生產(chǎn)運(yùn)作管理課件(ppt54頁)-資料下載頁
2025-02-12 11:12本頁面
【正文】 耗、消費(fèi)） 供方 需方 提供產(chǎn)品和服務(wù) 消耗（消費(fèi)）產(chǎn)品和服務(wù) 供方應(yīng)該按照需方的要求，合理配置內(nèi)部和外部資源，形成與需求匹配的生產(chǎn)能力 ，準(zhǔn)時提供需方所需要的產(chǎn)品和服務(wù)。 生產(chǎn)運(yùn)作的總原則： 供應(yīng)鏈的概念 ●供應(yīng)鏈 ：從原材料采掘、加工，到零部件制造，到產(chǎn)品完工，再到產(chǎn)品銷售直至最終用戶，由一系列供方和需方構(gòu)成的鏈條。 棉農(nóng) 紡織廠 印染廠 服裝廠 商場 顧客 鐵礦 鋼鐵廠 零部件廠 汽車廠 4S店 顧客 例 1：服裝生產(chǎn)供需鏈 例 2：汽車制造供需鏈 供應(yīng)鏈的競爭與瓶頸 供需鏈的競爭有三種情形： ? 供方之間的競爭 ? 需方之間的競爭 ? 供方與需方之間的競爭 供需不平衡就會出現(xiàn)供應(yīng)鏈的瓶頸 ?當(dāng)需求超過生產(chǎn)能力，供需鏈的瓶頸出現(xiàn)在供方，其表現(xiàn)是產(chǎn)能不足，商品和服務(wù)短缺，供方處于主導(dǎo)地位，形成賣方市場； ?當(dāng)生產(chǎn)能力超過需求，供需鏈的瓶頸出現(xiàn)在需方，其表現(xiàn)是產(chǎn)能過剩，商品積壓，需方處于主導(dǎo)地位，形成買方市場。 生產(chǎn)能力 客戶需求 鋼鐵公司 發(fā)動機(jī)公司 汽車公司 客戶 10萬 15萬 20萬 18萬 15萬 12萬 20萬 18萬 20萬 18萬 15萬 20萬 20萬 25萬 22萬 15萬 ?： 表示瓶頸 ? ? ? ? 市場狀況對生產(chǎn)運(yùn)作管理的影響 在賣方市場環(huán)境下 在買方市場環(huán)境下 供方之間缺乏競爭，供方處于主導(dǎo)地位，企業(yè)不重視成本控制和產(chǎn)品開發(fā)，價格上漲，質(zhì)量和服務(wù)水平下降。此時會促使更多的供應(yīng)商加入，導(dǎo)致產(chǎn)量增加。 供方之間競爭激烈，買方處于主導(dǎo)地位。會促使供方企業(yè)重視產(chǎn)品開發(fā)、重視降低成本和提高效率、重視產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量、重視市場營銷。 四 、理想的供需關(guān)系： JustInTime Just In Time（ JIT），譯作準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式，是由日本豐田汽車公司創(chuàng)立的，是一種新的生產(chǎn)管理思想和模式。 JIT 要求供方完全按照需方要求提供產(chǎn)品和服務(wù)。具體地說，就是在需方需要的時間和需方要求的地點(diǎn)，將需方所需要的產(chǎn)品和服務(wù)按照需方要求的數(shù)量和質(zhì)量，以合理的價格提供給需方。 (5R) JIT的本質(zhì)是既要滿足需求，又要防止積壓（庫存）。 海爾超越對手： “三零 ”目標(biāo)保證速度第一 速度的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn) “三個零 ”： 零庫存、與用戶零距離、零營運(yùn)資本 海爾要以 “第一速度 ”滿足用戶需求，這個速度使其和用戶沒有距離；零營運(yùn) 資本則像戴爾電腦一樣，別人先付它錢，它再來做，所以它沒有營運(yùn)資本。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1