo)，我按計(jì)算機(jī)的指引，這個(gè)例子是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中引用GPS系統(tǒng)的典型案例。定位功能的新一帶衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。全球覆蓋率為98%。由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成，象、土地管理、金融、測(cè)繪、救援、公安等。域也已經(jīng)處于世界先進(jìn)水平。速度和精密時(shí)間，不受天氣的影響。厘米級(jí)和毫米級(jí)。要求，從而減少了空載率，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本，并使行車、乘車安全系數(shù)大大提高等功能。航天等領(lǐng)域的飛機(jī)、船只、潛艇、衛(wèi)星、航天飛機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航定位；形監(jiān)測(cè)、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、市政規(guī)劃控制等；星定軌、導(dǎo)彈控制、航空救援和載人航天器防護(hù)探測(cè)等。空中導(dǎo)航，軍事應(yīng)用，緊急救援。GPS使他們的工作變得更有效，更安全和更容易。各軌道平面相對(duì)于赤道平面的傾角為55º，軌道平面間距60º。在每一軌道平面內(nèi)，各衛(wèi)星升交角距差90º為了減少誤差，一般要求4顆衛(wèi)星，用于定位的4顆衛(wèi)星稱為定位星座。
【正文】 飛行員，測(cè)量員，長(zhǎng)途步行者，緊急救援小組，投遞司機(jī)，水手，垂釣者，送貨員，電腦程序員，伐木工，消防人員和其它行動(dòng)的人們，使用GPS使他們的工作變得更有效，更安全和更容易。 空間部分 各軌道平面相對(duì)于赤道平面的傾角為 55186。，軌道平面間距 60186。在每一軌道平面內(nèi)，各衛(wèi)星升交角距差 90186。 為了減少誤差，一般要求 4顆衛(wèi)星，用于定位的 4顆衛(wèi)星稱為定位星座。 地面監(jiān)控部分 一個(gè)主控站 位于美國(guó)科羅拉多的斯平士（ Colorado Springs）的聯(lián)合空間執(zhí)行中心（ CSOC）， 三個(gè)注入站 分別設(shè)在大西洋、印度洋和太平洋的三個(gè)美國(guó)軍事基地上，即大西洋的阿松森（ Ascension）島、印度洋的狄哥 伽西亞(Diego Garcia)和太平洋的卡瓦加蘭 (Kwajalein),五個(gè)監(jiān)測(cè) 站設(shè)在主控站和三個(gè)注入站以及夏威夷島。 衛(wèi)星上各種設(shè)備是否正常工作 ,是否 一直沿預(yù)定軌道運(yùn)行 ,要由地面設(shè)備監(jiān)控 用戶設(shè)備 類型 應(yīng)用 用于 運(yùn)動(dòng)載體 的導(dǎo)航，分為車載型、航海型、航空型和星載型 能夠?qū)崟r(shí)給出載體的 位置和 速度 ，價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛 測(cè)地接收機(jī) 定位精度高，儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴 授時(shí)接收機(jī) 用于天文臺(tái)及無(wú)線電通訊 利用 GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間進(jìn)行授時(shí) 用于精密大地測(cè)量 導(dǎo)航接收機(jī)
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