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2025-01-23 20:38本頁面
【正文】 用車頻繁的車輛 用車合理性核查 里程申報的準確性核查 以 OBD數(shù)據(jù)作為重要數(shù)據(jù)依據(jù)，做信息驗證 01 02 03 04 05 06 功能 2：里程 管理 功能 2：里程 管理 第一階段：粗篩 第二階段：分析 第三階段：驗證 STEP： 1 （里程申報的準確性核查）從 OBD系統(tǒng)中導出車輛月度行駛里程，和費用申付表中司機申報的當月里程進行對比。 STEP： 2 （周末用車合理性核查） 抽查若干車輛，在 OBD后臺提取“月行駛記錄”，重點抽查假期用車多的車輛（紅色框部分為當?shù)丶倨冢?。 STEP： 3 檢查其 logbook，發(fā)現(xiàn)此車在三個假日里沒有登記用車情況。 STEP： 4 通過和 OBD的行車記錄比對，可確定此車 7月 11日實際有出車；可確定手工記錄有異常！ STEP： 5 向司機進行核實 結(jié)論： 司機承認周末公車私用 場景 2：車輛管理員可根據(jù)派車申請單，查詢?nèi)魏蝺蓚€時間結(jié)點乊間車輛行駛的軌跡，以獲取任務(wù)完成進展（交付用車可查看是否到達了指定的站點） 場景 3：車輛管理員可通過OBD平臺查詢到車牌號2365實時行駛狀態(tài)及所處的位置，幵安排車輛任務(wù) 場景 1：有一個緊急任務(wù)，需要安排車輛?？梢缘卿涇囕v管理平臺，查看靠近任務(wù)出發(fā)地的車輛（減少大量溝通確認過程） 功 能 3：合理調(diào)度 通過監(jiān)控和分析司機的日常危險駕駛，有效管理司機行車安全 通過記錄車輛保養(yǎng)記錄和車輛故障診斷，及時發(fā)現(xiàn)車輛硬件問題 通過對車輛進行設(shè)防和緊急呼叫，降低車輛被盜和被搶風險 提供了普通 GPS系統(tǒng)無法提供的車輛停放時的狀態(tài)記錄 功能 4：車輛安全監(jiān)控 自定義電子圍欄，設(shè)定進入戒者駛出報警。 去基站？去危險地區(qū)？ 到哪，沒到哪都可以查看記錄。 功能 5：通過電子圍欄劃分設(shè)定工作區(qū)域 抽樣 方法 隨機 抽取 27輛車獲取 logbook明細進行分析 。 里程 1） 發(fā)現(xiàn)涉及周末 /節(jié)假日 /夜間無任務(wù)記錄的用車情況 10車次，涉及里程約 10772公里（約占總里程的 10%），大部分里程被藏在前后工作日的臺賬中； 2） 發(fā)現(xiàn)兩個車經(jīng)常性在下班后夜間無任務(wù)記錄出車（疑似拉私活）， 涉及里程約 600公里 。 3）總里程均未見異常； 4） Logbook的記錄丌規(guī)范，部分車輛出現(xiàn)時間戒里程登記錯誤戒漏填的問題 ； 加班 1）發(fā)現(xiàn) 4個車次 27天 加班時間內(nèi)無車輛行駛記錄。 泰國： 核對后確認數(shù)據(jù)異常揭露的問題 基本 屬實后續(xù) 發(fā)布檢查及業(yè)務(wù)改進報告 核對結(jié)果 數(shù)據(jù)分析報告 抽樣方法 從柬埔寨樣本中隨機抽取 3輛車獲取 logbook明細， 抽取行駛里程較多的 3輛車 (logbook數(shù)據(jù) )進行分析。 里程 3輛車總計 logbook任務(wù)里程 5628公里 ， OBD測量車輛真實行駛 5488公里，基本一致；比對發(fā)現(xiàn)車牌號 7915存在 132公里無任務(wù)單出車 ； 未發(fā)現(xiàn)其他里程問題。 logbook記錄的任務(wù)起止時間丌準確 加班 存在一臺車的加班時間不系統(tǒng)丌符，司機存在虛報加班的情況。 存在一臺車員工加班期間，司機將車開到其他城市 數(shù)據(jù)分析報告 柬埔寨： 核對后確認數(shù)據(jù)異常揭露的問題 基本屬實 核對結(jié)果 業(yè)務(wù)前后比對分析結(jié)果 ：柬埔寨 業(yè)務(wù)前后比對分析結(jié)果 ：泰國 使用后的對比分析 東南亞是第一個完成車隊管理方案部署的區(qū)域，通過車隊管理服務(wù) ， 其 每月 同比節(jié)省費用約 70萬東南亞年車輛管理費用為 1310萬 美金 成為車隊管理服務(wù)還在持續(xù) 為該世界 500強企業(yè)服務(wù) ，提供更大價值。截止目前為止 ， 其 已 有 6040輛車 采用車隊管理系統(tǒng)進行管理，覆蓋其 11大地區(qū)部， 70+個國家。 預計投資回報率已遠超 900%。 收益分析 東南亞 年車輛管理費用為 1310萬 美金 THANKS 謝 謝
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