【正文】 重新拋光。 為了提高壓鑄模的抗腐蝕、抗粘模性能，可對之進行涂層處理、滲氮處理和氮碳共滲，為了提高熱作模具的抗氧化性，可對之進行滲鉻或滲鋁處理，為了提高塑料模具的耐蝕性，可采用表面電鍍鉻，化學鍍 NiP合金或直接采用不銹鋼制造模具。 2．腐蝕磨損的防護 腐蝕和機械載荷的共同作用，除了可使模具產(chǎn)生應力腐蝕和腐蝕疲勞外，還會產(chǎn)生腐蝕磨損。模具中的腐蝕磨損主要包括氧化磨損、微動磨損和氣蝕磨損。 （ 1）氧化磨損 氧化磨損是最廣泛的一種磨損形態(tài)。在大氣中，金屬表面總覆蓋著一層氧化膜。當發(fā)生摩擦時，接觸點表面的氧化膜會被破壞脫落，新露出的金屬表面又立即形成新的氧化膜，而當遇到第二個凸峰時，新的氧化膜又可能被破壞脫落。氧化膜如此反復形成又反復脫落就造成了表面材料的不斷耗損。氧化磨損表面光亮，有均勻分布的細微磨紋。 材料對氧化磨損的抗力取決于氧化膜的性質及其與金屬基體的結合力，也取決于材料表層的塑性變形抗力。如果材料表面能形成致密的非脆性的氧化膜等保護層，則能顯著提高磨損抗力，因而生產(chǎn)上廣泛采用發(fā)藍，磷化、蒸汽處理和滲硫等工藝來保護表面，并減輕氧化磨損。 （ 2）微動磨損 模具的嵌合部位或過盈配合處（見圖 128)，在循環(huán)載荷或振動的作用下，雖然不產(chǎn)生宏觀的相對位移，但卻產(chǎn)生微?。?2～ 20μm）的相對滑動，在配合面上有氧化物磨損粉末產(chǎn)生，而且不易向外排出。這時，該處的磨損兼有氧化磨損、磨粒磨損和粘著磨損的特征，并逐漸在嵌合部位形成磨痕蝕坑，對于鋼材，蝕坑處有大量褐紅色氧化物（ Fe2O3）聚集。這種磨損稱為 微動磨損，又稱咬蝕 。咬蝕引起嚴重的應力集中，最后導致 疲勞斷裂 。 d l圖 1 2 8 微 動 磨 損 示 意 圖177。 M微 動 磨 損 發(fā) 生 處 為了防止微動磨損，應在設計、選材和處理工藝上采取相應措施。 ◆ 在設計上，要防止過渡配合模具零件間的松動，如增加配合壓力、提高加工精度等；還要盡量減少過渡配合處的應力集中，如在過渡配合附近開設圓滑過渡的卸荷臺階和卸荷槽等。 ◆ 在選材上，應盡量避免選用相同的配對材料，并考慮材料對微動磨損的敏感性。 ◆ 在工藝上，采用表面形變強化處理，如表面滾壓、擠孔等，采用改變表面層成分和性能的表面處理，如滲碳、滲氮、氮碳共滲、滲硫、電鍍鎘等，均能提高抗咬蝕能力。 （ 3）氣蝕磨損 氣蝕磨損是熱作模具中特有的磨損形式。在模具工作過程中，若使用易燃性潤滑劑對模具進行潤滑冷卻，在接觸高溫坯料時，潤滑劑就會快速燃燒放出大量氣體，并在瞬間產(chǎn)生很高的壓力，該壓力作用于模具表面并對表面產(chǎn)生沖刷作用。在高溫高壓燃氣的反復沖刷下，模具表面會產(chǎn)生不規(guī)則的氣蝕磨損溝痕。這種氣蝕溝痕不僅影響模具的尺寸精度和表面質量，也可成為疲勞斷裂的裂源。如圖 116所示。 防止氣蝕磨損的主要措施，是選用不易燃燒的冷卻潤滑介質和添加劑。 1． 3． 3． 4 接觸疲勞和材料的接觸疲勞強度 1．接觸疲勞的概念 兩物體在壓力作用下相互接觸時，由于接觸表面處的局部彈性變形所產(chǎn)生的應力稱為接觸應力。模具，尤其是承受沖擊的模具，其工作表面的某些區(qū)域受較高接觸應力的周期作用，經(jīng)過一定的周次后，在這些區(qū)域中產(chǎn)生深度不同的小片或小塊狀剝落，造成表面上針狀或豆狀凹坑（麻點），這就是接觸疲勞損壞。