供應(yīng)鏈運作策略和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計培訓(xùn)課件-資料下載頁
2025-01-19 03:49本頁面
【正文】 ? 供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計除了考慮以上的影響因素以外 ,還要考慮選擇最優(yōu)的方法 .? 用于供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的方法很多 , 作為決策者 , 要指導(dǎo)設(shè)計人員找到最優(yōu)化的方法 .? 事半功倍 !供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的方法選擇供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management 工廠商店MN＝ 20物流網(wǎng)絡(luò)的一體化架構(gòu)31供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management 物流中心工廠商店M＋ N＝ 932供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management ? 隨著服 務(wù) 機 場 的增加， 為 應(yīng)對 所增加 的 貨 量，空運中心的數(shù)目也 隨 之增加以便 處 理更多 貨 物， 業(yè) 者 為管理方便，便 將 其服 務(wù) 地區(qū) 劃分 為 若干 個服 務(wù) 分區(qū)，每一分區(qū) 內(nèi) 設(shè) 置空運中心 。? 目前 規(guī) 模 較 大 的國 際 快 遞業(yè) 者，皆以 層 級 軸輻 式網(wǎng)絡(luò) （ hierarchical hubandspoke work） 為 基 礎(chǔ) 建構(gòu)其全球性網(wǎng) 絡(luò) ， 將 全球分 為 數(shù)個分區(qū)，每一分區(qū) 設(shè)置一個空運中心。1) 軸輻網(wǎng)絡(luò) (hubandspoke work)結(jié)構(gòu)模式供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management ? 以 FedEx為例， 將 全球網(wǎng)絡(luò)分為四大分區(qū)– 亞 太（ AsiaPacific）– 加拿大（ Canada）– 歐洲 、 中東 與非洲（ Europe、 MiddleEast and Africa）– 拉丁美洲 加勒比海（ Latin AmericaCaribbean）等? 四大分區(qū)內(nèi)又 細(xì) 分為數(shù)個 較 小的分區(qū)。例 : FedEx全球網(wǎng)絡(luò)四大分區(qū)供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management ? 國際快遞公司 的 全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一般而言都高 達 200多個 國家 ， 上 百座城市，故航空網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)復(fù)雜。供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management 2) 軸輻 式航空網(wǎng) 絡(luò) 結(jié)構(gòu) 優(yōu) 點– 可改善 傳統(tǒng) 直接 一 對 一 網(wǎng) 絡(luò) （ direct work）的 不足 ,如 :? 運 輸 工具 使用 次數(shù)多? 運 輸 工具 承 載 率低? 總 運 輸 成本高供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management 3） 軸輻 式 物流 網(wǎng) 絡(luò) 的 經(jīng)濟 效果? 可以降低倉儲與配送成本? 可以降低零售商的庫存，增加銷售機會? 可以降低訂貨時間及成本 (訂貨、理貨一次完成 )? 可以降低收貨時間及成本? 可達經(jīng)濟規(guī)模，有利于推進信息化及自動化37供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management 5. 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)特性 —— 案例分析供應(yīng)鏈系統(tǒng)的 “4A”特性香港利豐的供應(yīng)鏈聯(lián)泰 (東莞 )的供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈與物流管理研究所 Institute of Supply Chain Logistics Management 演講完畢，謝謝觀看！
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