【正文】 。在解決簡(jiǎn)單問(wèn)題或需要迅速解決的問(wèn)題上運(yùn)用親和圖法造成舍簡(jiǎn)就繁，舍近求遠(yuǎn)的弊病。例如：用排列圖、矩陣圖、因果圖等能解決的問(wèn)題，就不需要用親和圖法。 216。 同時(shí)用親和圖法和其它幾種 QC工具證明同一問(wèn)題，給人以羅嗦之感。 216。 親和圖法作為創(chuàng)造性思考問(wèn)題的方法，不宜用作論據(jù)，更不能采用排列圖、統(tǒng)計(jì)表及其它數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法之后再返過(guò)來(lái)用親和圖法作證明。 216。 ，采用邏輯思維進(jìn)行整理，畫(huà)成了關(guān)聯(lián)圖。 128汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有舉例 如何開(kāi)設(shè)一家受歡迎的快餐店訂餐時(shí)間短多設(shè)出售口送 餐 速度快服務(wù)態(tài)度和藹親切著裝得體微笑服務(wù)主動(dòng)幫助客戶產(chǎn)品代號(hào)明確人員素質(zhì)要高英語(yǔ) 4/6級(jí)旅游服務(wù)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)文憑食物口味要獨(dú)特材料要優(yōu)質(zhì)南北口味適合各年齡層工藝制造獨(dú)特配方設(shè)計(jì)制造加工精細(xì)搭配藥材如何開(kāi)設(shè)一家受歡迎的快餐店坐堂訂餐129汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。思考題216。某公司老是發(fā)生交期不準(zhǔn)事件，屢次受到外部顧客的抱怨。請(qǐng)利用親和圖法尋找原因出自何處？提示目前收集到以下語(yǔ)言資料： 1包裝錯(cuò)誤、 2鍋爐故障、 3機(jī)器老化、 4物料延誤、 5產(chǎn)品色澤太深、 6經(jīng)常停電、 7停水、 8機(jī)器保養(yǎng)不周、 9原料貯存變質(zhì)、 10設(shè)備操作不當(dāng)、 11人員疲勞、 12工作環(huán)境差、 13人員不足、 14人員流動(dòng)高、 15訂單日期太近、 16訂單臨時(shí)增加、 17通知生產(chǎn)太遲、18產(chǎn)品重量不符合。130汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有 交期不準(zhǔn) 品質(zhì)不合 包裝錯(cuò)誤 色澤太深 重量不合 缺能源 鍋爐故障 停電 停水 機(jī)器故障 設(shè)備老舊 保養(yǎng)不周 操作不當(dāng) 工作效率低 人員疲勞 人員不足 工作環(huán)境差 原料管理差 物料延誤 原料貯存變質(zhì) 生產(chǎn)計(jì)劃不周 訂單日期太近 訂單臨時(shí)增加 通知生產(chǎn)太遲參考 131汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有五、矩陣圖（ MatrixChart） 　從作為問(wèn)題的事項(xiàng)中，找出成對(duì)的因素群，分別排成行和列，在其交點(diǎn)上表示成對(duì)因素間相關(guān)程度的圖形。 矩陣圖法是通過(guò) 多元性思考 明確問(wèn)題的方法。 216。 矩陣圖是一種尋求對(duì)應(yīng)之間定性關(guān)系的圖形，不是以數(shù)據(jù)作定量分析。 216。 矩陣圖的特點(diǎn)就是從長(zhǎng)期觀察為基礎(chǔ)的經(jīng)驗(yàn)中，抽出可靠性程度較高的數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)分析，從而找出解決問(wèn)題的關(guān)鍵。 132汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有。 、設(shè)備、工藝之間的關(guān)系。 等。 133汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。 1L型矩陣圖 216。 這是最基本的矩陣圖（見(jiàn)圖 738）。它是由 A因素和 B因素對(duì)應(yīng)組成的，適用于若干個(gè)目的和手段，原因與結(jié)果之間的關(guān)聯(lián) 134汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。 216。 實(shí)際上是由兩個(gè) L型矩陣圖組成的，即 A因素和 B因素和 C因素分別對(duì)應(yīng)的矩陣圖。如：成分 特性 用途，不良現(xiàn)象 原因 工序等等 135汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有 216。 A因素和 B因素， B因素和 C因素， C因素和 A因素三個(gè) L型矩陣圖組成 136汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有 216。 它是由 A因素與 B因素， B因素和 C因素， C因素和 D因素， D因素和 A因素四個(gè) L型矩陣圖組成。 137汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。 216。 它有三個(gè)事項(xiàng) A、 B、 C，分別以 A的元素、 B的元素、 C的元素為邊畫(huà)出長(zhǎng)方體（或正方體），因此 C型矩中元素的交叉點(diǎn)是三維空間點(diǎn)。以上列舉的五種類(lèi)型可單獨(dú)使用。最重要的是根據(jù)實(shí)際繪出適用的矩陣圖，而繪制 關(guān)鍵是找出與問(wèn)題有關(guān)的屬于同一水平的對(duì)應(yīng)因素，這些因素可用系統(tǒng)圖展開(kāi)。若系統(tǒng)圖與矩陣圖聯(lián)合使用，則分析和解決問(wèn)題更為有效。 系統(tǒng)圖和矩陣圖的組合138汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有矩陣圖的應(yīng)用范圍216。 (QFD)。216。 。216。 ，以確定影響問(wèn)題的關(guān)鍵因素。216。 ，以確定解決問(wèn)題的方法。216。 實(shí)驗(yàn)，尋找優(yōu)化實(shí)驗(yàn)結(jié)果。216。 ，尋求對(duì)策和。216。 。216。 、功能特性，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的可靠性。216。 ，提高產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。216。 ，以評(píng)價(jià)質(zhì)量體系的有效性。139汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有矩陣圖的應(yīng)用程序 216。 （ 1）確定事項(xiàng)。 首先確定需要組合哪些事項(xiàng)，解決什么問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于對(duì)象的單一目的或結(jié)果，其手段或原因策夠逐步展開(kāi)時(shí)，可用系統(tǒng)圖法。但如果目的或結(jié)果有兩種以上，其它們的手段和原因?qū)?yīng)起來(lái)展開(kāi)時(shí)，用矩陣圖則較為適宜。 216。 （ 2）選擇對(duì)應(yīng)的因素群。 例如質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象與原因，質(zhì)量特征與質(zhì)量因素，成分 特性 用途，測(cè)試項(xiàng)目 工序 測(cè)試儀器，質(zhì)量現(xiàn)象 原因 工序 …… 找出與問(wèn)題有關(guān)的屬于同一水平的對(duì)應(yīng)因素，這是繪制矩陣圖的關(guān)鍵 。例如，某質(zhì)量問(wèn)題既與人機(jī)料法環(huán)等因素有關(guān)，還與生產(chǎn)工序、生產(chǎn)班組有關(guān)，利用質(zhì)量問(wèn)題 原因 工序矩陣圖就可以找出質(zhì)量原因和薄弱工序，從而明確重點(diǎn)，采取對(duì)策。216。 （ 3）選擇適用的矩陣圖。 若是兩個(gè)因素群，則選用 L型矩陣圖；三個(gè)對(duì)應(yīng)因素群，則選用 T型或 Y型矩陣圖；四個(gè)對(duì)應(yīng)因素群，則選用 X型矩陣圖等等； 140汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。（ 4）分析確認(rèn)、評(píng)價(jià)各因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、集思廣益、征求意見(jiàn)、展開(kāi)討論，用理性分析和經(jīng)驗(yàn)分析法的方法，用符號(hào)在對(duì)應(yīng)的因素群交點(diǎn)上作出相應(yīng)關(guān)聯(lián)程度的標(biāo)志。一般說(shuō)來(lái)，有幾種表示方法： 1有密切關(guān)系用 ●表示，無(wú)關(guān)則不標(biāo)符號(hào)； 2○表示有關(guān)系， △ 表示可能有關(guān)系（或不相關(guān)） ； 3用 ●（或 ◎ ）表示有密切關(guān)系（強(qiáng)相關(guān)）。 到底采用何種，可根據(jù)需要確定。 216。（ 5）在行列的終端，對(duì)有關(guān)系或密切關(guān)系的符號(hào)做出數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以明確解決問(wèn)題的著眼點(diǎn)和重點(diǎn)。 矩陣圖的應(yīng)用程序 141汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有散熱器風(fēng)扇輸出功率高、效率低等問(wèn)題，使用了 L型矩陣圖。通過(guò)分析，認(rèn)為定子性能與功率、轉(zhuǎn)速、起動(dòng)性能有強(qiáng)相關(guān)關(guān)系，是吊扇性能好壞的關(guān)鍵因素。因此他們對(duì)影響定子性能的各元素采用正交法試驗(yàn)，解決了問(wèn)題。 