交通運(yùn)輸工程測量(線路測量)-資料下載頁
2025-02-13 06:51本頁面
【正文】 制測量；（ 2）橋址地形測量；（ 3）橋址斷面測量；（ 4）橋梁施下 測量；（ 5）變形觀測。 橋梁按功能可分為鐵路橋、公路橋、鐵路公路兩用橋、人行橋等。 按軸線長度 可分為特大橋 (＞ 500M)、大橋 (100— 500m)、中橋 (30一 100m)、 小橋 (＜ 30m)等。 按結(jié)構(gòu)類型 可分為梁式橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等。橋梁結(jié)構(gòu)通?？? 分力上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。 上部結(jié)構(gòu)是橋臺以上部分，一般包括梁、拱、 橋面和支座等，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺及其基礎(chǔ)。 為了保證橋梁施工的精度，施工時(shí)必須做好各部分的測量工作，施工測 量的方法及精度要求隨橋梁軸線長度而定。 橋梁施工測量的內(nèi)容主要包括： 橋梁施工控制網(wǎng)的建立、橋 梁墩臺測設(shè)及橋梁上部結(jié)構(gòu)的測設(shè)等。 1)橋梁施工控制網(wǎng)（平面） 設(shè)置橋梁施工控制網(wǎng)的主要目的是： 依據(jù)規(guī)定的精度求得橋梁軸線的長度，并據(jù)此進(jìn)行墩、臺的定位（放樣）。 設(shè)置橋梁施工控制網(wǎng)的主要目的是： 依據(jù)規(guī)定的精度求得橋梁軸線的長度，并據(jù)此進(jìn)行墩、臺的定位（放樣）。 橋軸線在兩岸的控制樁 A、 B間的距離，稱橋的 軸線長度 。施工測量時(shí)，首先要將橋墩、臺測設(shè)于軸線上。軸線長度是設(shè)計(jì)墩、臺位置的依據(jù)。 （注意： 橋梁的控制點(diǎn) 應(yīng)選在不被水淹和施工干擾的地方 。橋位的控制樁 包含在橋的三角網(wǎng)中，邊長一般為河寬的 ) 2) 橋梁高程控制測量 橋梁施工階段，為了在河流兩岸建立可靠而統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，需將高程由河的一岸傳遞到另一岸。 橋梁高程控制可采用 跨河水準(zhǔn)測量或光電測距三角高程的方法建立。（也可以應(yīng)用差分 GPS測量的方法建立平面和高程控制點(diǎn)） 當(dāng)水準(zhǔn)路線路越江河，視線長度在 200m以內(nèi)時(shí)，可用普通水準(zhǔn)測量方法。當(dāng)視線長度超過 200m時(shí)，應(yīng)根據(jù)跨河寬度和儀器設(shè)備等情況，選用跨河水淮測量或光電測距三角高程方式進(jìn)行觀測。 3)橋梁墩臺定位測量 橋梁中線長度測定后，即可根據(jù)設(shè)計(jì)橋位的樁號在中線上測設(shè)出橋梁墩臺的中心位置，再根據(jù)墩臺的設(shè)計(jì)尺寸測設(shè)出各部分的位置。橋梁墩臺定位測量是橋梁施工測量中的關(guān)鍵件工作。 測設(shè)方法 :有直接丈量法、方向交會(huì)法和極坐標(biāo)法等 。 (1)、直接丈量法 直接丈量法只適用于直線橋梁的墩臺測設(shè)。首先根據(jù)橋軸線 控制樁 (A、 B)、各橋墩中心 (P P P3）的里程計(jì)算控制樁至橋 墩中心的距離，然后用鋼尺、測距儀或全站儀沿橋梁中線方向測 設(shè)各段距離，定出墩臺中心的位置，并進(jìn)行相應(yīng)的檢核 。（注意 要量取溫度、壓力等，計(jì)算改正數(shù)（見現(xiàn)代普通測量學(xué) P77頁） （ 3）極坐標(biāo)法（光電測距或全站儀法） 實(shí)際上就是全站儀放樣測量，根據(jù)控制點(diǎn)已知坐標(biāo)放樣出橋墩的位置。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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