汽車(chē)工程材料最新現(xiàn)狀分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-01-16 05:41本頁(yè)面
【正文】 P，玻璃纖維的長(zhǎng)度為 1225 mm，下表列出了注塑 LGF． PP典型機(jī)械性能。 LGF． PP可取代現(xiàn)有的材料，用于儀表板托架、保險(xiǎn)杠梁、防濺板、車(chē)門(mén)和 IFEM等零部件。5312）玻纖氈增強(qiáng)熱塑性塑料(GMT)n 目前，歐美玻纖氈增強(qiáng)熱塑性塑料 (GMT)在汽車(chē)中的應(yīng)用日趨廣泛。n 成型工藝有兩種。n 一種是干法成型，即利用玻璃纖維針刺氈或連續(xù)原絲氈與聚丙烯等熱塑性塑料復(fù)合成片材，在裁切成所需形狀后經(jīng)紅外加熱使樹(shù)脂至塑熔狀態(tài)，置于模具中加壓成型為最終產(chǎn)品。n 這種片材所制的產(chǎn)品等用于汽車(chē)部件，如保險(xiǎn)杠襯里等。 54n 另一種成型工藝為濕法成型，將短切玻璃纖維與熱塑性塑料 (如聚丙烯 )粒子在水中混合，借助于助劑的作用使塑料顆粒懸浮在水中，將此漿料送到紙機(jī)的網(wǎng)上脫水形成片材，該片材經(jīng)特制的加熱系統(tǒng)使塑料粒子達(dá)到塑熔狀態(tài)，將纖維固結(jié)在一起最終形成干的片材。n 用這種片材經(jīng)模壓可以制出各種外觀良好的汽車(chē)外裝飾部件。12）玻纖氈增強(qiáng)熱塑性塑料 (GMT)55n 近年來(lái)隨著 GMT技術(shù)的不斷改進(jìn)，出現(xiàn)了性能更為優(yōu)越的 GMT。它具有以下優(yōu)點(diǎn)和用途：制件性能穩(wěn)定，重復(fù)性好，適用于轎車(chē)儀表盤(pán)、座位等結(jié)構(gòu)件；含礦物填料，用作保險(xiǎn)杠時(shí)兼具有高強(qiáng)度和高韌性，可吸收高能量；流動(dòng)性好，用于發(fā)動(dòng)機(jī)減噪裝置時(shí)可設(shè)計(jì)成壁厚小但有細(xì)筋增強(qiáng)的制件；制件可回收利用，經(jīng)濟(jì)性好，是某些汽車(chē)車(chē)身底板的理想材料。12）玻纖氈增強(qiáng)熱塑性塑料 (GMT)5613）碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料n 2023年， Daimler Chrysler公司推出的 Dodge Viper型跑車(chē)的擋板支架系統(tǒng)首次將碳纖維應(yīng)用在大型底盤(pán)和車(chē)身外部部件上。n 近年來(lái)， 日本開(kāi)始研究采用碳纖復(fù)合材料代替目前正在使用的鋁合金，來(lái)制造汽車(chē)渦輪增壓器壓氣機(jī)葉輪，具有強(qiáng)度高、耐久性好和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)， 并使葉輪質(zhì)量減輕了48％ ，降低了轉(zhuǎn)子慣量，提高了轉(zhuǎn)子加速性能，縮短了渦輪增壓器的響應(yīng)滯后。5714）生物復(fù)合塑料n 最近，帝人纖維與馬自達(dá)共同開(kāi)發(fā)出使用聚乳酸纖維的汽車(chē)座椅材料；用于馬自達(dá) “Premacy Hydrogen RE Hybrid”車(chē)型座席和門(mén)板。n 馬自達(dá)汽車(chē)制造廠與廣島大學(xué)簽署了合作研究協(xié)議，將開(kāi)發(fā)系列聚丙烯生物塑料以供汽車(chē)用途。該項(xiàng)目將使用 “第二代 ”生物塑料生產(chǎn)技術(shù)，使用不可食用的高纖維素含量植物如植物莖或木材刨花。n 豐田 2023 年首次在汽車(chē)中使用了生物塑料聚乳酸和洋麻的混合材料作為備用輪胎罩和車(chē)墊的材料，計(jì)劃到 2023年，將 20％的汽車(chē)塑料部件更換為生物塑料。 5815）金屬塑料n 據(jù)報(bào)道，一種集塑料和金屬特點(diǎn)于一身的新型材料一一 “金屬塑料 ” 最近由我國(guó)科學(xué)家研制成功。n 目前，德國(guó)朗盛公司正致力于開(kāi)發(fā)由塑料與金屬做成的混合元件。其原理是在鋼板內(nèi)注入塑料，并產(chǎn)生若干支點(diǎn)，由特殊纖維如玻璃纖維、 B纖維或碳纖維根據(jù)不同用途澆鑄在熱塑模架里制成。n 這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。車(chē)頭前部大規(guī)模使用這種技術(shù)的車(chē)型包括了福特?？怂?C－ MAX，大眾輝騰和寶馬 1系，以及奧迪 A6的車(chē)頂部機(jī)構(gòu)。5916)片狀模塑料 (SMC) n 片狀模塑料（ SMC）是一種干法制造不飽和聚酯玻璃鋼制品的模塑料。n SMC模壓片材中間芯材是由經(jīng)樹(shù)脂糊充分浸漬的短切纖維（或氈）組成，上下兩面用聚乙烯薄膜覆蓋。樹(shù)脂糊里含有不飽和聚酯樹(shù)脂、引發(fā)劑、化學(xué)增稠劑、低收縮添加劑、填料、脫模劑、著色劑等各種組分。n 本田 2023款 Redgeline皮卡采用了 SMC行李廂。6017）納米復(fù)合塑料n 納米復(fù)合材料具有許多優(yōu)異的性能，如強(qiáng)度高、耐熱、抗紫外線、阻燃、阻隔性好，加工性能好等。n 納米 PA 、納米 TPO、納米聚酯、納米紫外固化丙烯酸酯樹(shù)脂、納米聚酰亞胺、納米聚甲醛等n 通用 2023款雪弗萊 Impala車(chē)身側(cè)面部件采用納米TPO制造。n 本田 2023款 Acura TL座椅背采用納米 PP。61結(jié)束語(yǔ)n 隨著汽車(chē)工業(yè)對(duì)塑料要求的逐漸提高，塑料應(yīng)用已由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件；普通塑料已不能滿足要求，通用塑料擴(kuò)展到強(qiáng)度高、沖擊性能好的高性能增強(qiáng)工程塑料；傳統(tǒng)塑料發(fā)展到改性塑料、功能塑料、復(fù)合材料塑料，出現(xiàn)了一些列新材料、新工藝。n 未來(lái)幾年，塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用可能從部分替代金屬向大部或全部替代發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)汽午的全塑料化。62致謝：感謝沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料技術(shù)資料支持！63
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