物流學(xué)導(dǎo)論ja(32,30)-資料下載頁
2025-01-20 14:50本頁面
【正文】 １日２１時(shí)從長沙出發(fā)，１３日２２時(shí)趕到北京。這在時(shí)間上與公司的要求完全符合，但卻多走了 600多公里路程。怎么回事？通過 “全線通 ”的歷史軌跡記錄系統(tǒng)，該車的行走路線一目了然。駕駛員自知 “天眼 ”難逃，趕緊主動(dòng)交出了拉私貨所得的收入。 40 1997年９月，巴西，一輛裝有價(jià)值 71萬美元貨物的車輛按照預(yù)定的時(shí)間和路線在行駛?？諘鐭o人的路面上，忽然竄出幾個(gè)劫匪，他們不僅用兇器搶下了汽車的控制權(quán)，而且還麻利地用一只鋁盆罩住了車頂上的衛(wèi)星天線。歹徒以為可以 “踏踏實(shí)實(shí) ”地行搶了。然而，貨沒搶完，警笛四起，裝備現(xiàn)代化的警察便將其一網(wǎng)捕獲。直到被裝進(jìn)囚籠，歹徒也沒弄明白 “栽 ”在哪里。 41 原來 ， “ 全線通 ” 系統(tǒng)還有一個(gè)可以按需要進(jìn)行設(shè)定的自動(dòng)信號傳回功能 。 這輛車由于所運(yùn)貨物價(jià)值較大 ， 出發(fā)時(shí)設(shè)定每三分鐘發(fā)出一次信息 ， 這種信息保密度高 ， 不易被攔截 ， 不易被偵聽 。 出事時(shí) ， 歹徒用鋁盆罩住了天線 ， 調(diào)度室沒能按時(shí)接收到信息 ， 便立刻報(bào)警 ， 根據(jù)電腦屏幕上所顯示的行車路線及信號中斷點(diǎn) ，警察輕而易舉地便抓獲了劫匪 。 由于是利用 CDMA專利技術(shù)基于衛(wèi)星的雙向通信和自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，迄今為止， OmniTRACS是物流運(yùn)輸領(lǐng)域中具有世界領(lǐng)先水平的主流產(chǎn)品。 42 辜才明總經(jīng)理介紹說： “‘全線通’的功能很多，但最主要的，在于它使我們的管理跨上了一個(gè)新的水平， 結(jié)束了傳統(tǒng)低效的管理運(yùn)作模式，提高了國家和企業(yè)對地面交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資的利用率，對國家和企業(yè)，都具有十分重大的積極意義，特別是面對即將來臨的物流時(shí)代，信息化建設(shè)不僅是關(guān)鍵，而且是迫在眉睫。如果不能與信息化建設(shè)接軌，不用高科技牽住物流的“牛鼻子”，物流就無從談起，就沒有任何本質(zhì)意義?！? 43 信息牽著物流走 1769年，瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，這一人類歷史上第一次技術(shù)革命的標(biāo)志所具有的重大歷史意義，被恩格斯概括為“把工場手工業(yè)變成了現(xiàn)代的大工業(yè)，從而把資產(chǎn)階級社會(huì)的整個(gè)基礎(chǔ)革命化了。工場手工業(yè)時(shí)代的遲緩的發(fā)展進(jìn)程變成了生產(chǎn)中的真正的狂飆時(shí)期?！睆纳鐣?huì)歷史發(fā)展的角度來看，任何一項(xiàng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步或新的發(fā)明創(chuàng)造的產(chǎn)生，都必將對整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)、繼而是整個(gè)社會(huì)物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)起到推動(dòng)作用，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的道理，已經(jīng)為無數(shù)次的發(fā)明創(chuàng)造所證實(shí)。 44 中國交通界的專家?guī)缀跻恢抡J(rèn)為二十一世紀(jì)是物流的世紀(jì)。物流一詞也幾乎成了當(dāng)今運(yùn)輸界最為炙手可熱的一個(gè)詞匯。然而，什么叫物流？物流的根本意義是什么？雖然存在著不同的爭議甚至分歧，但物流是運(yùn)輸領(lǐng)域的一場革命，它必將促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力水平的極大提高和社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的加快，則是被予以公認(rèn)的。 45 新的時(shí)代需要新的生產(chǎn)方式和手段，更需要新的觀念， 物流時(shí)代是伴隨著信息時(shí)代的到來而到來，并伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的?？梢哉f，沒有信息技術(shù)就沒有現(xiàn)代物流。 誰掌握了更為高新的信息手段，誰就在更大程度上把握了物流發(fā)展的脈搏。這里應(yīng)當(dāng)指出的是，不是任何信息手段都可以冠之“高科技”的，在現(xiàn)代物流時(shí)代，只有站在時(shí)代前沿、代表未來發(fā)展方向、不依賴于任何傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)技術(shù)手段、具有領(lǐng)先意義的高新技術(shù)，才具有旺盛生命力和無限發(fā)展空間。正是在這個(gè)意義上，“全線通”系統(tǒng)已被西方發(fā)達(dá)國家物流運(yùn)輸領(lǐng)域所普遍認(rèn)可，被應(yīng)用在 34個(gè)國家的 30萬輛車（船）上。 46 辜才明說： “如果通過一段時(shí)間的努力，我國物流交通企業(yè)普遍采用移動(dòng)信息管理產(chǎn)品，使我們的空駛率降低十個(gè)百分點(diǎn)的話，每年就可以為國家節(jié)省 200億元的投資。 ” 47
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