【正文】 雙通道檢測(cè) 磁脈沖式曲軸位置傳感器信號(hào)波形 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 波形分析 ? ，脈沖有一致的形狀 、 幅值 (峰對(duì)峰電壓 )并與曲軸（ 或凸輪 ） 的轉(zhuǎn)速成正比 ， 輸出信號(hào)的頻率 （ 基于觸發(fā)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度 ） 及傳感器磁極與觸發(fā)輪間氣隙對(duì)傳感器信號(hào)的幅值影響極大 。 ?的齒所產(chǎn)生的同步脈沖 ， 可以確定上止點(diǎn)的信號(hào) 。這會(huì)引起輸出信號(hào)頻率的變化 ， 而在齒數(shù)減少的情況下 ， 幅值也會(huì)變化 。 ? （ 最小 ） 峰值電壓應(yīng)相差不多 ， 若某一個(gè)峰值電壓低于其他的峰值電壓 ， 則應(yīng)檢查觸發(fā)輪是否有缺角或彎曲 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ?，不可能在 0V電位的上下完美地對(duì)稱，但大多數(shù)傳感器的波形相當(dāng)接近，磁脈沖式曲軸（或凸輪軸）位置傳感器的幅值隨轉(zhuǎn)速的增加而增加，轉(zhuǎn)速增加，波形高度相對(duì)增加。 ? 、 頻率和形狀在確定的條件下 (如相同轉(zhuǎn)速 )應(yīng)是一致的 、 可重復(fù)的 、 有規(guī)律的和可預(yù)測(cè)的 。 也就是說(shuō)測(cè)得波形峰值的幅度應(yīng)該足夠高 ， 兩脈沖時(shí)間間隔 (頻率 )應(yīng)一致(除同步脈沖外 )， 形狀一致并可預(yù)測(cè) 。 ? ， 兩個(gè)脈沖間隔只是在同步脈沖出現(xiàn)時(shí)才改變 。 能使兩脈沖間隔時(shí)間改變的唯一理由 ， 是觸發(fā)輪上的齒輪數(shù)缺少或特殊齒經(jīng)過(guò)傳感器 ， 任何其他改變脈沖間隔時(shí)間的波形出現(xiàn)都可能意味著傳感器有故障 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ?關(guān)，則說(shuō)明故障是由該傳感器故障造成的。 ?同 。 ?由于線圈是傳感器的核心部分 ， 所以故障往往與溫度關(guān)系密切 ， 大多數(shù)情況是波形峰值變小或變形 ，同時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)失速 、 斷火或熄火 。 ?通常最常見(jiàn)的傳感器故障是根本不產(chǎn)生信號(hào) ， 這說(shuō)明是傳感器的線圈有斷路故障 。 ? ， 搖動(dòng)線束可以進(jìn)一步證明磁脈沖式曲軸位置傳感器是不是故障的根本原因 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ? ， 如果傳感器或電路有故障 ， 波形檢測(cè)設(shè)備上將完全沒(méi)有信號(hào) ， 所以波形測(cè)試設(shè)備中間 0V電壓處是一條直線便是很重要的診斷資料 。 ?如果示波器顯示在零電位時(shí)是一條直線 ， 則說(shuō)明傳感器信號(hào)系統(tǒng)中有故障 ， 那么應(yīng)該在確定示波器到傳感器的連接是正常的之后 ， 進(jìn)一步檢查相關(guān)的零件 (分電器軸 、 曲軸 、 凸輪軸 )是否旋轉(zhuǎn) 、 磁脈沖式曲軸位置傳感器的空氣間隙是否適當(dāng)和傳感器頭有無(wú)故障 。 ?注意：也有可能是點(diǎn)火模塊或發(fā)動(dòng)機(jī) ECU中的傳感器內(nèi)部電路搭鐵 ， 此時(shí)可以用拔下傳感器導(dǎo)線連接器后再用波形測(cè)試設(shè)備測(cè)試的方法來(lái)判斷 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ? 式曲軸位置傳感器的故障波形 ? 圖 A所示故障波形為齒槽中填有異物造成的 ? 圖 B所示故障波形是傳感器觸發(fā)輪安裝不當(dāng)造成的。 ? 如果檢測(cè)出的波形異常，應(yīng)更換磁脈沖式曲軸位置傳感器（含傳感器頭和觸發(fā)輪）。 磁脈沖式曲軸位置傳感器的故障波形舉例 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 霍爾效應(yīng)傳感器 ?霍爾效應(yīng)：磁場(chǎng)中，電流以垂直于磁場(chǎng)方向，流過(guò)置于磁場(chǎng)中的霍爾半導(dǎo)體基片，在與電流和磁場(chǎng)垂直的霍爾基片兩個(gè)橫向側(cè)面上，產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比的電位差，即霍爾電壓。 IBdRU HH?東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 霍爾式 VS電磁感應(yīng)式 ?電磁感應(yīng)式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、輸出電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng) ?霍爾式：輸出電壓不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低影響，分度較粗。 ?應(yīng)用場(chǎng)合：電磁式用于曲軸轉(zhuǎn)速及位置傳感器，霍爾式用于凸輪軸位置傳感器 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)波形分析 波形檢測(cè)方法 連接波形測(cè)試設(shè)備 ,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ,怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ,而后加速或按照行駛性能發(fā)生故障的需要駕駛等 ,獲得波形 , 典型的霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)波形如圖所示。 霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)波形 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 波形分析 霍爾式曲軸位置傳感器信號(hào)波形的分析如圖所示 。 霍爾式曲軸位置傳感器 信號(hào)波形的分析 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ? ? 、 檢查波形上下沿部分的拐角 。 由于傳感器供電電壓不變 ， 因此所有波峰的高度 （ 幅值 ） 均應(yīng)相等 。 ?實(shí)際應(yīng)用中有些波形有缺痕或上下各部分有不規(guī)則形狀 ， 這也許是正常的 ， 在這里關(guān)鍵的是一致性 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ? 0V電壓處顯示一條直線，則應(yīng)：確認(rèn)波形檢測(cè)設(shè)備和傳感器連接良好 。確認(rèn)相關(guān)的零件 (分電器、曲軸和凸輪軸等 )都在轉(zhuǎn)動(dòng) 。用示波器檢查傳感器的電源電路和發(fā)動(dòng)機(jī) ECU的電源及接地電路；檢查電源電壓和傳感器參考電壓。 ?顯示一條直線，則應(yīng)：檢查傳感器接地電路的完整性 。確認(rèn)相關(guān)的零件 (分電器、曲軸和凸輪軸等 )都在轉(zhuǎn)動(dòng) 。如果傳感器的電源和接地良好，波形檢測(cè)設(shè)備顯示在傳感器供給電源電壓處一條直線，則很可能是傳感器損壞。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ? ， 應(yīng)確認(rèn)從一個(gè)脈沖到另一個(gè)脈沖的幅度 、 頻率和形狀等判定性依據(jù) 。 ?數(shù)字脈沖的幅值必須足夠高 (通常在起動(dòng)時(shí)等于傳感器供給電壓 )， 兩個(gè)脈沖間的時(shí)間不變(同步脈沖除外 )， 并且形狀是重復(fù)可預(yù)測(cè)的 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 油量傳感器 ?