【正文】 器電路 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 ?3．通用車(chē)系電路分析 ? 1）電路圖的特點(diǎn) ?（ 1）電路圖中標(biāo)有特殊的提示符號(hào)。包括靜電敏感符號(hào)（用于提醒檢修人員，系統(tǒng)內(nèi)含有對(duì)靜電放電敏感的部件）、安全氣囊符號(hào)（用于提醒檢修人員，該系統(tǒng)為安全氣囊系統(tǒng)或與安全氣囊系統(tǒng)相關(guān)）、故障診斷符號(hào)（用于提醒讀者該電路在車(chē)載診斷系統(tǒng)（ OBDⅡ ）檢測(cè)范圍內(nèi)，當(dāng)該電路出現(xiàn)故障時(shí)，故障指示燈就會(huì)亮）、注意事項(xiàng)符號(hào)（用于提醒檢修人員還有其他附加系統(tǒng)維修的信息），以提醒檢修人員在維修時(shí)應(yīng)注意。 ?（ 2）電路圖中標(biāo)有電源接通說(shuō)明。系統(tǒng)電路圖中的電源通常是從該電路的熔斷器起，在電路圖的上方，用黑框表示，并用黑框中的文字說(shuō)明在什么樣的情況下該電路接通電源。 ?（ 3）電路圖中標(biāo)有電路編號(hào)。通用車(chē)系的電路圖中，各導(dǎo)線除了標(biāo)明顏色和截面積外，通常還標(biāo)有該電路的編碼，通過(guò)電路編碼可以知道該電路在汽車(chē)上的位置，以便讀圖和故障查尋。 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 ? 2）通用汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法 ?下面以上海別克轎車(chē)自動(dòng)變速器控制電路為例，說(shuō)明通用汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法，如圖 131所示。 ?電路圖的數(shù)字是注釋號(hào)，其各部含義如下： ? 1“運(yùn)行或起動(dòng)發(fā)熱”表示線路在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火或起動(dòng)擋時(shí)有電，電壓為蓄電池工作電壓。 ? 2表示 27號(hào) 10 A的熔斷器。 ? 3虛線框表示沒(méi)有完全表示出接線盒所有部分。 ? 4表示導(dǎo)線是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下導(dǎo)線接線盒的 C2連接插頭的 E2插腳引出，連接插頭編號(hào) C2寫(xiě)在右側(cè)，插腳編號(hào) E2寫(xiě)在左側(cè)。 ? 5符號(hào)和 P100表示貫穿式密封圈，其中 P表示密封圈，100為其代號(hào)。 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 圖 131 通用車(chē)系統(tǒng)電路圖的標(biāo)示方法 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 ? 6“”表示導(dǎo)線截面積為 ，導(dǎo)線的顏色為粉紅色，數(shù)字“ 339”是車(chē)輛位置分區(qū)代碼，表示該線束位置在乘客室。 ? 7表示 TCC（液力變矩器中的鎖止離合器控制）開(kāi)關(guān)，圖中處于接通狀態(tài)表示為常閉開(kāi)關(guān)，其開(kāi)關(guān)信號(hào)經(jīng)過(guò) P101和 C101，由動(dòng)力總成控制模塊（ PCM）中的 C1插頭 30號(hào)插腳進(jìn)入 PCM中。 ? 8表示直列線束插接器，右側(cè)“ C101”表示連接插頭編號(hào)（其中 C表示連接插頭），左側(cè)“ C”表示直列線束插接器的 C插腳。 ? 9表示輸出電阻器，這里用來(lái)把制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的信號(hào)以一定的電壓信號(hào)的形式輸出給動(dòng)力總成控制模塊 PCM的內(nèi)部控制電路。 ? 10表示動(dòng)力總成控制模塊 PCM是對(duì)靜電敏感的部件。 ? 11符號(hào)表示搭鐵。 ? 12表示在自動(dòng)變速器內(nèi)部的“ TCC”鎖止電磁閥，此電磁閥控制液力變矩器內(nèi)部鎖止離合器的結(jié)合。它在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火或起動(dòng)擋時(shí)，通過(guò) 23號(hào) 10 A的熔斷器供電。 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 ? 13表示帶晶體管半導(dǎo)體元件控制的集成電路。這里為動(dòng)力總成控制單元 PCM內(nèi)部集成的控制電路，控制電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，通過(guò) PCM搭鐵。 ? 14表示輸出電阻器。 PCM提供 5V穩(wěn)壓，通過(guò)內(nèi)部串接電阻與自動(dòng)變速器油溫傳感器（ T39。FT）連接，同時(shí)將自動(dòng)變速器油溫傳感器（ NTC型電阻）信號(hào)傳給 PCM。 ? 15表示動(dòng)力總成控制模塊 PCM的 C2連接插頭的 68插腳。 ? 16虛線表示 4 1插腳均屬于 C1連接插頭。 ? 17表示自動(dòng)變速器內(nèi)部的自動(dòng)變速器油溫傳感器，它是一個(gè)隨溫度增加阻值減小的 NTC型電阻。 ? 18表示部件的名稱及所處的位置。該機(jī)罩下附件導(dǎo)線接線盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)（從車(chē)的前面看）。 ? 19表示導(dǎo)線通往機(jī)罩下附件導(dǎo)線接線盒其他電路，對(duì)目前所顯示的電氣系統(tǒng)沒(méi)有作用，是一種省略的畫(huà)法。 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 ? 3）通用車(chē)系電路分析實(shí)例 ?下面以上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路為例來(lái)介紹一下通用車(chē)系電路圖的分析方法。上海別克轎車(chē)電路圖已經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化，這樣閱讀起來(lái)比較方便。 ?上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路如圖 132所示。 ?冷卻風(fēng)扇由兩個(gè)熔斷絲（ 6號(hào) 40A和 21號(hào) 15A）分別向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇供電。 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 圖 132 上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 ?（ 1）冷卻風(fēng)扇低速工作時(shí)電路 PCM通過(guò)低速風(fēng)扇控制電路為繼電器 12的控制電路提供搭鐵。繼電器 12的控制電路的電流通路為：與電源直接連接（所有時(shí)間通電） → 熔斷絲 6→ 繼電器 12→ PCM的低速風(fēng)扇控制電路搭鐵。于是，繼電器 12的線圈中有電流通過(guò)，控制動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，向冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)供電。