pfmea審核思路及其相關(guān)例子-資料下載頁
2025-02-12 14:49本頁面
【正文】 開關(guān) 開 /關(guān) C 燈罩 A 電池 B 彈簧 F 極板 E ＋ 燈泡 總成 D 零件 連接方式 A燈罩 1不連接 (滑動配合 ) B電池（兩節(jié)電池） 2鉚接 C開 /關(guān) 開關(guān) 3螺紋連接 D燈泡總成 4卡扣裝接 E電極 5壓緊裝接 F彈簧 5 5 4 1 4 2 用 FMEA工作手冊進(jìn)行案例分析。 各小組閱讀即將設(shè)計并制造的產(chǎn)品的相關(guān)資訊。在小組內(nèi)指派開發(fā)本產(chǎn)品的設(shè)計 FMEA所需的職位 /角色：如有必要，小組成員可以擔(dān)任一個以上的角色。 針對要求的產(chǎn)品，開發(fā)出設(shè)計概念。如果合適，開發(fā)出框圖。 潛在的失效模式及后果分析 系統(tǒng) （設(shè)計 FMEA） FMEA編號： 1234 X 子系統(tǒng) 頁碼： 共 1頁第 1頁 零部件： 0103/車身密封 設(shè)計責(zé)任： 車身工程師 編制人： 泰特－ X6412－車身工程師 車型年 /車輛類型： 199X雄師 4門旅游車 關(guān)鍵日期： 9X 03 01 ER FMEA日期：（編制 ） 8X 03 22（ 修訂） 主要參加人： 、 C切利得斯－生產(chǎn)部、 J福特－總裝部（ ） 項(xiàng)目 功 能 潛在失效模式 潛在失效的后果 嚴(yán)重度數(shù) （ S） 級 別 潛在失效的起因 /機(jī)理 頻度數(shù) 現(xiàn)行設(shè)計控制 不易探測度數(shù)（ D） 風(fēng)險順序數(shù)RPN 建議措施 責(zé)任和目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 采取的措施 嚴(yán)重度數(shù) 頻度數(shù) 不易探測度數(shù) P R N 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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