現(xiàn)象 絕緣強(qiáng)度低 耐壓擊穿 功率大 轉(zhuǎn)速低 起動(dòng)性能差 原因 絕緣漆濃度低 ◎ ○ 預(yù)烘時(shí)間短 ◎ ○ 定子性能差 ◎ ◎ ◎ 轉(zhuǎn)子有缺陷 ◎ ◎ ○ 風(fēng)葉不配套 ○ ◎ ○ 風(fēng)葉角度與電機(jī)不匹配 ◎ ○ △ 軸承不合格 △ ○ △ 精加工精度差 ◎ ○ ◎ 1有密切關(guān)系用 ●表示，無(wú)關(guān)則不標(biāo)符號(hào)； 2○表示有關(guān)系， △ 表示可能有關(guān)系（或不相關(guān)） ； 3用 ●（或 ◎ ）表示有密切關(guān)系（強(qiáng)相關(guān)）。142汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有T型距陣圖實(shí) 例： 表示有影響如某紡布工廠制程因素 專(zhuān)案 抱怨現(xiàn)象矩陣圖143汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有矩陣數(shù)據(jù)分析法的定義六、矩陣數(shù)據(jù)分析法（ Matrixdataanalysis）216。矩陣數(shù)據(jù)分析法是研究成對(duì)因素群，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，用以判斷各因素對(duì)結(jié)果影響程度大小的一種方法。各種數(shù)據(jù)形成一個(gè)矩陣圖，矩陣圖上各因素間的關(guān)系如果能用數(shù)據(jù)定量化表示，就能更準(zhǔn)確地整理和分析結(jié)果。144汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有用途。，進(jìn)行產(chǎn)品市場(chǎng)定位分析。145汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有各因素對(duì)問(wèn)題的影響程度分析216。根據(jù)因素對(duì)問(wèn)題影響程度大小可分為 0~10級(jí)，其中 “10”級(jí)影響最大， “0”級(jí)則無(wú)影響。級(jí)別 影響程度描述10 重大影響9 很大影響8 大影響7 影響較大6 有影響5 有一點(diǎn)影響 4 有些許影響3 稍有影響2 影響很輕1 影響微小0 無(wú)影響146汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有舉例xy矩陣圖， Y=f(xi)=yi,f為影響程度， x為輸入 (自變量 )， y為輸出 (因變量 )。　 輸出 y1 y2 y3 y4 y5 結(jié)果輸入關(guān)鍵系數(shù)（級(jí)別）（影向重要度）95 7 1 4 影響程度 %x1 　 7 　 　 　 　 63 %x2 　 　 8 　 　 　 40 %x3 　 5 　 3 　 　 66 %x4 　 　 　 4 　 7 56 %x5 　 　 　 　 9 　 9 %合計(jì) 　 108 40 49 9 28 234 　結(jié)論：因子 x3,x1,x4對(duì)輸出影響因素大。147汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有七、箭條圖 (Arrowdiagram)216。箭條圖又稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) (PERT)法、關(guān)鍵路徑法 (CPM)，是制定 最佳日程計(jì)劃 ，通過(guò)小組討論找出最佳路線，高效率完成項(xiàng)目進(jìn)度的一種分析方法。關(guān)鍵路線是矢線分析法中一個(gè)極重要的概念。關(guān)鍵路徑又稱(chēng)主要矛盾線，其解決的周期決定整個(gè)作業(yè)進(jìn)度的周期。關(guān)鍵路徑上的時(shí)間的變化，將導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目總工期的延遲或提前。216。關(guān)鍵路徑中沒(méi)有回旋的余地。因此，要縮短總工期，必須抓住關(guān)鍵路徑上的可變環(huán)節(jié)，采取措施，挖掘潛力，以壓縮工期。148汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有特點(diǎn)與作用，制定最佳計(jì)劃。可以在計(jì)劃階段對(duì)方案進(jìn)行仔細(xì)推敲，從而保證計(jì)劃的嚴(yán)密性。進(jìn)入計(jì)劃實(shí)施階段后，對(duì)于情況的變化和計(jì)劃的變更可以做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。，重點(diǎn)突出?？梢跃唧w而迅速地了解項(xiàng)目延誤對(duì)總項(xiàng)目的影響，及時(shí)采取措施，計(jì)劃規(guī)模越大，越能反映此工具的作用。149汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有原則與主要用途：216。主要用途：。150汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有箭條圖做法：明確主題確定 必要的作業(yè)和 (或 )日程 按 先后 排列 各作業(yè)考慮 同步作業(yè) ，排列相應(yīng)位置連 接各作業(yè)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)日程計(jì)算作業(yè)點(diǎn) 和日程畫(huà) 出 要緊線151汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。實(shí)例 :216。現(xiàn)在有一個(gè)部件，它有兩個(gè)部分組成，由四個(gè)工序 完成。為了節(jié)省時(shí)間，加工管子和加工盤(pán)子可以同時(shí)開(kāi)始，將以上的工藝過(guò)程用箭條圖表示如下：加工管子30分鐘加工盤(pán)體20分鐘鉆 孔25分鐘焊 接30分鐘如果用 A表示加工管子， B表示加工盤(pán)子， C表示鉆孔，D表示焊接，則每個(gè)工序之間的關(guān)系可以列表和繪圖如下：152汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有A表示加工管子B表示加工盤(pán)子C表示鉆孔D表示焊接AB CD123 4關(guān)鍵路線： 1 2 3 430153汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有舉例 1工序 先行工序 時(shí)間 (天 )工序 1 30工序 2 40工序 3 工序 2 10工序 4 工序 3 15完成一項(xiàng)目需 4道工序，其作業(yè)如下表：154汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有矢線圖 4共需時(shí)間：30+15=45天 4共需時(shí)間：40+10+15=65天，此路徑為 關(guān)鍵路徑 或臨界路徑。 2同時(shí)開(kāi)工，最遲需65天完成。 1先開(kāi)工后工序 2開(kāi)工，則需最快時(shí)間： 30+40+10+15=95216。路線 4比關(guān)鍵路徑有 20天余量，在 3中，最早開(kāi)工時(shí)間是 0，結(jié)束時(shí)間是 30天，接著要等 20天，才可進(jìn)行 4的工作，若等 20天，遲開(kāi)工的時(shí)間是20天，則最遲結(jié)束的時(shí)間是 50天。結(jié)點(diǎn)日程和作業(yè)日程的區(qū)別155汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有、 4的路線上，最早開(kāi)始和最遲開(kāi)始 =最早結(jié)束和最遲結(jié)束，即時(shí)差為 0，為關(guān)鍵路徑。 3前有兩條路線，一條 3為 40+10=50天，一條 3為 30天，過(guò)節(jié)點(diǎn) 3后服從最大數(shù)的 50天。： D=(a+4m+b)/6進(jìn)行估算，其中： a表示完成作業(yè)可能需要的最短時(shí)間， b為可能的最長(zhǎng)時(shí)間， m為最可能需要的時(shí)間。表示最早 表示最遲156汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有現(xiàn)有一新項(xiàng)目計(jì)劃，其作業(yè)時(shí)間費(fèi)用及加班費(fèi)用率如表，項(xiàng)目計(jì)劃的直接費(fèi)用 為 50萬(wàn)元，間接費(fèi)用為每周 2萬(wàn)元，總費(fèi)用下最小的工程期是多少？工序名稱(chēng) 先行工序 工序時(shí)間（周） 作業(yè)費(fèi)用 (萬(wàn)元 ) 費(fèi)用率(萬(wàn)元 /周 )正常 加班 正常 加班A 7 5 6 7 　B A 4 3 5 4 C A 9 8 7 8 D B 5 3 4 5 E B 6 5 9 8 2F CD 8 7 10 11 G EF 3 4 5 6 舉例 2157汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有總費(fèi)用：直接費(fèi)用 +間接費(fèi)用 =50+27*1=77萬(wàn)158汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有216。 216。 (1) 6，共 20周216。 (2) 6，共 27周216。 (3) 6，共 27周216。 根據(jù)比較，選 D、 F路線的加班作業(yè)較為有效， D可壓縮 2周，節(jié)約工程費(fèi)用：2(周 )*20230(元 /周 )2*20230*=16000(元 ) F可壓縮 1周，節(jié)約工程費(fèi)用：1*202301*20230*=6000(元 )所以壓縮后工程總費(fèi)用為：770000(16000+6000)=648000(元 )159汽車(chē)質(zhì)量體系辦公室 內(nèi)部培訓(xùn)教材版權(quán)歸比亞迪所有思考：現(xiàn)在有一個(gè)工程項(xiàng)目需要統(tǒng)籌施工計(jì)劃，其中各作業(yè)如表所示，