此時(shí)由于左側(cè)的冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)與右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)串聯(lián)，所以風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。電流通路為：與電源直接連接（所有時(shí)間通電） → 熔斷絲 6→ 繼電器 12→ 左側(cè)的冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī) → 繼電器 9的動(dòng)斷觸點(diǎn) → 右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī) → 導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。 項(xiàng)目一 汽車(chē)電路圖的識(shí)讀 ?（ 2）冷卻風(fēng)扇高速工作時(shí)電路。 PCM首先經(jīng)低速風(fēng)扇控制電路對(duì)繼電器 12提供搭鐵路徑。經(jīng) 3s延時(shí)后， PCM經(jīng)高速風(fēng)扇控制電路為繼電器 9和繼電器 10提供搭鐵路徑。左側(cè)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)繼續(xù)由熔斷絲 6提供電流。但熔斷絲 21（ 15A）為右側(cè)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)提供電流。各風(fēng)扇接收不同的搭鐵路徑。因此，風(fēng)扇高速運(yùn)行。左側(cè)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)電流通路為：與電源直接連接（所有時(shí)間通電） → 熔斷絲 6→ 繼電器 12→ 左側(cè)的冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī) → 繼電器 9的動(dòng)合觸點(diǎn) →導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。右側(cè)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)電流通路為：與電源直接連接（所有時(shí)間通電） → 熔斷絲 21→ 繼電器10的動(dòng)合觸點(diǎn) → 右側(cè)的冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī) → 導(dǎo)線系統(tǒng)搭鐵分配器搭鐵。 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 , February 7, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 08:13:1108:13:1108:132/7/2023 8:13:11 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 :13:1108:13Feb237Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 08:13:1108:13:1108:13Tuesday, February 7, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 :13:1108:13:11February 7, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 2月 7日星期二 上午 8時(shí) 13分 11秒 08:13: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 上午 8時(shí) 13分 :13February 7, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 7日星期二 8時(shí) 13分 11秒 08:13:117 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 上午 8時(shí) 13分 11秒 上午 8時(shí) 13分 08:13: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , February 7, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 08:13:1108:13:1108:132/7/2023 8:13:11 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :13:1108:13Feb237Feb23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 08:13:1108:13:1108:13Tuesday, February 7, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :13:1108:13:11February 7, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 7日星期二 上午 8時(shí) 13分 11秒 08:13: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 2023年 2月 上午 8時(shí) 13分 :13February 7, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 7日星期二 8時(shí) 13分 11秒 08:13:117 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 上午 8時(shí) 13分 11秒 上午 8時(shí) 13分 08:13: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , February 7, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 08:13:1108:13:1108:132/7/2023 8:13:11 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :13:1108:13Feb237Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 08:13:1108:13:1108:13Tuesday, February 7, 2023 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :13:1108:13:11February 7, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 7日星期二 上午 8時(shí) 13分 11秒 08:13: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 2月 上午 8時(shí) 13分 :13February 7, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 2月 7日星期二 8時(shí) 13分 11秒 08:13:117 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 上午 8時(shí) 13分 11秒 上午 8時(shí) 13分 08:13: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. 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