物流工程研究性學(xué)習(xí)報告-資料下載頁
2025-01-22 01:06本頁面
【正文】 速和高等級公路路網(wǎng)建設(shè)，大力發(fā)展以港口集疏運(yùn)為核心的集裝箱和散雜貨運(yùn)輸，組織開展公路快件和零擔(dān)運(yùn)輸，鼓勵扶持專業(yè)配送運(yùn)輸，增強(qiáng)深港通道的銜接能力，建設(shè)公路貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)；加強(qiáng)地方與鐵路部門條塊之間的協(xié)調(diào)管理，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)與鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。 ，促進(jìn)批發(fā)市場的升級和倉儲業(yè)的社會化轉(zhuǎn)型，組建十大批發(fā)市場、五大配送中心，建設(shè)以貨運(yùn)樞紐和配送中心為基礎(chǔ)、涵蓋綜合、港口、陸路口岸、航空、配送服務(wù)內(nèi)容的八大物流園區(qū)，形成服務(wù)于港口、航空及商品配送等物流的、 多功能的綜合性物流中心 ，推進(jìn) 倉儲業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)業(yè)化、社會化 發(fā)展進(jìn)程。 ， 大力發(fā)展貨物代理業(yè)和其他中介服務(wù)組織 ，提高物流業(yè)的專業(yè)化水平，充分發(fā)揮深圳在全國外貿(mào)進(jìn)出口中的突出優(yōu)勢，積極吸引全國各地貿(mào)易公司以深圳為出?？?，開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)。同時，以現(xiàn)有商貨代理制為基礎(chǔ)，大力發(fā)展貨物代理業(yè)，積極引進(jìn)國內(nèi)外從事商貨代理業(yè)務(wù)的物流代理企業(yè)，不斷開拓物流網(wǎng)絡(luò)和市場空間，推動物流業(yè)組織形式和營運(yùn)流程創(chuàng)新，參照國際慣例，制定和完善有關(guān)政策和法規(guī)，依法對物流代理企業(yè)及其經(jīng)營活動進(jìn)行管理。 增值網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺、物流商品信息系統(tǒng)、深圳市 EDI系統(tǒng)、深圳市交通通信服務(wù)專網(wǎng)系統(tǒng)物流信息平臺建設(shè) ，提高物流信息的收集處理能力，縮短物流信息交換與作業(yè)時間，增加操作的透明度和可信度，實(shí)現(xiàn)交互式適時性交換數(shù)據(jù)，為用戶提供一個從事物流業(yè)及物流商貿(mào)活動的電子貿(mào)易環(huán)境，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供全面的信息支持和保障，并力爭走在全國的前列、占領(lǐng)全國性市場。 ? 強(qiáng)調(diào)物流的 微觀集成、自身集成與宏觀集成 系統(tǒng)發(fā)展 ? 針對 信息采集、快速反應(yīng)、管理監(jiān)控以及雙向通訊 等共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā) ? 現(xiàn)在處于多數(shù)的小型物流企業(yè)應(yīng)該本著 優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合 的原則，運(yùn)用兼并、資產(chǎn)重組等形式，重新合理地配置資源和健全網(wǎng)絡(luò)，把企業(yè)做大做強(qiáng)
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