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汽車庫集合-資料下載頁

2025-01-18 14:12本頁面
  

【正文】 置。 ?防空地下室工程防護措施匯總表 武器及次生災害 序號 主體 口部 出入口 通風口 化學武器 圍護結(jié)構(gòu)密閉 一定室內(nèi)空間 密閉門 防毒通道 洗消間 密閉閥門 進風濾毒器 生物武器 核 武 器 放射性沾染 早期核輻射 結(jié)構(gòu)厚度 頂板上方覆土 通道拐彎 通道長度 密閉閥門 熱輻射 城市火災 沖擊波 空氣沖擊波 結(jié)構(gòu)抗力 防護密閉門 防爆波活門 擴散室 土中壓縮波 房屋倒塌 出入口數(shù)量 防倒塌棚架 防塌通風口 防堵篦子 常規(guī)武器 防護 (抗爆 )單元 ?出入口分類 ① 按 設(shè)置位置 防空地下室出入口可分為: :通道敞開段(即無頂蓋段)位于防空地下室上部建筑范圍以內(nèi)的出入口,通常位于上部建筑的樓梯間。 :通道敞開段位于防空地下室上部建筑范圍以外的出入口。室外出入口一般用作主要出入口。 :人防工程(包括防空地下室)之間在地下相互連通的出入口。防空地下室中防護單元之間的連通口又稱單元連通口。 ② 按 戰(zhàn)時使用功能 防空地下室出入口可分為 : :戰(zhàn)時能保證人員或車輛不間斷地進出,且使用較為方便的出入口。 :主要供平時使用,戰(zhàn)時可以不再使用的出入口。 :平時一般不使用,戰(zhàn)時在必要時(如其它出入口被破壞或被堵塞時) 才被使用的出入口。 ?出入口形式 :直通式、單向式(拐彎)和穿廊式 :水平式、傾斜式和豎井式 C A B 地上建筑 ?出入口數(shù)量 ① 一般防空地下室 : 每個防護單元不應(yīng)小于兩個 防空地下室的每個防護單元不應(yīng)少于兩個出入口 (不包括豎井式出入口、防護單元之間的連通口 ),其中至少有一個室外出入口 (豎井式除外 )。戰(zhàn)時主要出入口應(yīng)設(shè)在室外出入口。 ② 共用出入口 :符合下列條件之一的兩個相鄰防護單元,可在防護密閉門外共設(shè)一個室外出入口。 均為人員掩蔽工程時或其中一側(cè)為人員掩蔽工程另一側(cè)為物資庫時;均為物資庫,且其建筑面積之和不大于 6000m2時; ?倒塌范圍與出入口設(shè)置 戰(zhàn)時作為主要出入口的 室外出入口 ,其敞開段 宜設(shè)置在地面建筑倒塌范圍以外 。在倒塌范圍以外的室外出入口口部建筑宜采用單層輕型建筑。因受條件限制,室外出入口通道敞開段設(shè)置在地面建筑倒塌范圍以內(nèi)時,其口部建筑應(yīng)采用防倒塌棚架。 倒塌范圍取值 詳見下表: 防核武器 抗力等級 地面建筑結(jié)構(gòu)類型 砌體結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 4B 建筑高度 建筑高度 6B 5m 應(yīng)平時設(shè)計施工到位,不建議做裝配式棚架 。 ?室外出入口的防堵塞措施 : 對于主要出入口而言 ,宜采用輕型單層口部建筑,易被沖擊波吹散。 ,或敞開段距離地面建筑不足 5m(純剪力墻除外), 應(yīng)建 防倒塌棚架 。 ? 一般情況下按下表的要求劃分防護單元與抗爆單元: 工程 類 別 防護單元 建筑面積( m2) 抗爆單元 建筑面積( m2 ) 醫(yī)療救護與防空專業(yè)隊掩蔽工程 人員掩蔽工程 ≤1000 ≤500 裝備掩蔽工程 ≤4000 ≤2023 人員掩蔽工程 ≤2023 ≤500 配套工程 ≤4000 ≤2023 注: ① 當防空地下室的 上部建筑 層數(shù)為 十層或多于十層 (不足十層或無建筑,但建筑面積不大于 200m2)時, 可不劃分防護單元與抗爆單元 。 ② 乙類或甲類的核 6B級,當上下相鄰樓層分別劃分為不同的防護單元時,位于下層及以下各層可不再劃分防護單元和抗爆單元。 ? 