特種設(shè)備應(yīng)急救援預(yù)案-資料下載頁
2025-01-16 06:20本頁面
【正文】 頭拍下最后 8分鐘 ▲ 。 2023年 2月 17日下午，漳州龍江富城小區(qū)發(fā)生一起人員墜入電梯地坑事故，造成一人死亡。 事發(fā)時(shí)，某搬運(yùn)工在搬運(yùn)方木時(shí)，由于方木撞擊和撬動(dòng)電梯門，導(dǎo)致層門聯(lián)動(dòng)鋼絲繩從定滑輪上脫落。搬運(yùn)工私自 2次進(jìn)行違章錯(cuò)誤處理聯(lián)動(dòng)鋼絲繩的脫落，把脫落的層門聯(lián)動(dòng)鋼絲繩掛在轎門的部件上，由于鋼絲繩受到卡阻，無法正常順暢開關(guān)門。聯(lián)動(dòng)鋼絲繩在嚴(yán)重卡阻和劇烈彎曲的情況下，在電梯離開 1層上行時(shí)被拉斷，使層門被動(dòng)門失去了鎖緊和防墜落保護(hù)作用。 在層門被動(dòng)門失去了鎖緊和防墜落保護(hù)作用下，層門被動(dòng)門可以通過一個(gè)很小的水平向力即可被推開。該搬運(yùn)工沒有按照正常使用電梯的要求召喚電梯門到站開門，而是人為地直接推開層門被動(dòng)門，造成搬運(yùn)工踩空墜落電梯地坑，發(fā)生死亡事故。 ? 思考：發(fā)事于下午 14： 55，至晚上 20時(shí)長達(dá) 7小時(shí)未被發(fā)現(xiàn)，正常嗎？ ? 物業(yè)管理單位存在管理不夠到位 。 ? 2023年 8月 12日 17時(shí)左右，龍海某企業(yè)發(fā)生一起電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆減速箱墜落事故。 事故的直接原因是：電動(dòng)葫蘆的導(dǎo)繩器被拆除或脫落，鋼絲繩不受導(dǎo)繩器的約束，使用過程中產(chǎn)生不規(guī)則的纏繞，在卷筒上反復(fù)出現(xiàn)錯(cuò)位和多層疊加卷繞的現(xiàn)象，導(dǎo)致鋼絲繩卷繞嵌入卷筒與減速箱體的間隙中并產(chǎn)生堆積，這些堆積的鋼絲繩對減速箱體進(jìn)行反復(fù)摩擦、擠壓，隨著間隙中鋼絲繩堆積纏繞次數(shù)、圈數(shù)的加，鋼絲繩對減速箱體的擠壓應(yīng)力不斷增大，最終將減速箱體擠破墜落。 ? 事故電動(dòng)葫蘆為使用單位自行加裝 ? 2023年 4月 18日 20時(shí) 30分，福建省漳州市龍海市角美鎮(zhèn)，漳州新三和管樁有限公司發(fā)生一起起重機(jī)械嚴(yán)重事故，造成 1人死亡。 事發(fā)時(shí)，該公司 1名工人將一根樁模吊入蒸養(yǎng)池內(nèi)后，移到 8號(hào)池吊空模，此時(shí)發(fā)覺操縱失控，吊鉤一直上升降不下來，便趕緊合上緊急切斷開關(guān)，但為時(shí)已晚，鋼絲繩斷裂， 2只吊鉤連同滑輪一同墜落，其中 1只吊鉤砸中與該人配合掛鉤的另 1名工人腹部，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。 《 2023年 4月份特種設(shè)備事故月報(bào) 》 (國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 ) ▲ 2023年 4月 18日 7時(shí) 45分，遼寧鐵嶺清河特鋼廠 發(fā)生鋼包脫落事故，造成 32人死亡、 6人受傷。 據(jù)媒體報(bào)道：鐵嶺市公安局負(fù)責(zé)人透露， 4月18日發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司法人代表高峰、發(fā)生事故車間的車間主任、操作工和技術(shù)員等４名相關(guān)責(zé)任人已被警方控制并將被追究刑事責(zé)任 。 事故發(fā)生現(xiàn)場示意圖 鋼水包脫落現(xiàn)場圖 經(jīng)調(diào)查組專家對事故現(xiàn)場初步勘察分析，造成這起事 故的主要原因 : 一是 該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國家規(guī)定，按照 《 煉鋼安全規(guī)程 》 的規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機(jī)； 二是 設(shè)備日常維護(hù)不善，如起重機(jī)上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動(dòng)； 三是 作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，廠房內(nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)空間狹窄、人員安全通道不符合要求； 四是 違章設(shè)置班前會(huì)地點(diǎn)，該車間長期在距鋼水鑄錠點(diǎn)僅 5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會(huì)，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。 起重機(jī)械事故發(fā)生的類型 ? 傾翻事故 （力矩限制器失靈） ? 折（斷）臂事故 ? 頂鉤（脫鉤）事故 （高度限位器失靈或索具防脫裝置失效） ? 斷繩事故 ? 觸電事故 起重機(jī)械發(fā)生事故的深層次原因分析 、制造，尤其是使用單位的領(lǐng)導(dǎo)對起重機(jī)械安全使用的重視程度不夠是最根本的原因。 、操作人員和起重機(jī)械安裝、拆卸人員（即為特殊工種的起重人員）的綜合素質(zhì)差亦是起重機(jī)械事故發(fā)生的重要原因。 、制造缺陷亦是其事故發(fā)生的原因之一。 起重機(jī)械事故是完全可以預(yù)防的 、用、養(yǎng)、修等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要重視作為特種設(shè)備的起重機(jī)械，不能僅僅停留在口頭上，還要落實(shí)在行動(dòng)上。 、管理具體操作人員綜合素質(zhì)要高。 、外部環(huán)境條件等要順應(yīng)起重機(jī)械安全使用的特點(diǎn)及其規(guī)律。 ▲ ▲ 謝謝大家！ ▲
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