【正文】 . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫、停車數(shù)超過10輛的地下汽車庫、機械式立體汽車庫或復式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、Ⅰ類修車庫，均應設置自動噴水滅火系統(tǒng)。. 汽車庫、修車庫自動噴水滅火系統(tǒng)的危險等級可按中危險級確定。. 汽車庫、修車庫自動噴水滅火系統(tǒng)的設計除應按現(xiàn)行國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行外，其噴頭布置還應符合下列要求：. 應設置在汽車庫停車位的上方；. 機械式立體汽車庫、復式汽車庫的噴頭除在屋面板或樓板下按停車位的上方布置外，還應按停車的托板位置分層布置，且應在噴頭的上方設置集熱板。. 錯層式、斜樓板式的汽車庫的車道、坡道上方均應設置噴頭。[Amber demo]眾智軟件 . 其他固定滅火系統(tǒng). Ⅰ類地下汽車庫、Ⅰ類修車庫宜設置泡沫噴淋滅火系統(tǒng)。. 泡沫噴淋系統(tǒng)的設計、泡沫液的選用應按現(xiàn)行國家標準《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。. 地下汽車庫可采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。機械式立體汽車庫可采用二氧化碳等氣體滅火系統(tǒng)。. 設置泡沫噴淋、高倍數(shù)泡沫、二氧化碳等滅火系統(tǒng)的汽車庫、修車庫可不設自動噴水滅火系統(tǒng)。[Amber demo]眾智軟件 11. 采暖通風和排煙. 采暖和通風. 車庫內(nèi)嚴禁明火采暖。. 下列汽車庫或修車庫需要采暖時應設集中采暖：. 甲、乙類物品運輸車的汽車庫；. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類汽車庫；. Ⅰ、Ⅱ類修車庫。. Ⅳ類汽車庫、Ⅲ、Ⅳ類修車庫，當采用集中采暖有困難時，可采用火墻采暖，但其爐門、節(jié)風門、除灰門嚴禁設在汽車庫、修車庫內(nèi)。汽車庫采暖的火墻不應貼鄰甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房布置。. 噴漆間、電瓶間均應設置獨立的排氣系統(tǒng)，乙炔站的通風系統(tǒng)設計應按現(xiàn)行國家標準《乙炔站設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。. 設有通風系統(tǒng)的汽車庫，其通風系統(tǒng)宜獨立設置。. 風管應采用不燃燒材料制作，并不應穿過防火墻、防火隔墻，當必須穿過時，還應在穿過處設置防火閥。防火閥的動作溫度宜為70℃。風管的保溫材料應采用不燃燒或難燃燒材料；穿過防火墻的風管，其位于防火墻兩側各2m范圍內(nèi)的保溫材料應為不燃燒材料。[Amber demo]眾智軟件 12. 采暖通風和排煙. 采暖和通風. 車庫內(nèi)嚴禁明火采暖。. 下列汽車庫或修車庫需要采暖時應設集中采暖：. 甲、乙類物品運輸車的汽車庫；. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類汽車庫；. Ⅰ、Ⅱ類修車庫。. Ⅳ類汽車庫、Ⅲ、Ⅳ類修車庫，當采用集中采暖有困難時，可采用火墻采暖，但其爐門、節(jié)風門、除灰門嚴禁設在汽車庫、修車庫內(nèi)。汽車庫采暖的火墻不應貼鄰甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房布置。. 噴漆間、電瓶間均應設置獨立的排氣系統(tǒng)，乙炔站的通風系統(tǒng)設計應按現(xiàn)行國家標準《乙炔站設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。. 設有通風系統(tǒng)的汽車庫，其通風系統(tǒng)宜獨立設置。. 風管應采用不燃燒材料制作，并不應穿過防火墻、防火隔墻，當必須穿過時，還應在穿過處設置防火閥。防火閥的動作溫度宜為70℃。風管的保溫材料應采用不燃燒或難燃燒材料；穿過防火墻的風管，其位于防火墻兩側各2m范圍內(nèi)的保溫材料應為不燃燒材料。[Amber demo]眾智軟件 . 排 煙. 面積超過2000m2的地下汽車庫應設置機械排煙系統(tǒng)。機械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風系統(tǒng)合用。. 