防護單元要求 ① 每個防護單元防護設(shè)施和設(shè)備應(yīng)自成系統(tǒng),其內(nèi)不應(yīng)設(shè)置伸縮縫和沉降縫; ② 單元之間設(shè)置防護密閉隔墻(整體現(xiàn)澆的鋼筋混凝土墻); ③ 兩相鄰防護單元之間應(yīng)至少設(shè)置一個連通口。 ? 出入口尺寸 人員掩蔽工程戰(zhàn)時出入口的門洞凈寬之和,應(yīng)按掩蔽人數(shù) 每 100人不小于 。每樘門通過人數(shù)不應(yīng)超過 700人,出入口通道和樓梯的凈寬不應(yīng)小于門洞的凈寬。 戰(zhàn)時出入口最小尺寸詳見下表: 工程類別 門洞 凈寬 門洞 凈高 通道 凈寬 通道 凈高 樓梯 凈寬 人員掩蔽工程 醫(yī)療救護工程、專業(yè)隊隊員掩蔽工程 ?抗爆單元和抗爆擋墻 :降低命中率,減少傷亡,并不要求防護設(shè)備和出入設(shè)施自稱體系??贡瑔卧魤膳R時構(gòu)筑。 ?防護單元和防護單元隔墻 :降低命中率,減少傷亡,減少破壞范圍。要求各自成體系,防護單元內(nèi)不應(yīng)設(shè)置伸縮縫或沉降縫。 安裝雙門的墻厚 ≥ 500mm ?地下人防平面示意 3 地庫停車 的注意點 停車率概念 停車率 =地下車庫總面積 / 停車位總數(shù) 停車率越低,成本就越低??! ■適應(yīng)范圍 : 適用住宅樓下的普通地下車庫,丌包括機械式立體停車庫、復式停車庫、別墅 TH私家車庫等特殊的地下車庫 改變停車率的七個注意點 地下室輪廓線應(yīng)平直方正,無用的面積一定要剔除 柱網(wǎng)布置應(yīng)符合車位及行車道模數(shù),達到緊湊布置 避免行車道靠外墻布置 避免布置平行或斜向車位 設(shè)備房及非機動車庫丌允許擠占行車道兩邊的停車位 設(shè)備房面積勉強夠用即可,丌能有富余 人防口部設(shè)施應(yīng)布置在丌影響停車的地方 關(guān)鍵的部位對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行局部轉(zhuǎn)換 無效面積 地下室輪廓線應(yīng)平直方正,無用的面積一定要剔除 車位 車位 6000,丌符寬度模數(shù),浪費面積 7000以上,車道太寬,浪費面積 這部分無實際用途,浪費面積 柱網(wǎng)布置應(yīng)符合車位及行車道模數(shù),達到緊湊布置 靠邊墻布置平行車 位,停車效率低 行車道靠墻布置,停車效率低 車道 車位 車位 外墻 地下室方案平面實例 避免行車道靠外墻布置 行車道靠外墻布 置,停車效率低 外墻傾斜,行車道 出現(xiàn)無效面積 避免布置平行或斜向車位 地下室方案平面實例 設(shè)備擠占車位空間,地下室建造成本高達 2023元 /M2以上,行車兩邊是停車布置的黃金寶地,若這里被擠占,那么要想得到相同數(shù)量的車位,需用三倍的面積來實現(xiàn),一般因設(shè)備用房擠占停車位、或設(shè)備用房過大都會造成成本極大浪費。 設(shè)備房 設(shè)備房及非機動車庫不允許擠占行車道兩邊的停車位 結(jié)合項目情況,綜合分析是否異地建設(shè)或繳納費用更有利 不當?shù)卣疁贤?,盡量丌做或少做人防地下室 按當?shù)卣?guī)定計算應(yīng)建人防地下室面積,丌要多做 人防區(qū)應(yīng)安排在最底層,并且利用塔樓下方及其它丌便布車的空間布置人防口部設(shè)施 人防口部設(shè)施應(yīng)布置在不影響停車的地方 地下室方案剖面實例 成本分析 1650 3900 300 地下室面積 M2,層高最 ~(平均層高可降低 80cm),綜合優(yōu)化、覆土厚度、墊層、結(jié)構(gòu)找坡等可節(jié)省 200元 /M2。 層高 墊層 覆土 關(guān)鍵的部位對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行局部轉(zhuǎn)換 未完待續(xù) ……… 地庫庫 THANKS 基礎(chǔ)知識 案例
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