【正文】 采用GSMR技術(shù)實現(xiàn)列車與地面之間雙向信息傳輸，屬于CBTC的范疇。ETCS 按配置分為三級CTCS列控系統(tǒng)分級基于無線信息傳輸，機車乘務(wù)員憑車載信號行車 。用于 300350km/h線路。CTCS3CTCS2CTCS0CTCS1基于應(yīng)答器和軌道電路信息傳輸，機車乘務(wù)員憑車載信號行車。已應(yīng)用于 200250km/h線路。由主體機車信號和安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成。由通用機車信號和運行監(jiān)控記錄裝置構(gòu)成。既有線現(xiàn)狀 。CTCS4基于無線通信傳輸平臺，取消軌道電路，實現(xiàn)虛擬閉塞或移動閉塞。未來發(fā)展方向。CTCS與 ETCS對比CTCS 0級： CTCS 0級為既有線的設(shè)備現(xiàn)狀，由通用機車信號和運行監(jiān)控記錄裝置構(gòu)成，不滿足 CTCS技術(shù)規(guī)范要求。CTCS 1級： 由主體機車信號 +安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成，面向 160km/h以下的區(qū)段，在既有設(shè)備基礎(chǔ)上強化改造，達到機車信號主體化的要求，增加點式設(shè)備，實現(xiàn)列車運行安全監(jiān)控功能。 CTCS 2級： CTCS 2級面向提速干線和新建客運專線。地面可不設(shè)通過信號機，機車乘務(wù)員憑車載信號行車。 CTCS 2級是基于軌道電路和應(yīng)答器傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)。 CTCS 2級適用于各種限速區(qū)段，有臨時限速防護功能。CTCS2系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu) CTCS 3級： CTCS 3級等同 ETCS 2級。 CTCS 3級是基于無線傳輸信息并采用軌道電路方式相結(jié)合，檢查列車占用的列車運行控制系統(tǒng)?！　? 在 CTCS2級 列控系 統(tǒng) 的基 礎(chǔ) 上，地面增加 RBC設(shè)備 ， 車載設(shè)備 增加 GSMR無 線電 臺和信息接收模 塊 ，實現(xiàn) 基于 GSMR無 線 網(wǎng) 絡(luò) 的雙向信息 傳輸 ，構(gòu)成 CTCS3級 列控系 統(tǒng) ，用于 300350km/h客運 專線 和高速鐵路。無線閉塞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?在 CTCS3列控系統(tǒng)中， CTCS3基于 GSMR無線通信傳輸 ，CTCS2基于軌道電路信息碼 +應(yīng)答器傳輸。?調(diào)度集中 CTC、聯(lián)鎖系統(tǒng)、無源應(yīng)答器和 ZPW2023軌道電路為 CTCS3和 CTCS2的共用部分，無線閉塞中心 RBC供 CTCS3使用，有源應(yīng)答器和列控中心供 CTCS2使用。?C3系統(tǒng)和 C2系統(tǒng)都通過 ZPW2023軌道電路檢測列車的占用；采用同一聯(lián)鎖系統(tǒng)。?300km/h及以上動車組根據(jù) C3系統(tǒng)的無線命令行車， C2作為備用系統(tǒng) 。?200250km/h動車組根據(jù) C2系統(tǒng)的軌道電路信息碼（結(jié)合應(yīng)答器信息行車。CTCS2級 CTCS3級傳輸媒介 軌道電路 ＋ 應(yīng)答器 GSMR＋ 軌道電路 +應(yīng)答器車 地信息 傳輸?shù)?對車單 向信息 傳輸 地－ 車 雙向信息 傳輸300km/h以上的適 應(yīng) 性已 經(jīng) 在 250km/h線 路上成功運用，客 專 可用于 300km/h運行。CTCS3級 在 ETCS2級 基 礎(chǔ) 上進 行系 統(tǒng) 集成和自主 創(chuàng) 新，ETCS2級 列控系 統(tǒng) 已 經(jīng) 在歐洲高速 鐵 路上成熟 應(yīng) 用技 術(shù)發(fā) 展 趨勢 CTCS3級 列控系 統(tǒng) 屬于基于通信的列控系 統(tǒng) （ CBTC）范疇，符合國 際鐵 路技 術(shù)發(fā) 展 趨勢 。C3列控系統(tǒng)優(yōu)勢CTCS 4級：CTCS 4級等同 ETCS 3級。 CTCS 4級是基于無線傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)； CTCS 4級面向高速新線或特殊線路，基于無線通信傳輸平臺，可實現(xiàn)虛擬閉塞或移動閉塞； CTCS 4級由無線閉塞中心（ RBC）和車載驗證系統(tǒng)共同完成列車定位和列車完整性檢查； CTCS 4級地面不設(shè)通過信號機，機車乘務(wù)員憑車載信號行車。CTCS4將實現(xiàn)移動閉塞將實現(xiàn)移動閉塞 ：線路沒有劃分為固定的閉塞分區(qū)后續(xù)列車以前行列車尾部為追蹤的目標(biāo)點前后列車的最小間隔等于后行列車的制動距離 +安全距離列車間的間隔是動態(tài)的、并隨前一列車的移動而移動CTCS 級間關(guān)系 :? 符合 CTCS規(guī)范的列車超速防護系統(tǒng)應(yīng)能滿足一套車載設(shè)備全程控制的運用要求。? 車載設(shè)備可向下兼容。? 系統(tǒng)級間轉(zhuǎn)換應(yīng)自動完成。? 級間轉(zhuǎn)換不影響列車正常運行。? 系統(tǒng)根據(jù)地面、車載配置采用相應(yīng)等級和相應(yīng)控制方式，在系統(tǒng)故障條件下可降級使用。? 系統(tǒng)各級狀態(tài)應(yīng)有清晰的表示，司機－設(shè)備責(zé)任應(yīng)有明確劃分。CTCS3/CTCS4控系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)的比較：實現(xiàn)了列車－地面，地面－列車的雙向信息傳送；去掉了大規(guī)模分布于沿線的軌旁設(shè)備；信息傳送內(nèi)容更加豐富；列車控制曲線從臺階狀變?yōu)閳A滑的曲線。? 無線通信網(wǎng)絡(luò)提供車－地雙向、實時數(shù)據(jù)傳輸通道，傳輸速率至少 ，異步透明全速率傳輸方式。? 業(yè)務(wù)不能中斷，因此無線信道必須實時可靠，無線網(wǎng)絡(luò)在鐵路沿線應(yīng)保證連續(xù)覆蓋并支持切換。? 每個列車數(shù)據(jù)傳輸需要占用至少一個專用無線信道，因此無線通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)能提供覆蓋范圍內(nèi)的 N列車所需的 N個的專用信道。