【正文】 制造到相關(guān)總成、電動附件和充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件鏈條已初具雛形。南京市開展新能源車方面研發(fā) 的生產(chǎn)企業(yè)有 20多家，其中，金龍客車、上汽榮威、上汽依維柯等車企的新能源車銷量逐年上升。尤其是去年底，比亞迪公司投資 30億元，在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上馬新能源汽車項目，項目全部建成后，可年產(chǎn) 5000輛純電動大客車和 1000輛純電動輕型客車。 2023年南京市公交將新增 2530輛新能源車，其中包括 1000輛純電動車。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 常州 常州市 早在 2023年，“常州版”的新能源汽車規(guī)劃就已經(jīng)出臺。常州還規(guī)劃建設(shè) 28座充換電站：市區(qū) 20座、金壇3座、溧陽 5座。其中，武進(jìn)有 6個，分別是湖塘站、淹城站、牛塘站、鳳林路站、武南站和禮河站。除充換電站外，常州市還將建設(shè) 65個交流充電樁，主要分布在各供電營業(yè)所，為電 動轎車等小型車提供慢充服務(wù)。 2023年 10月 29日，千人計劃 (常州 )新能源汽車研究院正式亮相。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 南通 南通市 南通市已有 150輛節(jié)能與新能源城市公交車在線運營，示范運營的城市公交線路達(dá) 17條，覆蓋市區(qū)主要區(qū)域。在南通市現(xiàn)有的 150輛新能源公交車中，油電混合動力型占 140輛，純電動型僅 10輛。市區(qū)已有 3個大型車輛充電位、 10個小型車輛充電位的充電站投入使用。 南通市已成立了由市長為組長的節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在該市交通運輸局設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，形成了科技局、財政局等 10多個職能部門共同參與的協(xié)同機制。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 蘇州 蘇州市 蘇州市經(jīng)信委的資料顯示，目前，蘇州有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè) 251家。其中，有 100多家企業(yè)從事新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，初步形成了涵蓋商用車、乘用車、專用改裝車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 鹽城 鹽城市 鹽城已形成從乘務(wù)車、大客車到專用車，從混合動力汽車到純電動汽車的完整的新能源汽車產(chǎn)品體系。據(jù)了解，為推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展， 2023年前，鹽城市至少建設(shè) 10座充電站， 40座電池配送站， 2座充換電池站和 80臺交流充電樁，以滿足新能源汽車示范運行的需要。 鹽城新能源汽車研發(fā)中心是江蘇省首家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，目前已有多家研發(fā)中心和新能源汽車企業(yè)落戶，已初步形成“一院、兩室、三中心”的新能源汽車研發(fā)體系，即東南大學(xué)鹽城新能源汽車研究院、陳清泉和郭孔輝兩個院士工作室和鹽城師范學(xué)院動力電池研究中心、 SGS檢測中心、江蘇省新能源汽車計量檢測中心。目前，鹽城市已建成動力電池測試、電極材料研究、數(shù)字化車輛造型燈 9個實驗室；掌握電動汽車輕量化車身設(shè)計、超低溫電池運行、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、動力電池關(guān)鍵材料等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，并在整車制造技術(shù)達(dá) 到了領(lǐng)先水平。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 揚州 揚州市 目前，揚州已規(guī)劃儀征汽車工業(yè)園、江都汽車和邗江北山工業(yè)園 (濰柴亞星新廠區(qū) )三大板塊，并規(guī)劃了 10萬輛新能源轎車、 1萬輛新能源客車的新能源汽車發(fā)展計劃。 “十一五”期間，揚州汽車工業(yè)億元以上項目共完成投資 200億元， 46個億元以上項目竣工投產(chǎn)。其中，濰柴動力揚州柴油機的四缸系列柴油機總投資 15億元，中集通華工業(yè)園總投資 14億元，江淮輕卡、九龍汽車等一批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、帶動作用強的整車及零部件項目， 達(dá)產(chǎn)后可新增 1100億元的生產(chǎn)能力。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 淄博 山東淄博市 推廣計劃： 5000輛 基礎(chǔ)設(shè)施：充電站 11座、充電樁 500個 配套政策： 《 山東省新能源汽車示范推廣財政 扶持辦法 》 目前，山東淄博市共有節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺 11家。其中，院士工作站 3家，博士后工作站 2家，中科院中試基地 1個，省級以上企業(yè)研發(fā)中心 5家。淄博市有節(jié)能與新能源汽車及配套企業(yè)50余家，形成了從核心技術(shù)到最終產(chǎn)品，從關(guān)鍵零部件到整車生產(chǎn)上下游貫通的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及 AC09電動汽車、鉛酸蓄電池、鎳氫動力電池、電機、汽車總線控制系統(tǒng)、快速充電系統(tǒng)、軸承等 30多類產(chǎn)品。 淄博成立了純電動公交車運營公司，推動公交領(lǐng)域新能源汽車的示范應(yīng)用。先期投資 3549萬元，購買 21輛純電動公交車。近期，再投資 2923萬元，購買了 20輛純電動公交車，進(jìn)一步加大了新能源汽車的推廣應(yīng)用力度。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 臨沂 山東臨沂市 推廣計劃： 5690輛 基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站 9座、充電樁 5120個 配套政策： 《 山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法 》 、 《 新能源汽車及電動自行車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃 》 、 《 新能源汽車示范推廣試點實施方案 》 、 《 關(guān)于加快推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見 》 目前，臨沂市共有新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè) 14家，主要車型有電動汽車、電動商用車，電動警務(wù)車，低速四輪電動汽車等。其中，沂星公司具 備年產(chǎn)電動客車 3000臺的生產(chǎn)能力，沂達(dá)公司低速電動車已進(jìn)行量產(chǎn)。 臨沂市先后開通了 K K K1 K87等公交線路示范運行，純電動汽車平均實載率達(dá)到 92%，每天運行里程 200公里，積累了運行達(dá) 600余萬公里，積累了大量的運行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。 2023年以來，臨沂市先后建成投運直流充電樁 65個、交流充電樁 85個，建成投運焦莊、鞏村、義堂、柳青河以及沂南縣向陽電動汽車充換電站，在城區(qū)形成了堅實的“四邊形”充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充電能力和規(guī)模持 續(xù)增強。 2023年 6月，換電型電動汽車快換車間的投運，實現(xiàn)了從 3小時到 8分鐘的快速轉(zhuǎn)換，隨后在山東省率先下線首輛換電型公交車，在全國率先建成 投運首個集中監(jiān)控中心，率先開通全國首個城際電動公交線路。 歷經(jīng)兩年的精心打造，臨沂電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了新的突破，截至 2023年 10月 31日，臨沂市 146輛純電動公交車?yán)塾嬓旭偼黄?000萬公里，累計充電 ，充換電電量 1130萬千瓦時。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 濰坊 山東濰坊市 推廣計劃： 5500輛 基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站 5座，充電樁 600個，維護站 5座 配套政策： 《 山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法 》 、 《 濰坊市就關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展的政策 》 按濰坊“十二五”規(guī)劃 ,將積極發(fā)展新能源汽車 ,以濰柴動力股份有限公司、盛瑞傳動股份有限公司、壽光泰豐汽車底盤制造集團、諸城義和車橋有限公司等企業(yè)為重點 ,加快突破新能源汽車、轎車、重型卡車和高檔變速箱等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)等。濰坊將加大投入 ,加快建設(shè)國家一流的新能源汽車研發(fā)中心 ,建成新能源汽車零部件及整車生產(chǎn)基地 ,并計劃在三年內(nèi) ,混合動力汽車產(chǎn)能達(dá) 30萬輛 ,純電動汽車 10萬輛 ,在民用、公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域推廣混合動力汽車 1000輛、純電動汽車 1000輛。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 聊城 山東聊城市 推廣計劃： 5010輛 基礎(chǔ)設(shè)施：充電站 6座，充電樁 300個，維護站6座 配套政策： 《 山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法 》 、 《 聊城市新能源汽車推廣示范應(yīng)用扶 持辦法 》 目前，聊城市著重發(fā)展的綠色公交就是 LNG公交車。 LNG天然氣公交車具有低排放、低成本、安全可靠等優(yōu)點，特別是在節(jié)能減排方面有重要的實 踐意義。 從 2023年開始，聊城市委、市政府加大對公交優(yōu)先發(fā)展的支持力度，有力地促進(jìn)了公交事業(yè)健康快速發(fā)展，將利用兩年時間，投資近 5000萬元，更新 100部新型天然氣空調(diào)公交車，此舉在聊城公交發(fā)展史上是空前的。聊城市委常委、副市長侯軍表示， 5年內(nèi)，聊城城區(qū) 60%以上的公交車將更換為新能源客車。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 瀘州 四川省瀘州市 推廣計劃： 5000輛 基礎(chǔ)設(shè)施：充電配送中心 4座、公交充電站 30座、充電樁 6000個 配套政策： 《 新能源汽車使用管理試行辦法 》 、 《 新能源汽車購置方案 》 、 《 新嫩芽汽車充換電基礎(chǔ)配套設(shè)施布局規(guī)劃 》 、《 新能源汽車示范推廣試點工作實施方案 》 瀘州市擁有四川省唯一一家具有充電設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)，新能源汽車充換電設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)為瀘州市入選新能源汽車推廣應(yīng)用城市創(chuàng)造了條件。成功入選，這將對瀘州市能源結(jié)構(gòu)調(diào)整起到積極作用，新能源的開發(fā)利用將帶動相關(guān)汽車能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時著 力改善環(huán)境污染、能源短缺等問題。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 貴州省城市群 貴州省城市群 (貴陽市、遵義市、畢節(jié)市、安順市、六盤水市、黔東南州 ) 貴陽市 貴陽市客運出租車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，日前已進(jìn)入實施階段。第一批安裝的出租車為新投入使用的新月出租車公司的 300臺新車和千禧出租車公司的 200臺新能源出租車，總量為 500輛， 2023年 3月份前全部投入使用。 畢節(jié)市 近年來，畢節(jié)市委、市政府圍繞新能源汽車從基礎(chǔ)資源、核心部件到整車裝配的相關(guān)領(lǐng)域，引進(jìn)了一批較高水平的創(chuàng)新團隊，搭建了一批創(chuàng)新平臺，集聚了一批創(chuàng)新能力較強的骨干企業(yè)，在畢節(jié)試驗區(qū)形成了以“燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動車”三種整車技術(shù)為“三縱”和“多能源動力總成系統(tǒng)、驅(qū)動電機、動力電池”三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”的新 能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。 基地內(nèi)聚集了新能源汽車骨干企業(yè) 31家，其中添鈺動力、力帆汽車、澳能空氣動力、云內(nèi)動力、興國新能源、西凱新能源、匯豐車橋等企業(yè)都是由擁有大批自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)達(dá)到國際國內(nèi)領(lǐng)先水平的高新技術(shù)企業(yè)和實力雄厚、在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年的集團公司投資建設(shè)；同時，基地內(nèi)還有汽車零部件配套生產(chǎn)企業(yè) 40多家，主要產(chǎn)品有傳動軸、方向機、前后橋、車燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤構(gòu)件、內(nèi)飾等。預(yù)計到 2023年，畢節(jié)市新能源汽車及配套企業(yè)將累計建成投產(chǎn) 80個，汽車零部件本土化率達(dá) 80%，可實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車 30萬輛的能力，工業(yè)生產(chǎn)總值達(dá) 150億元以上。 全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼曾赴畢視察指導(dǎo)，對畢節(jié)發(fā)展新能 源汽車提出了鞭策和期望。 第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市推廣計劃 云南省城市群 云南省城市群 (昆明市、麗江市、玉溪市、大理市 ) 配套政策： 《 云南省關(guān)于促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見 》 、 《 昆明新能源汽車示范推廣財政補助資金管理辦法 》 、 《 昆明市節(jié)能與新能源汽車示范運行工作的補充通知 》 云南省力爭到 2023年，實現(xiàn)節(jié)能與新能源商用車年生產(chǎn)能力達(dá) 1萬輛，其中，新能源汽車 1000輛；到 2023年，節(jié)能與新能源商用車年生產(chǎn)能力達(dá) 3萬輛，其中，新能源汽車 3000輛。同時，引進(jìn)和培育 12戶節(jié)能與新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)節(jié)能與新能源乘用車零突破，到 2023年實現(xiàn)節(jié)能與新能源乘用車年產(chǎn)銷 5萬輛規(guī)模。 云南省將以純電驅(qū)動為新能源汽車主要發(fā)展方向，推廣先進(jìn)節(jié)能柴油發(fā)動機汽車。并以云南電網(wǎng)公司為主，建設(shè)電動汽車充電、換電設(shè)施， 2023年前，以昆明市為試點，建成 2座充電換電站及 300個充電樁。 2023年后，加大充電、換電設(shè)施建設(shè)資金投入，根據(jù)發(fā)展需要，在昆明市和其他推廣使用新能源汽車的州、市建設(shè)相應(yīng)規(guī)模和 標(biāo)準(zhǔn)的充電、換電設(shè)施。 同時， 2023年前，云南將建成 200座天然氣加氣站和 10座天然氣加氣母站 (母站是從天然氣管線直接取氣 )， 2023年前全省形成較為完善的天然氣加氣站和天然氣加氣母站。 昆明市 自 2023年，昆明市被列為第一批 13個開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市至今，已推廣新能源汽車 1000輛，每天節(jié)約燃油 5000升。同時，由昆明市承擔(dān)的國家 863計劃“高原地區(qū)新能源汽車運行考核及適配技術(shù)研究”項目順利通過國家驗收，昆明 的高原特色和開放模式，得到了上述部委的高度肯定。 與此同時，還成立了由昆明理工大學(xué)、昆明云內(nèi)動力股份有限公司、昆明船舶設(shè)備集團有限公司等單位組成的“昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟”，建立了昆明船舶設(shè)備集團有限公司 “高原型新能源汽車整車研發(fā)基地”等 6家新能源汽車研究開發(fā)基地。 此外，由昆明市承擔(dān)的“高原地區(qū)新能源汽車運行考核及適配技術(shù)研究”課題 (國家 863計劃 )，早在一年前就通過國家驗收，并獲得專家的高度評價，意味著昆明初步建成了全國首個“高原節(jié)能與新能源汽車國家監(jiān)測平臺”。 目前昆明市已建設(shè)完成 1個充電站、 150個充電樁，但這些充電樁都是電網(wǎng)公司內(nèi)部使用，并不對外開放，無充電樁成為純電動汽車“上路”的瓶頸。