物流的新發(fā)展概述-資料下載頁(yè)
2025-02-09 17:21本頁(yè)面
【正文】 頒發(fā)所有的許可證和執(zhí)照。他說(shuō) : “這需要一個(gè)省一個(gè)省的申請(qǐng)，一座城市一座城市的申請(qǐng)。 ” 潛力不可估量。 位于加州的ＫＬＳ物流公司總裁 Michael Goldsmith表示 : 中國(guó)大陸已經(jīng)取得了不少進(jìn)步，物流管理公司已從政府擁有控制的向 私營(yíng)化 發(fā)展。在私營(yíng)企業(yè)中每一個(gè)部門都充滿著巨大的能量。而且中國(guó)政府也已經(jīng)意識(shí)到了需要發(fā)展具有世界水平的物流服務(wù)體系，以及物流公司，不管這些公司是國(guó)有還是外資的。 4. 中國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì) 北京 ， 北京獲準(zhǔn)開展外商投資物流業(yè)試點(diǎn)工作 ， 同時(shí)獲準(zhǔn)試點(diǎn)的還有江蘇 、 浙江 、 廣東三省以及天津 、 重慶 、 上海 、 深圳等直轄市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)； 北京市物流則將面臨整合和升級(jí)改造； 天津 ， 物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃是 ， 3年內(nèi)建成天津現(xiàn)代物流體系雛形并達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平 ， 5年內(nèi)建成較為完善的現(xiàn)代物流體系并具有一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 ， 10年內(nèi)沖刺國(guó)際物流中心城市 .與此同時(shí) ， 中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行授信天津１０個(gè)億建 天津保稅區(qū)物流中心 。 北方 ， 魯西重鎮(zhèn) ——當(dāng)年古運(yùn)河商埠萬(wàn)商云集的 聊城 ，香江集團(tuán)在這里投資２９億元，傾力打造 華北地區(qū)最大的綜合商貿(mào)物流批發(fā)基地 。 而吉林省 最大的物流信息配載中心 ——吉運(yùn)集團(tuán)物流信息中心開始試運(yùn)營(yíng)。 長(zhǎng)江三角洲 ，江蘇省已有積極規(guī)劃 ——到2023年，將基本建成１４個(gè)綜合物流園區(qū)，用以輻射長(zhǎng)江三角洲及整個(gè)華東地區(qū) ； 閩南三角洲 ，福州、廈門、泉州要建 三大區(qū)域性現(xiàn)代化物流中心 ； 廣州 ，由于區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚， 廣州擬建國(guó)際物流中心 ； 早在１９９８年，深圳率先開辟了新的物流業(yè)政策，于是 深圳物流業(yè)以令人難以想象的速度驟然崛起 。 深圳崛起的直接結(jié)果截流了本該流向香港的物流項(xiàng)目，而入世以后，跨國(guó)公司全球采購(gòu)中心集中轉(zhuǎn)移深圳對(duì)此事件的影響無(wú)疑是推波助瀾，深圳港有望超過(guò)美國(guó)的洛杉磯城而成為 全球第七大 集裝箱港 。 “港深之爭(zhēng) ” ： 香港物流業(yè)一直在全球居首位 ，保持著世界第一繁忙貨柜港的美譽(yù)，而香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量始終位居世界第一。這些顯然與香港特殊的地理位置無(wú)法分開。 香港地處亞太區(qū)中心，是中國(guó)南面對(duì)外的門戶。在海運(yùn)方面，約８０家國(guó)際集裝航運(yùn)公司每星期提供４００條航線，開往全球５００多個(gè)目的地。在空運(yùn)方面，６６家國(guó)際航空公司每星期提供約３８００班定期航機(jī)由香港飛往全球１３０多個(gè)目的地。而最具優(yōu)勢(shì)的是，香港是一個(gè) 自由港 ，這里高效、快捷和完善的服務(wù)贏得世界稱譽(yù)。 面對(duì)日趨激烈的 “ 港深之爭(zhēng) ” ， 香港 方面正在想方設(shè)法維護(hù)自己的世界領(lǐng)先地位，為此，香港特區(qū)政府提出要把香港建成國(guó)際及地區(qū)首選的運(yùn)輸及物流樞紐中心。 而 深圳機(jī)場(chǎng) 作為全國(guó)四大航空貨運(yùn)基地之一，其目標(biāo)將把國(guó)際貨運(yùn)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為深圳機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，而深圳市亦決定繼續(xù)投入巨資推動(dòng) “ 以港興市 ” 的戰(zhàn)略 。 廣西 ， 到2023年，廣西將在南寧、柳州、防城港三市建立起現(xiàn)代化的物流園區(qū)，培育３家年配送額在１０億元以上的 物流配送中心 。 云南 ，力爭(zhēng)用５至１０年時(shí)間建起 面向東南亞的現(xiàn)代物流中心 ； 成都， 將成為未來(lái)全省乃至西南地區(qū)的一級(jí)物流樞紐。將由 ３個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、１個(gè)商貿(mào)區(qū)和１個(gè)貿(mào)易區(qū) 等五大物流園區(qū)共同組成。 ３個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是：八里莊倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、圣燈倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、龍?zhí)端聜}(cāng)儲(chǔ)區(qū)，另有城北商貿(mào)區(qū)和二仙橋信息與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易區(qū)、雙流航空港外向型國(guó)際物流區(qū) (放開航權(quán) )。 ——摘至 《 四川省“ 十五 ” 及2023年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要 》 附： 幾個(gè)重要的國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)站： Thank You!
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