設有機械排煙系統(tǒng)的汽車庫，其每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2，且防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁、。. 每個防煙分區(qū)應設置排煙口，排煙口宜設在頂棚或靠近頂棚的墻面上；排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠點的水平距離不應超過30m。. 排煙風機的排煙量應按換氣次數(shù)不小于6次/h計算確定。. 排煙風機可采用離心風機或排煙軸流風機，并應在排煙支管上設有煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥。排煙風機應保證280℃時能連續(xù)工作30min。排煙防火閥應聯(lián)鎖關閉相應的排煙風機。. 機械排煙管道風速，采用金屬管道時不應大于20m/s；采用內(nèi)表面光滑的非金屬材料風道時，不應大于15m/s。排煙口的風速不宜超過10m/s。. 汽車庫內(nèi)無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，當設置機械排煙系統(tǒng)時，應同時設置進風系統(tǒng)，且送風量不宜小于排煙量的50%。[Amber demo]眾智軟件 13. 電 氣 消防水泵、火災自動報警、自動滅火、排煙設備、火災應急照明、疏散指示標志等消防用電和機械停車設備以及采用升降梯作車輛疏散出口的升降梯用電應符合下列要求： Ⅰ類汽車庫、機械停車設備以及采用升降梯作車輛疏散出口的升降梯用電應按一級負荷供電； Ⅱ、Ⅲ類汽車庫和Ⅰ類修車庫應按二級負荷供電。 消防用電設備的兩個電源或兩個回路應在最末一級配電箱處自動切換。消防用電的配電線路，必須與其他動力、照明等配電線路分開設置。 消防用電的配電線路，應穿金屬管保護并敷設在不燃燒體結構內(nèi)。當采用防火電纜時。 除機械式立體汽車庫外，汽車庫內(nèi)應設火災應急照明和疏散指示標志。火災應急照明和疏散指示標志，可采用蓄電池作備用電源，但其連續(xù)供電時間不應少于20min。 火災應急照明燈宜設在墻面或頂棚上。疏散指示標志宜設在疏散出口的頂部或疏散通道及其轉(zhuǎn)角處，且距地面高度1m以下的墻面上。通道上的指示標志，其間距不宜大于20m。 甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫，以及修車庫內(nèi)的噴漆間、電瓶間、乙炔間等室內(nèi)的電氣設備均應按現(xiàn)行國家標準《爆炸和危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 除敞開式汽車庫以外的Ⅰ類汽車庫、Ⅱ類地下汽車庫和高層汽車庫以及機械式立體汽車庫、復式汽車庫、采用升降梯作汽車疏散出口的汽車庫，應設置火災自動報警系統(tǒng)。 火災自動報警系統(tǒng)的設計應按現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。采用氣體滅火系統(tǒng)、開式泡沫噴淋滅火系統(tǒng)以及設有防火卷簾、排煙設施的汽車庫、修車庫應設置與火災報警系統(tǒng)聯(lián)動的設施。 設有火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)的汽車庫、修車庫應設置消防控制室，消防控制室宜獨立設置，也可與其他控制室、值班室組合設置。[Amber demo]眾智軟件 附錄A 本規(guī)范用詞說明A. 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：(1)表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。(2)表示嚴格，在正常情況均應這樣做的用詞：正面詞采用“應”；反面詞采用“不應”或“不得”。(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。A. 條文中指定按其他有關標準、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。[Amber demo]眾智軟件 附加說明本規(guī)范主編單位、參加單位和主要起草人名單主編單位： 上海市消防局參編單位： 上海市建筑設計研究院上海市公共交通總公司建筑設計院主要起草人：徐耀標 張永杰 紀武功 曾 杰 潘 麗 徐武歆 周秋琴 華清梅 南江林24 / 24