工作原理 ? 浮子上的磁鐵吸合不同位置的干簧管，從而改變阻值 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 電子油門 EGAS ?用電線束取代傳統(tǒng)的拉線 ? 利于駕駛室的布置 ? 實(shí)現(xiàn)電子控制， ASR、巡航等。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ?按照原理分類 ? 接觸式（電位計(jì)） ? 非接觸式（霍爾式） 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ?非接觸式電子油門 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 線性輸出型位置傳感器信號(hào)波形分析 ?波形檢測(cè)方法 ? ， 探針接傳感器信號(hào)輸出端子 ， 鱷魚(yú)夾搭鐵 。 ? ， 發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) ， 慢慢地讓油門從關(guān)閉位置到全開(kāi)位置 ， 并重新返回至節(jié)氣門關(guān)閉位置 。 慢慢地反復(fù)這個(gè)過(guò)程幾次 。 這時(shí)波形應(yīng)如圖所示鋪開(kāi)在顯示屏上 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 位置傳感器型 信號(hào)波形分析 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ?查閱車型規(guī)范手冊(cè) ， 以得到精確的電壓范圍 ， 通常傳感器的電壓應(yīng)從怠速時(shí)的低于 1V到全開(kāi)時(shí)的低于 5V。 ?波形上不應(yīng)有任何斷裂 、 對(duì)地尖峰或大跌落 。 ?應(yīng)特別注意在前 1/4開(kāi)度中的波形 ， 這是在駕駛中最常用到傳感器碳膜的部分 。 傳感器的前 1/8至 1/3的碳膜通常首先磨損 。 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ?特別應(yīng)注意達(dá)到 ， 這是傳感器的碳膜容易損壞或斷裂的部分 。 ?在傳感器中磨損或斷裂的碳膜不能向發(fā)動(dòng)機(jī) ECU提供正確的油門位置信息 ， 所以發(fā)動(dòng)機(jī) ECU不能為發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算正確的混合氣命令 ， 從而引起汽車駕駛性能問(wèn)題 。 ? 如果波形異常 ， 則更換 東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù) 溫暖千家萬(wàn)戶 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 , February 25, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 10:07:1010:07:1010:072/25/2023 10:07:10 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 :07:1010:07Feb2325Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 10:07:1010:07:1010:07Saturday, February 25, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 :07:1010:07:10February 25, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 2月 25日星期六 上午 10時(shí) 7分 10秒 10:07: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 2月 上午 10時(shí) 7分 :07February 25, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 25日星期六 10時(shí) 7分 10秒 10:07:1025 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 上午 10時(shí) 7分 10秒 上午 10時(shí) 7分 10:07: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , February 25, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 10:07:1010:07:1010:072/25/2023 10:07:10 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :07:1010:07Feb2325Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 10:07:1010:07:1010:07Saturday, February 25, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :07:1010:07:10February 25, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 25日星期六 上午 10時(shí) 7分 10秒 10:07: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 2月 上午 10時(shí) 7分 :07February 25, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 25日星期六 10時(shí) 7分 10秒 10:07:1025 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 上午 10時(shí) 7分 10秒 上午 10時(shí) 7分 10:07: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , February 25, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 10:07:1010:07:1010:072/25/2023 10:07:10 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :07:1010:07Feb2325Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 10:07:1010:07:1010:07Saturday, February 25, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :07:1010:07:10February 25, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 25日星期六 上午 10時(shí) 7分 10秒 10:07: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 2月 上午 10時(shí) 7分 :07February 25, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 2月 25日星期六 10時(shí) 7分 10秒 10:07:1025 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 上午 10時(shí) 7分 10秒 上午 10時(shí) 7分 10:07: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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