港珠澳大橋主體工程交通工程設(shè)計技術(shù)交流(1023)-土木工程-資料下載頁
2025-02-06 20:21本頁面
【正文】 值 班人 員向 大 橋 三 個 救 援站 及 收 費 站 發(fā) 布封 橋 信 息西島監(jiān)控所安 排 大 橋 清 障 車 壓 尾駛 過 大 橋 ， 以 確 認(rèn) 所有 車 輛 駛 離 大 橋 及 協(xié)助 由 于 強(qiáng) 風(fēng) 而 未 能 駛離 大 橋 的 車 輛可 變 信 息 板 發(fā) 布 強(qiáng) 風(fēng)警 告 信 息限 速 標(biāo) 志 限 速 5 0 K M監(jiān)控中心值班人員向 大 橋 三 個 救 援 站 及收 費 站 發(fā) 布 I 級 信 息收 費 站 、沿 線 救 援站 及 地 面人 員根 據(jù) 車 輛 分 流 與疏 導(dǎo) 情 況 ， 逐 步調(diào) 整 車 道 控 制 標(biāo)志 為 “ ”監(jiān) 控 中心 值 班人 員1 .告 知 香 港 連 接 線 大橋 將 執(zhí) 行 I 級 應(yīng) 急 與控 制 預(yù) 案 ， 建 議 其 配合 發(fā) 布 氣 象 信 息 ， 采取 與 大 橋 段 相 匹 配 的交 通 控 制 措 施2 .從 香 港 連 接 線 獲 取交 通 控 制 落 實 情 況 及連 接 線 交 通 狀 況3 .告 知 珠 海 口 岸 、 澳門 口 岸 、 珠 海 連 接 線強(qiáng) 風(fēng) 情 況 ， 建 議 其 發(fā)布 信 息 并 采 取 限 流 和疏 散 措 施4 .從 珠 海 口 岸 、 澳 門口 岸 、 珠 海 連 接 線 獲取 交 通 控 制 落 實 情 況及 交 通 狀 況5 .告 知 珠 海 市 海 事局 、 珠 海 市 氣 象 局 、媒 體 發(fā) 布 信 息是否關(guān) 閉 大 橋 入口 ， 對 無 法 駛離 的 車 輛 予 以疏 散 安 排可 變 信 息 板 發(fā) 布 強(qiáng) 風(fēng)警 告 信 息限 速 標(biāo) 志 限 速 5 0 K M繼 續(xù) 保 持 中 線 車 道 使用 信 號 燈 為 紅 交 叉向 珠 海 氣 象 局 咨 詢 風(fēng)力 升 高 的 可 能 性安 排 大 橋 巡 邏 車 在 中線 車 道 壓 尾 駛 過 大 橋后 ， 將 沿 途 駛 過 的 中線 車 道 使 用 信 號 燈 變?yōu)?紅 交 叉可 變 信 息 板 發(fā) 布 強(qiáng) 風(fēng)警 告 信 息限 速 標(biāo) 志 限 速 5 0 K M向 珠 海 氣 象 局 咨 詢 天氣 狀 況 和 風(fēng) 力 等 級 升高 的 可 能 性與 香 港 連 接 線 溝 通 大橋 封 閉 事 宜 ， 并 將 溝通 結(jié) 果 告 知 珠 海 市 交警 ， 由 珠 海 市 交 警 決定 是 否 封 橋否與項預(yù)案響應(yīng)流程 關(guān)鍵性技術(shù) 運(yùn)營管理體系研究 主要成果 應(yīng)急演練場景模擬： 關(guān)鍵性技術(shù) 運(yùn)營管理體系研究 主要成果 一輛客車（香港車輛）與一輛大貨車（珠海車輛）追尾，客車后方三輛小汽車（ 1為香港車輛， 2為珠海車輛， 3為澳門車輛）反應(yīng)不及，最終發(fā)生五車連環(huán)追尾事件。造成 2人死亡， 15人受傷。 事故影響外側(cè)兩條車道。 （ 1）針對交通事故的應(yīng)急演練 應(yīng)急演練場景模擬： 關(guān)鍵性技術(shù) 運(yùn)營管理體系研究 主要成果 （ 1）針對交通事故的應(yīng)急演練 應(yīng)急演練場景模擬： 關(guān)鍵性技術(shù) 運(yùn)營管理體系研究 主要成果 （ 2）針對隧道火災(zāi)事故的應(yīng)急演練 隧道 往香港方向進(jìn)洞約 2千米處 ： 1客車與大貨車追尾。造成 10多名人員受傷，后面行駛的一輛貨車也由于剎車不及撞上客車尾部，引發(fā)駕駛員被卡，貨車著火。 貨車后方客車 2內(nèi)數(shù)十名乘客于事后逃出車廂，需要緊急疏散。 應(yīng)急演練內(nèi)容框架： 港 珠 澳 大 橋 營 運(yùn) 期 火 災(zāi) 事 故 下 三地 聯(lián) 動 應(yīng) 急 專 項 預(yù) 案 演 練 程 序總則應(yīng) 急演 練類 型與 響應(yīng) 級別應(yīng) 急演 練時間 、地 點演練內(nèi)容演 練 組 織 機(jī) 構(gòu)演練現(xiàn)場規(guī)則主辦單位承辦單位協(xié)辦單位目的適用范圍和原則演練課題事件構(gòu)想救援過程演 練前 的準(zhǔn) 備工 作應(yīng) 急演 練資 源保 障演 練程 序演練評估與總結(jié)演練策劃組演練領(lǐng)導(dǎo)組演練控制組現(xiàn)場模擬組參演隊伍和人員后勤保障組演練記錄演練評估演練觀摩演練準(zhǔn)備事故現(xiàn)場模擬事 故發(fā)現(xiàn) 、報 警及 初期 處置火 災(zāi)事 故應(yīng) 急響 應(yīng)處 置后期處置演 練結(jié)束 、總 結(jié)點 評火 災(zāi)應(yīng) 急救 援組 織體 系參 演機(jī) 構(gòu)及 其職 責(zé) 關(guān)鍵性技術(shù) 運(yùn)營管理體系研究 主要成果 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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