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2025-01-26 15:28本頁面
【正文】 genenriched syngas 計畫 6. Carbonlean FINEX process 能源回收 二氧化碳捕捉 氣候變遷改善 氫能應(yīng)用 新製程 韓國 POSCO CO2 Breakthrough計畫架構(gòu) S. KOREA Pohang Works Donghae Gas field 每年可封存 100萬噸 CO2 船運 CO2 Pipeline 二氧化碳捕捉 以氨水自高爐氣中吸收二氧化碳 二氧化碳封存 自浦項鋼廠捕捉下來之 CO2 以船運或管線輸送至 170公里外之 Donghae 油氣田 ? POSCO 於 2023 年 11月與韓國政府簽訂封存?zhèn)渫? 韓鋼 CCS (carbon Capture and Storage) 中國大陸 寶山鋼鐵公司 利用鋼渣吸附 每噸鋼渣可吸附 200公斤 每年可吸附 22萬噸二氧化碳 自石灰窯排氣吸收 預(yù)計吸收 1萬頓二氧化碳 回收排氣中的二氧化碳 利用鋼渣捕捉 CO2 15分鐘可完成捕捉 澳洲 Bluescope Charcoal研究 所製成 Charcoal 已在 Ladle當(dāng)增碳劑使用 仍未在高爐使用 HECAM: Hydrogen Energy with Carbon Materials by Prof. John W. Halloran 仍在 Concept驗證階段 !!!! CHx x ? 4 for natural gas x ? 2 for petroleum x ? for coal Fossil Fuels Hydrogen for clean fuel Carbon Material for Construction Pyrolysis Carbon Materials用量還是有限 大部份 Fossil Fuel僅使用其 Hydrogen 如總能源需求未降低，站在能源利用的角度來看 Fossil Fuel用量勢必須增加。 Questions: 中華民國陶業(yè)學(xué)會 Chemical Looping Combustion Metal Oxide固體 反應(yīng)性 及 穩(wěn)定性 ? 風(fēng)力發(fā)電 與環(huán)境 風(fēng)力發(fā)電可降低 CO2之排放， 風(fēng)力發(fā)電機在生命週期內(nèi)所發(fā)出電力能量，可高於其製造、運轉(zhuǎn)、維護等所耗能量之 80倍 以上。 鋼鐵為相當(dāng) 環(huán)保 之產(chǎn)品 高強度鋼材 與環(huán)境 汽車若使用目前所開發(fā)之高強度鋼材 原有車體共可減重約 9% ，車子能耗可節(jié)省 %。 由生命週期分析結(jié)果顯示， 每部車，可減少 CO2排放量 。 結(jié) 語 一貫作業(yè)鋼鐵廠或電爐廠，所投入之能源大部份做為煉鐵製程熔融、還原反應(yīng)及下游製程加熱之熱源。所消耗之能源，絕大部份用在上述工業(yè)爐，做為冶煉反應(yīng)及維繫其高溫運轉(zhuǎn)所需之 原料 或燃料使用。 鋼鐵業(yè) 節(jié)能減碳 技術(shù)，主要包括 (1) 使用低碳燃料或再生能源、 (2) 提高能源使用效率、 (3) 在排放源進行二氧化碳捕捉等。 其中，使用 低碳燃料或再生能源 ， 牽涉到新能源及製程技術(shù)開發(fā)， 係從能源使用源頭來著手改善。 提高能源使用效率 ，則在能源使用過程中， 提昇燃燒效率、加強廢熱回收、整合區(qū)域能源與資源，讓能源於使用過程中做最有效地利用， 減低能源消耗量、進而降低二氧化碳排放量。 在排放源進行 二氧化碳捕捉 ，乃在製程燃燒最末端將排氣中的二氧化碳予以捕捉下來， 扮演 《 二氧化碳終結(jié)者 》 角色， 達到降低二氧化碳排放目的。 鋼廠能源消耗，可藉由能源管理及持續(xù)研發(fā)，來降低改善。 以中鋼公司為例，經(jīng)過多年來持續(xù)改善，單位鋼品能源消耗 已下降 % 。單位鋼品能源消耗，更已低於先進國家鋼廠能源消耗實績值，大大增強了產(chǎn)品在國際市場上的 競爭力 。 鋼鐵業(yè)，雖屬於 能源密集 產(chǎn)業(yè)， 但因其產(chǎn)品可再回收循環(huán)利用。 實際上，鋼鐵應(yīng)屬於相當(dāng) 環(huán)保之產(chǎn)品 。 高雄捷運路線圖 未來展望 生活更美好 有您更好 !!! Thank You Very Much for Your Kind Attention !!
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