業(yè)務(wù)實現(xiàn)方式：業(yè)務(wù)類別 主要應(yīng)用 實現(xiàn)方式列控類 列控、同步操控、調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息電路域數(shù)據(jù)傳輸調(diào)度指揮類 無線列調(diào) 話音通信車次號、調(diào)度命令、近路預(yù)告信息GPRS運行安全監(jiān)控類列尾、接近預(yù)警、工況運況信息、綜合維護信息GPRS其他 應(yīng)急語音、站場及其他公務(wù)移動通信、靜圖話音＋數(shù)據(jù)中國鐵路中國鐵路GSMR應(yīng)用需求應(yīng)用需求列車運行控制列車運行控制 列車調(diào)度指揮列車調(diào)度指揮 列車運行列車運行安全監(jiān)控安全監(jiān)控列控信息傳送列控信息傳送機車同步操控機車同步操控調(diào)度通信調(diào)度通信車次號傳送車次號傳送調(diào)度命令調(diào)度命令列尾信息傳送列尾信息傳送其他業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)應(yīng)急語音通信應(yīng)急語音通信調(diào)車機車信號調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送和監(jiān)控信息傳送晃車信息晃車信息 圖像傳送圖像傳送待待 實實 現(xiàn)現(xiàn)機車工況信息機車工況信息站場調(diào)度通信站場調(diào)度通信旅客服務(wù)信息旅客服務(wù)信息已已實實現(xiàn)現(xiàn)謝 謝二月 2110:07:2810:0710:07二月 21二月 2110:07 10:0710:07:28二月 21二月2110:07:282023/2/17 10:07:28? 靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 10:07:2810:07:2810:072/17/2023 10:07:28 AM? 1以我獨沈久，愧君相 見頻 。 二月 2110:07:2810:07Feb2117Feb21? 1故人江海 別 ，幾度隔山川。 10:07:2810:07:2810:07Wednesday, February 17, 2023? 1乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 二月 21二月 2110:07:2810:07:28February 17, 2023? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 17 二月 202310:07:28 上午 10:07:28二月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 二月 2110:07 上午 二月 2110:07February 17, 2023? 1行 動 出成果，工作出 財 富。 2023/2/17 10:07:2810:07:2817 February 2023? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時 ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點的射 線 向前。 10:07:28 上午 10:07 上午 10:07:28二月 21? 沒有失 敗 ，只有 暫時 停止成功！。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 10:07:2810:07:2810:072/17/2023 10:07:28 AM? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的 積 累。 二月 2110:07:2810:07Feb2117Feb21? 1世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 10:07:2810:07:2810:07Wednesday, February 17, 2023? 1不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 二月 21二月 2110:07:2810:07:28February 17, 2023? 1意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 17 二月 202310:07:28 上午 10:07:28二月 21? 1楚塞三湘接， 荊門 九派通。 。 二月 2110:07 上午 二月 2110:07February 17, 2023? 1少年十五二十 時 ，步行 奪 得胡 馬騎 。 2023/2/17 10:07:2810:07:2817 February 2023? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 10:07:28 上午 10:07 上午 10:07:28二月 21? 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 10:07:2810:07:2810:072/17/2023 10:07:28 AM? 1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 二月 2110:07:2810:07Feb2117Feb21? 1越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯 兒。 10:07:2810:07:2810:07Wednesday, February 17, 2023? 1知人者智，自知者明。 勝 人者有力，自 勝 者 強 。 二月 21二月 2110:07:2810:07:28February 17, 2023? 1意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 17 二月 202310:07:28 上午 10:07:28二月 21? 1最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 二月 2110:07 上午 二月 2110:07February 17, 2023? 1 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 2023/2/17 10:07:2810:07:2817 February 2023? 1一個人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強 不息。 10:07:28 上午 10:07 上午 10:07:28二月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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