【正文】 對接。 省級物流公共信息平臺 ? 我國物流行業(yè)目前沒有主管的政府部門，因此，省級物流公共信息平臺的構建是發(fā)展現代物流的核心和關鍵，是發(fā)展區(qū)域經濟的迫切選擇。 ? 省級物流信息平臺是區(qū)域物流領域的神經網絡，它既可以實現信息資源的相對優(yōu)化整合 , 也可以通過政府的宏觀調控 , 使得制造、物流運輸和商業(yè)企業(yè)以及交通、港口、海關、銀行等各行各業(yè)不同的主體在一個開放、標準、高效的平臺上交換信息 ,實現協同工作。同時，它也是實現區(qū)域性合作、與其它區(qū)域、國家進行對接的集成化、智能化的物流信息管理平臺 。 建設原則 ? 開放性、中立性原則。開放性指本系統(tǒng)將向全社會開放；并將積極與更多其他的物流公共信息系統(tǒng)互連，增加數據共享和數據交換的覆蓋面。在建設和運營過程中，嚴格遵守中立性原則，保持 中立的立場，建立公信力以求更好地發(fā)揮物流公共信息平臺的作用。 ? 政府和企業(yè)共同建設原則。平臺的建設可分為政府建設部分和企業(yè) (增值服務商 )建設部分；提供的服務也分為政府提供部分，企業(yè) (增值服務商 )提供部分。政府開發(fā)企業(yè)不能做、不愿意做和做不到位，同時又是行業(yè)提升亟須解決的部分，企業(yè)提供更適宜市場化解決的增值服務部分。 建設原則 ? 標準化原則。平臺致力于推動物流行業(yè)的信息標準化，所有在本系統(tǒng)中交換的數據都應是基于標準的。標準的制定由參與各方共同制定，并在系統(tǒng)上發(fā)布。與其他物流公共信息系統(tǒng)互連時，標準的轉換由雙方協商。 ? 前瞻性與階段性相結合原則 技術和需求都是在不斷的變化之中，因此建設需要具有適當的前瞻性，充分考慮到未來的技術發(fā)展方向和需求變化方向。但技術和需求變化是永無止境的，建設平臺要階段性，每個階段的建設滿足一定的功能和性能需求，并具有適度的超前性，然后投入試運行 。例如 SOA、 SAAS、云計算 建設原則 ? 總體規(guī)劃、分步實施、邊建邊用的原則，物流信息平臺應用系統(tǒng)的功能開發(fā)需要，應該本著基礎性功能優(yōu)先開發(fā)的原則，對物流信息化普及具有推動意義、需求迫切的功能應優(yōu)先在短期內完成。試運行穩(wěn)定，就可以投入正式使用。在實際應用過程中，如果出現了更適用的新技術和新的功能需求，可以逐步地加以補充和完善。這樣，既可以保證系統(tǒng)能夠快速建設、穩(wěn)定運營起來，又可以保證系統(tǒng)的先進性。 建設原則 ? 積極建設與充分整合相結合 公共物流信息平臺需要各相關企事業(yè)單位的共同參與。目前省內外有許多企業(yè)都已經建立起了自己的物流平臺和電子商務平臺，各級政府部門也大多建立了自己的電子政務平臺，這些平臺不僅花費了大量的建設資金，而且更重要的是在這些平臺上也已經匯集了大量的基礎數據，這其中不僅包括各大物流運作設施信息系統(tǒng)，還包括各相關行業(yè)、各類物流企業(yè)和政府相關部門等各類信息系統(tǒng)的信息。這些數據都是在建設公共物流信息平臺所必需的內容，因此必須要將這些數據納入到新的平臺系統(tǒng)之中去。 省級物流公共信息平臺建議方案 公用物流 信息平臺 共用物流 信息平臺 集成平臺 管理中心 電子政務 、 電子口岸 、 物流樞紐 、 物流公共服務等 物流電子商務 、 軟件租用 、 第四方物流等 安全與容災備份系統(tǒng) 省級物流公共信息平臺建議方案 應急物流 電子政務 電子口岸 其他 政府部門 網上銀行 網上保險 其他 金融機構 公用平臺門戶 系統(tǒng)管理 共用平臺門戶 物流企業(yè) 倉儲 運輸 配送 貨代 其他 制造企業(yè) 采購 供應鏈 VMI 其他 超市配送 其他 物流樞紐 港口 航空港 鐵路 綜合資信信息 綜合信息服務 物流資源信息 其他工商企業(yè) 物流電子商務 物流軟件 租用 第四方物流 政府之間 政企之間 企業(yè)之間 供應鏈等 對接集成 GIS平臺 ， GPS平臺 ， RFID平臺 ， 呼叫中心 … . 計算機 ， 操作系統(tǒng) ， 數據庫 ， 消息中間件 … .. 基礎網絡 系統(tǒng)與網絡層 應用支撐層 應用層 系統(tǒng)門戶層 物流公共信息平臺門戶 安全與容災備份 基于 SOABPM集成平臺的省級物流公共信息平臺 SOABPM集成平臺的總體架構 省級物流公共信息平臺建設模式 ? 區(qū)域性物流公共信息平臺的規(guī)劃構建以及運營方式可以分成“ 政府模式”、“ 企業(yè)模式”和“ 混合模式”。 ? 基礎架構建設與應用功能并舉的新型的“ 混合模式”。政府統(tǒng)一規(guī)劃、協調物流公共信息平臺的建設 ,并投資（引導資金）建設省物流公共信息平臺的基礎架構和公共服務功能。同時，根據本省物流調整振興的重點發(fā)展領域和工程的迫切需求的功能，尋找和引導部分企業(yè)投資建設面向具體應用的功能。 政府主導，行業(yè)引領，院校牽頭、多方聯動、市場運作 ? “政府主導”：政府（省推進現代物流業(yè)發(fā)展工作領導小組統(tǒng)一規(guī)劃、協調物流公共信息平臺的建設 ? “行業(yè)引領”是指由中物聯、省物聯、省物流學會對項目進行業(yè)務與技術的指導 ? “院校牽頭”是指由省物流信息技術領域技術領先的高等院校牽頭負責該項目的規(guī)劃、建設、管理，并組織項目的具體實施運作。 ? “多方聯動”是指政府、企業(yè)、行業(yè)、院校圍繞此項目進行多方聯合，共建共享共贏。 ? “市場運作”是指面向市場、吸納企業(yè)參與，組建運營公司，實現公司化管理。 物流公共信息平臺是物流企業(yè) 信息化的強大支撐 ? 省級物流公共信息平臺全方位地集成、整合各種信息資源，提供各種層次的、不同類型的服務；將為全省物流業(yè)的信息化發(fā)展提供強大的支撐； ? 物流企業(yè)需要改變從局部到全局、先功能模塊然后再集成的實施信息化的傳統(tǒng)方式 ? 充分利用物流公共信息平臺提供的功能，是物流企業(yè)實施信息化的捷徑 結束語 湖南省物流公共信息平臺的建設關系到物流業(yè)調整與振興規(guī)劃各個重要領域的發(fā)展和每個重點工程的建設。并直接關系到每個物流企業(yè)的發(fā)展，關系到物流企業(yè)核心競爭力的提升。 希望大家積極參與 !共建共贏！ 祝大家身體健康，萬事如意！ 謝謝！