某項(xiàng)目裝載機(jī)故障診斷與排除培訓(xùn)教材-資料下載頁(yè)
2025-01-16 04:56本頁(yè)面
【正文】 成保險(xiǎn)燒壞后造成整機(jī)無(wú)動(dòng)作故障。 故障現(xiàn)象 2：挖掘機(jī)在起動(dòng)后整機(jī)無(wú)動(dòng)作。 排除過(guò)程：在現(xiàn)場(chǎng)檢查保險(xiǎn)、電源、線路、安全鎖定開(kāi)關(guān)、電磁閥都正常，檢測(cè)伺服壓力、主壓力都沒(méi)有，判定可能為發(fā)動(dòng)機(jī)與主泵之間的連接出現(xiàn)了問(wèn)題。 分開(kāi)主泵后發(fā)現(xiàn)尼龍盤(pán)與聯(lián)軸器之間的齒磨損，不能?chē)Ш?。更換尼龍盤(pán)后工作正常。（注意聯(lián)軸器間隙的調(diào)整）。 原因分析：因伺服壓力和主壓力都沒(méi)有，所以需檢查主泵的動(dòng)力輸入。因尼龍盤(pán)與聯(lián)軸器在裝配時(shí)不同心，造成尼龍盤(pán)的齒過(guò)早磨損。ZL50裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)分為以下幾個(gè)：作業(yè)液壓系統(tǒng)通過(guò)動(dòng)臂油缸和鏟斗油缸驅(qū)動(dòng)工作裝置完成作業(yè)動(dòng)作。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向油缸驅(qū)動(dòng)前后機(jī)架鉸接轉(zhuǎn)向。制動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)驅(qū)動(dòng)位于前后橋的四個(gè)制動(dòng)器來(lái)保證整機(jī)可靠制動(dòng)，一般為氣頂油助力制動(dòng)，也有采用全液壓制動(dòng)的。動(dòng)力換檔變速箱還包括變速箱操縱液壓系統(tǒng)。工作液壓系統(tǒng) l工作液壓系統(tǒng)油路主要分為兩部分： 先導(dǎo)控制油路和主工作油路，主工作油路的動(dòng)作是由先導(dǎo)控制油路進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)小流量、低壓力控制大流量、高壓力。l組成： 工作泵、分配閥、動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、油箱（濾油器）雙作用安全閥雙作用安全閥工作液壓系統(tǒng)常見(jiàn) 故障問(wèn)題 n 一、工作裝置動(dòng)作無(wú)力。n 可能原因：n 液壓油箱油位不足。n 液壓油液污染嚴(yán)重。n 工作泵吸油不暢。n 工作泵內(nèi)漏嚴(yán)重。n 分配閥主溢流閥彈簧失效，調(diào)定壓力過(guò)低。工作液壓系統(tǒng)常見(jiàn) 故障問(wèn)題 n 二、工作裝置無(wú)法動(dòng)作。n 可能原因：n 分配閥主溢流閥彈簧失效，調(diào)定壓力過(guò)低。n 分配閥主溢流閥卡死，系統(tǒng)壓力不足。n 分配閥滑閥桿卡死。工作液壓系統(tǒng)常見(jiàn) 故障問(wèn)題 n 三、動(dòng)臂下沉或轉(zhuǎn)斗掉斗。n 可能原因：n ，內(nèi)漏嚴(yán)重。n 分配閥滑閥桿磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重。n 分配閥過(guò)載閥中單向閥錐閥密封不嚴(yán)。工作液壓系統(tǒng)常見(jiàn) 故障問(wèn)題 n 四、液壓油溫過(guò)高。n 可能原因：n 液壓油箱油位不足。n 工作泵磨損嚴(yán)重。n 機(jī)器工作負(fù)載過(guò)大，液壓系統(tǒng)頻繁溢流。n 分配閥主溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低，液壓系統(tǒng)頻繁溢流。n 液壓油中含氣量較大。工作液壓系統(tǒng)常見(jiàn) 故障問(wèn)題 動(dòng)臂提升緩慢。一般性原因分析：油量不足或油路不暢，重點(diǎn)在吸油道：油管扁或?yàn)V芯堵；分配閥內(nèi)漏或壓力不足；油缸內(nèi)漏；工作泵內(nèi)漏。
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