物流和看板管理培訓教材(ppt“加”62)-資料下載頁
2025-01-16 06:25本頁面
【正文】 需取勝的數(shù)量，因此，凡是生產(chǎn)出后工程不需要的任何物品，都將造成庫存的增加，導致成本的浪費。如果后工程能嚴寒沒有看板時，不領取物品的看板規(guī)則，或不超量領取。那么！相對地，生產(chǎn)過剩的浪費將不會發(fā)生。 物流和看板 目視管理的基本手法其實目視管理的基本理念就是無論牌正常情況或異常狀況時，只需放眼一望就能明了或加以判斷新的一種手法。因此從看板與現(xiàn)場一齊流動，而看板被看成為目視管理的手法之一。如果某類零件上沒有放置丘板時，任何人都能立即明了這是不良品或者沒有遵守看板的規(guī)定。促進改善的工具看板被當作目視管理的手法，并正確地被子理解和運用時便能達到工作改善的任務。像捍板的數(shù)量超過時，會使庫存增加，因此必須削減看板數(shù)量。 物流和看板 「所需要的東西，在需要的時候，僅生產(chǎn)及搬運所需要的數(shù)量」，這就是豐田生產(chǎn)方式中——準時公的思想理念。對豐田而言，搬運的方法有以下幾點需加以說明：1 ． 搬運的目的2 ． 搬運的條件及方法3 ． 搬運的原則 物流和看板 搬運的目的有 2 種，其一是搬運東西本身便是目的之所在。例如，在大卡車上，盡可能裝載，并大量往上堆積以求運費成本的降低，像定期班次的卡車便是。另一個目的，是適時地將分散于四周的各生產(chǎn)工程串連起來，以達到能順利進行生產(chǎn)的目的。 物流和看板 在這種情形下，更應優(yōu)先的考慮到期「將需要的物品，在需要的時間，適時搬運所需要的量」像各工程的搬運就是一個很好的例子。盡管各生產(chǎn)工程相互隔離分散，但其關系一如前面所述的前、后工程的關系是一樣的，其搬運班的機能足以達到生產(chǎn)順暢為目的。因此，必須具備以下幾個條件： 物流和看板 第 1 ， 后工程的生產(chǎn)情報，要盡可能多次化?？焖俚叵蚯肮こ虃魉?，同時，也需經(jīng)常反應當時的生產(chǎn)現(xiàn)況。能以最少限量的庫存，應付生產(chǎn)工程全體最大的產(chǎn)量，這也就是一次取用多種物品 的搬運方式。 物流和看板 例如：以 1 臺卡車運送各式各樣的零件，這樣的話各工程只需少量的庫存，便能應付其生產(chǎn)所需的零件。變量利用搬運時，將情報由后工程向前工程傳達而產(chǎn)生出來的效果。不須設有中間倉庫的必要，因而能夠減少其間所應增加的各項費用，并能依照正確的生產(chǎn)情報來從事生產(chǎn)。 物流和看板 這就是有點類似于從生產(chǎn)者線旁的零件放置場所取用零件來使用的想法。在考慮采行上述搬運方法時，如果搬運部門不明了本身，正如同一條連結各生產(chǎn)線的輸送帶時，而僅憑自己的主觀立場去考慮，那么音樂會造成公司整體生產(chǎn)線的損失，這一點請大家務必多加留意。 物流和看板 接下來，說明有關搬運之原則這也是看板方式的基本條件，依照著把需要的物品，在需要的時候，僅領取需要量為原則。后工程在使用到一定數(shù)量時，從尋個時點起向前工程領取時，并不是以經(jīng)過時間的多寡為基本條件，以消費量為領取的原則。 物流和看板 因此，如果發(fā)生停線等事情時，其受到影響的生產(chǎn)部分搬運工作也會自動配合延后。一般在自己工廠的內(nèi)制品搬運，都是采用此法。另一個原則是定時不定量的搬運方式，這種情形并不是以零件消耗量作為運送基準，而是以經(jīng)過時間來做基本考慮。如果因發(fā)生停線，零件消耗量變隨之減少，那么，這次的取用量也跟隨著會產(chǎn)生變化。 物流和看板 這種方式較常用在兩地相隔較遠的情況下才采用的。像外包零件交貨的搬運方式便屬此類。以上是有關看板方式 的介紹，經(jīng)由理念基本架構到期具體、引證實例的說明，對于各型式、各方法的看板生產(chǎn)管理方式，大家應該有個概略的認識才是。 物流和看板 最后讓我們再次地覆誦看板的 6 項規(guī)則是：1 ． 后工程向前工程去取用物品2 ． 前工程僅生產(chǎn)后工程所需的物品3 ． 沒有看板絕不生產(chǎn)，也絕不搬運4 ． 看板應附在實物上一齊流動5 ． 不良品不要向后工程6 ． 定期地進行修正看板的發(fā)行數(shù)量
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