機電產(chǎn)品的出口-資料下載頁
2025-01-23 20:45本頁面
【正文】 租船的運輸方式下才采用的。在班輪運輸方式下，不需要這三方面的規(guī)定。 負(fù)責(zé)運輸?shù)倪M(jìn)出口商與船方訂立租船合同時，必須注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運時間的一致性。 二、裝運條款舉例 買賣合同中的裝運條款 （ 1） 1995年 4/5月份分兩批平均裝運，允許轉(zhuǎn)船。 Shipment during Apr/ May 1995 in two about equal lots, transshipment allowed. （ 2） 3/4/5月份裝運，允許分批和轉(zhuǎn)船。 Shipment during Mar/ Apr/ May with partial shipment and transshipment allowed. 裝運條款實例 裝運注意事項： ? 在 FOB條款下： A．賣方將用傳真通知買方有關(guān)事項以便買方定船。 B．定船由買方或其代理辦理。 C．買方或其代理將在預(yù)計船只到達(dá)裝船港 10天前通知賣方船名、預(yù)計裝運日期、合同號，以便賣方安排。賣方一定要與買方保持密切聯(lián)系。當(dāng)有必要更改船只或其到達(dá)時間不得不提前或推遲，買方及其代理應(yīng)及時通知賣方。如果買方的船只在其通知的到達(dá)日后 30天之內(nèi)不能到達(dá)裝運港口。買方將從第 31天起承擔(dān)倉儲和保險費用。 D．如果在買方的船只準(zhǔn)時到達(dá)裝運港后賣方?jīng)]有將要運的貨物準(zhǔn)備好，那么賣方將對空倉費和滯期費負(fù)責(zé)。 Delivery clauseExample ? Delivery: From Shanghai to New York, within 30 days after receipt of deposit, with partial shipment and transshipment not allowed. FOB項下保險條款示例 ? 由買方負(fù)責(zé)投保。 ? Insurance to be covered by the buyers. 質(zhì)量保證 ? 賣方保證其產(chǎn)品是用最好的材料、先進(jìn)的技術(shù)制造、全新且沒有使用過，完全符合本合同的質(zhì)量、性能和規(guī)格要求，與技術(shù)手冊相一致。質(zhì)保期從貨物到達(dá)目的港后算 18個月，或由雙方代表簽字后的驗收合格證明有效后算 12個月 檢驗 ? （ 1）在交貨以前，制造方將按條款 10（ 4）的要求，對貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量／重量做一準(zhǔn)確、全面的檢驗，證明該商品與合同條款相符。這些證明將形成交給付款議付的文件的不可分割的一部分，但是不被認(rèn)為是最終結(jié)果。制造方試運行的結(jié)果和細(xì)節(jié)必須作為質(zhì)量證明的附件出現(xiàn)。 （ 2）當(dāng)商品到達(dá)現(xiàn)場以后，買方將申請?zhí)K丹商品檢驗局對商品的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量／重量作一個初步檢驗，并作出檢驗報告，如果商檢局發(fā)現(xiàn)有規(guī)格和數(shù)量或者兩者都不符的地方，除非責(zé)任是保險公司或運輸公司的，買方將在商品現(xiàn)場檢驗之后 30天以內(nèi)有權(quán)拒收商品或向賣方索賠。 （ 3）如果商品的質(zhì)量和規(guī)格與合同不符，或在條款14所列的質(zhì)量保證期內(nèi)，由于任何原因被證實有缺陷，包括潛在缺陷或使用了不合格的材料，買方將安排由商檢局進(jìn)行檢驗，并有權(quán)和賣方索賠。 索賠 ? 在貨物到達(dá)目的地后 90天內(nèi)，除非保險公司或船主負(fù)有責(zé)任，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量有與合同條款不符之處，買方將有權(quán)進(jìn)行索賠，更換貨物或索賠損失，所有的費用（如商檢費、運還和運回替換貨物、保險費、倉儲和裝卸費用等）將由賣方承擔(dān)。對于質(zhì)量，賣方將保證：從貨物到達(dá)目的地后的 18個月內(nèi)，如果由于該設(shè)備由內(nèi)在缺陷、制造材料不合格或做工低劣，買方將立即書面通知賣方。 FOB合同項下賣方的交貨義務(wù) ? 合同雙方因“破損補貨”發(fā)生糾紛 ? 2023年 5月，在上海 H陶瓷餐具制造公司網(wǎng)站上，法國 F公司看中若干款套裝陶瓷餐具，主動與 H公司聯(lián)絡(luò)，希望購買。經(jīng)雙方協(xié)商，于 5月 20日簽訂了購銷合同。 合同約定： F公司向 H公司進(jìn)口質(zhì)量等級為一等品的 A、 B、 C款成套陶瓷餐具各 3000套，總價 100萬美元；價格術(shù)語為 FOB上海。同時，雙方在合同中明確，貨物必須按照同類陶瓷餐具通用的方式成套包裝，按規(guī)定裝箱。交貨時間為 7月、 8月，分兩批裝運，每批每款 1500套；由買方安排海運并預(yù)定船舶及艙位，買方所租船舶須于裝運月的第 25日前抵達(dá)裝運港；支付條款為 T/T。合同及附件還約定了相關(guān)保險、檢驗、不可抗力、仲裁等條款。 ? 7月 19日， H公司依照 F公司指定的船只辦妥第一批貨物的裝運手續(xù)后，備齊單據(jù)前往托收行辦理托收，并于兩周后收到貨款。 8月 23日， F公司來電傳稱，當(dāng)前船源緊缺，運費猛漲，定不到合適的艙位，希望原定于 8月交貨的餐具延緩 1個月裝運；同時表示，于 7月裝運的貨已收到，但 50%貨品質(zhì)量有明顯瑕疵，且有大約 5%的貨品出現(xiàn)破損，要求 H公司在下一批次中補足首批有破損和瑕疵的貨品。 H公司收到電傳后立即回函：同意延期裝運，但 F公司應(yīng)賠償由于延期裝運而造成的港口滯期倉儲費等實際損失 8萬美元；此外， H公司強調(diào)，所發(fā)貨品均為一等品，不可能有瑕疵，且有合格裝運商檢證書為證；至于破損，只可能是運輸?shù)脑?。如需補貨，須另行簽訂合同，并支付價款。 F公司表示不同意，雙方由此發(fā)生糾紛。 ? 演講完畢，謝謝觀看！
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