加油站數質量管理培訓課件-資料下載頁
2025-01-18 16:16本頁面
【正文】 油損耗 用油槍向客戶汽車油箱內發(fā)油的灌裝損耗屬 于發(fā)油損耗。 計量所檢定加油機向標準罐灌油時，有大量 油蒸氣揮發(fā)，按 標準罐內 減少后的油品數量作為 標準值調正流量計，這部分灌裝蒸發(fā)損耗是由加 油站承擔 。 另 外，還會因加油機 發(fā)油準確度負 誤差而產 生發(fā)油損耗 (例如 %) 。 因油罐清洗發(fā)生的油品損耗。 油站的清罐周期一般為 35年， 由于 清罐 損耗 的彈性較大， 加油站 在 清罐時應 有專人現場 監(jiān)督 ， 核 實 清 罐損耗 ， 按罐容大小控制 在 每 標 稱立方米 － 1kg內 。 我司現行規(guī)定為柴油罐 250L/罐 ,汽油罐 150L/罐 (二 )異常 損耗各種原因 ? 溫度越高蒸發(fā)越快，普遍規(guī)律冬溢夏損。 油站是升進升出，如果油站的銷售油溫比來 油溫度低，產生虛假損耗。 “升進升出”計量方式的油站，如果在較高 溫度下進油，又在較低溫度下銷售就要虧損 ,反 之則溢余。 ? ２ .蒸發(fā)損耗原因 ? 油罐 大呼吸（呼吸閥） ? 計量 口未封 密 ? 非 密閉卸油 ? 大 罐容小庫存運作 ? 二 次油氣 回收影響 (集中式 ) 密封 密封 密封 ? ? 油庫 流量計誤差發(fā)油量不足 ? 油 車未有效施封運輸途中被偷盜 ? 油 站來油沒驗收卸油 ? 驗收 超耗無索賠 ? 余 油沒卸盡 ?４ .計量器具原因 臥罐容積表不準，液位儀故障、計量尺、溫 度計誤差等原因造成盤點時的虛假盈虧。 臥罐容積在編制時偏大，進油液面升高會出現 虛假溢余，每天發(fā)油液面下降后會出現虧損，將進 油虛假溢余量慢慢虧掉，反之臥罐容積偏小，進油 液面升高會出現虛假虧損，每天發(fā)油液面下降后會 出現溢余，將進油虛假虧損量慢慢補回。 臥罐埋地基礎不牢日后會產生傾斜，原來準 確的容積表也會引起數據不準。 以直徑約 30方臥罐為例，當有 左右傾斜時，如油高在臥罐中部附近時，產生的 油品體積誤差可達 200～ 300升。 傾斜向計量口的體積會虛大，反之會虛小。 油罐 傾斜產生液高誤差 計算 △ H＝（ L/2－ Lg） .tgα △ H －傾斜 影響 液高值 mm （罐 向 計量口傾斜時 為 虛高） L－臥罐筒體的長 度 mm Lg－計量口到近筒 體長度 mm tgα－ 傾斜度 ? 為避免容積表不準確，如果盤點時油高與 期初庫存油高相同或接近，容積表造成誤差趨 向零 ,所反映的損耗是真實的。 ? 5．發(fā)油誤差原因 加摩托車較多小流量發(fā)油，加油機負誤差嚴重等原因造成發(fā)油損耗。 ① 隨著使用時間增加，計量器缸腔磨損增加，引起活塞四周的泄漏增加，損耗加大。 ② 小流量發(fā)油時，單位時間內泄漏量不變，同一數量油品發(fā)油時間增加，引起誤差增大；當流量越小時，損耗將會成倍增加。一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)站內加油站摩托車多，加油流量小，損耗就會大些。 ③ 泄漏量大小與油品粘度有關，汽油粘度比柴油小，所以在相同情況下泄漏量大損耗增大。 溫度越高油品粘度約小 。 ? 6．設備原因 加油機故障，流量計膠封 老化，底閥、波紋管、管線、 臥罐腐蝕穿孔滲漏等原因造成 油品損耗。 因操作不當而引起卸油時跑、冒、滴、漏油 ,校機和卸前油料不回罐 ,利用加油機存在漏洞 偷油 ,夜班打開計量口偷盜油料加水墊高液面 ,油車司機途中偷油或利用 卸油場地不平使余油未能 卸盡 ,串通卸油員等原因 造成油品損耗。 謝謝大家 ! 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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