接觸疲勞又稱點蝕、疲勞磨損，它使磨損加劇，嚴重損害模具的表面質量，并將導致模具的疲勞斷裂失效。 接觸疲勞可以看作是應力比 R＝ ∞的脈動壓縮疲勞，也存在 σN曲線，而且對碳鋼、合金鋼、青銅、輕合金等許多材料都有明顯的接觸疲勞極限。接觸疲勞也是一個裂紋萌生與擴展的過程，最后以剝落麻點的形式損壞。在這一過程中，摩擦、磨損、氧化和溫度等都會對之產(chǎn)生較大影響。 當模具工作表面受到接觸應力作用時，在與表面成 45176。角的斜截面上出現(xiàn)最大切應力 τ45且在距表面很小的深度上，τ45出現(xiàn)最大值。如果模具表面還受到坯料的摩擦作用，則摩擦力和 τ45合成，使得切應力數(shù)值增加，與表面的夾角減小，作用位置移向表面。在切應力的反復作用下，該處接近表面的材料首先發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生加工硬化，最后在與表面成小于 45176。角的流變層中形成微裂紋。微裂擴展至一定程度后，被裂紋包圍的一小塊金屬在外力作用下折斷脫落，表面留下一個扇面形凹坑，即疲勞麻點。 模具表面的潤滑油可滲入裂紋，當裂紋口被坯料擠壓封閉時，裂紋中的油將產(chǎn)生高壓油楔，促進裂紋的擴展。而當不存在潤滑油時，則又會使摩擦加劇、溫度升高，更是大幅度地降低接觸疲勞壽命。 2．影響材料接觸疲勞強度的因素 由于接觸疲勞與循環(huán)接觸應力及摩擦磨損有關，前述影響疲勞強度和磨損抗力的因素，對接觸疲勞強度也有類似的影響。其主要因素是材料的硬度和組織狀態(tài)以及模具的表面粗糙度和潤滑條件等。 （ 1）材料的硬度 接觸疲勞裂紋的產(chǎn)生與材料的切斷抗力 τk有關，裂紋的擴展則與材料的正斷抗力 Sk有關。因而，為了提高材料的接觸疲勞強度，就應保證材料的切斷抗力，兼顧正斷抗力，即材料應具有適當高的硬度。一般認為，材料熱處理后達到 58～ 62HRC是適宜的，同時要求馬氏體中的碳含量 ω（ C）以 %～ %為宜。當模具的沖擊載荷較大時，上述指標均可取下限值。對采取表面強化處理的模具，為防止表層壓碎和次表層裂紋，表面強化層應有一定的深度，心部應有足夠的硬度（以 35～40HRC為宜）。 （ 2）材料的組織狀態(tài) 接觸疲勞裂紋多起源于非金屬夾雜物、粗大的碳化物及其他薄弱的組織組成物，因而鋼的冶金質量和熱處理組織的均勻性對其接觸疲勞強度有很大影響。在模具選材及熱處理時，應該注意如下幾方面：如果不是為了提高耐磨性的需要，應盡量使鋼中的未溶碳化物最少，并盡量使碳化物顆粒小、形狀圓、分布勻；粗針狀馬氏體和過多的殘留奧氏體損害疲勞強度，因而對含碳量較高的鋼，其淬火溫度不宜過高，回火溫度不宜過低；鋼中的帶狀碳化物及其附近富碳區(qū)生成的針狀馬氏體，易成為接觸疲勞裂紋的發(fā)源地，應預先通過鍛造和熱處理工藝加以改善。 （ 3）表面粗糙度和潤滑條件 減少模具表面冷熱加工缺陷，降低表面粗糙度值，可以有效地增加其接觸疲勞壽命，尤其當接觸應力高時收效更為顯著。因而對模具表面實施精磨、拋光和表面綜合強化處理可提高其接觸疲勞抗力。 提高潤滑油的粘度，在潤滑油中加入某些添加劑，使其在接觸表面形成不易破壞的油膜，可減輕接觸疲勞損傷過程。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH