從科技發(fā)展史和人類文明進(jìn)步中得到啟迪-資料下載頁(yè)
2025-01-13 17:35本頁(yè)面
【正文】 想 全體公民參與決策過(guò)程： 在 30萬(wàn)人口中，有 3萬(wàn) 5千人有公民資格。 公民大會(huì)有陪審法庭成員出席。 法庭成員有 500人，通過(guò)抽簽產(chǎn)生。 法庭成員任職不得超過(guò)兩屆。 每一位公民一生至少有一次任職機(jī)會(huì)。 地理大發(fā)現(xiàn) 1486年，葡萄牙人 迪亞斯 繞過(guò)好望角； 1492年， 哥倫布 開(kāi)始向西航行，發(fā)現(xiàn)“新大陸”； 1497年， 達(dá) 伽馬 從里斯本出發(fā)，橫渡印度洋， 開(kāi)辟了一條亞歐新航線； 1519年， 麥哲倫 越過(guò)南美洲南端海峽 1521年，到達(dá)菲律賓； 1522年， 迪爾 卡諾 回到里斯本。 地理大發(fā)現(xiàn)期間重要的航海線路圖 英國(guó)的工業(yè)革命 1733年，鐘表匠凱伊發(fā)明了飛梭 — 織布； 1765年，哈格里夫斯發(fā)明了珍妮機(jī) — 紡紗； 1768年，凱伊和海斯聯(lián)手造出了水力紡紗機(jī)； 1779年，克倫普頓改進(jìn)了紡紗機(jī)； 1785年，艾德蒙 卡特萊特發(fā)明了動(dòng)力織布 機(jī)，一臺(tái)織布機(jī)相當(dāng)于 40名工人的 工作量。 瓦特與蒸汽機(jī) 瓦特并不是蒸汽機(jī)的發(fā)明者，在他之前，早就出現(xiàn)了蒸汽機(jī)，即紐科門(mén)蒸汽機(jī)，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運(yùn)用科學(xué)理論，逐漸發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機(jī)的毛病所在。從 1765年到 1790年，他進(jìn)行了一系列發(fā)明，比如分離式冷凝器、汽缸外設(shè)置絕熱層、用油潤(rùn)滑潤(rùn)滑活塞、行星式齒輪、平行運(yùn)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)、離心式調(diào)速器、節(jié)氣閥、壓力計(jì)等等，使蒸汽機(jī)的效率提高到原來(lái)紐科門(mén)機(jī)的 3倍多，最終發(fā)明出了現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī)。 18世紀(jì)工業(yè)革命及這一時(shí)期的技術(shù)革命對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響 。 工業(yè)革命中最突出的技術(shù)成就之一是蒸氣機(jī) 。 蒸氣機(jī)為各種機(jī)器 、 車輛 、 船舶提供了強(qiáng)大的動(dòng)力 。 19世紀(jì)內(nèi)燃機(jī) 、 電力技術(shù)為人類提供了更優(yōu)越的動(dòng)力 。 第二次工業(yè)革命 1866年，發(fā)電機(jī)研制成功； 1870年，愛(ài)迪生發(fā)明電燈，電動(dòng)機(jī)得到應(yīng)用； 1882年，電力輸送線路建成并投入運(yùn)行； 1859年，美國(guó)建成油井； 1888年，尼古拉斯 奧托發(fā)明內(nèi)燃機(jī)； 石油作為主要的能源，引發(fā)了內(nèi)燃機(jī)革命 . 電話、電報(bào)、無(wú)線電廣播、塑料、人造絲、炸藥 演講完畢，謝謝觀看！
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