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第6章網(wǎng)絡(luò)營銷與物流管理-資料下載頁

2025-01-13 07:55本頁面
  

【正文】 建立高效的物流系統(tǒng)的 “ 第三利潤源泉 ” 。 電子商務(wù)物流模式 電子商務(wù)物流模式可以有多種形式: ? 企業(yè)自營物流模式 ? 物流聯(lián)盟模式 ? 第三方物流模式 ? 新型物流 第四方物流模式 電子商務(wù)物流模式 (續(xù)) 自營物流 ? 指生產(chǎn)企業(yè)借助于自身物質(zhì)條件(包括物流設(shè)施、設(shè)備和管理機構(gòu)等) 自選組織物流活動 ,如 海爾 。 ? 海爾選擇自營物流的原因主要是 考慮商業(yè)秘密。 自營物流的主要優(yōu)勢 ? 對 供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié) 有較強的控制能力。 ? 可以合理地規(guī)劃管理 物流流程 ,提高物流作業(yè)效率,減少流通費用。 ? 可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化。 不是每一個企業(yè)都適合自營物流模式,它也存在許多缺點 ? 增加企業(yè) 投資負擔(dān) ,削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力 ? 企業(yè)配送效率低下, 管理難于控制 (對于絕大多數(shù)企業(yè)物流活動 并非企業(yè)所擅長 。如沃爾瑪是世界上具有高效物流配送體系的零售商, 84%的貨物是自己的體系去配送的,其物流物流體系被眾多的零售商所效仿。但它也將其旗下的配送子公司麥萊恩公司賣出去,其理由是 “ 將力量進一步集中到核心的零售業(yè)務(wù)上 ” ) ? 規(guī)模有限,物流配送的 專業(yè)化程度非常低 ,成本較高 ? 無法進行準確的 效益評估 ? 企業(yè) 配送產(chǎn)品單一 ,主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。 自營物流的主要缺點 物流聯(lián)盟 ? 物流聯(lián)盟( logistics alliance)是在物流方面通過契約形成優(yōu)勢互補、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的 物流伙伴關(guān)系 ,以 物流為合作基礎(chǔ) 的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,在我國,物流水平還處于初級階段,組建聯(lián)盟便顯得尤為重要。 ? 一般來說,組成物流聯(lián)盟的 企業(yè)之間具有很強的依賴性 , 彼此明確優(yōu)勢和擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?,達到降低成本、減少投資,提高為顧客服務(wù)的水平,取得競爭優(yōu)勢,降低風(fēng)險和不確定性。 物流信息交流平臺 物流聯(lián)盟的優(yōu)勢 ? 大企業(yè)通過物流聯(lián)盟迅速 開拓全球市場 ? 長期供應(yīng)鏈關(guān)系 發(fā)展成為聯(lián)盟形式,有助于 降低企業(yè)的風(fēng)險。 ? 企業(yè)(尤其是中小企業(yè))通過物流服務(wù)提供商,結(jié)成聯(lián)盟,能 有效地降低物流成本 (通過聯(lián)盟整合,可節(jié)約成本 1025%),提高企業(yè)競爭能力。 ? 有利于提高服務(wù)水平。 物流聯(lián)盟的不足 ? 由于不可能同時達到利益最大化,一些企業(yè) 隨時可能退出聯(lián)盟 ,因此,這種物流模式通常 缺乏穩(wěn)定性。 ? 此外,這種模式在企業(yè)之間 集成化和標(biāo)準化 方面也比較困難。 第三方物流 第一方物流( First Party Logistics,FPL)是由賣方、生產(chǎn)方或者供應(yīng)方組織的物流。 第二方物流( Second Party Logistics, SPL)是由買方、銷售方或者流通企業(yè)組織的物流。 第三方物流( Third Party Logistics, TPL/3PL) 第三方物流理論 20世紀 80年代末起源于英國,90年代初進入美國 。第三方物流的興起首先是源于 企業(yè)對于物流外包的需求 ,為的是降低運作成本,增強自己的核心競爭力。 第三方物流(續(xù)) 第三方物流是指商品的供方和需方之外的第三方提供物流服務(wù) 第三方 不參與 商品的供、需方的直接買賣交易,而 只是提供物流業(yè)務(wù) 從事第三方物流的企業(yè),如:美國的 聯(lián)邦快遞公司(FedEx)、美國聯(lián)合包裹公司 (UPS)、 中國速遞服務(wù)公司 (EMS)、 中遠集團、中外運集團、中海物流,以及日本的左川急便 等。 第三方物流(續(xù)) 美國的聯(lián)邦快遞公司 FedEx( 創(chuàng)立時間: 1971年) 服務(wù)范圍: 220個國家及地區(qū) 運輸能力: 每個工作日約 330萬件包裹 年收入高達 320億美元 依靠 信息技術(shù) 實現(xiàn)精確物流管理 ,可向 220個 國家及地區(qū)提供 包裹服務(wù) ,每天 330萬個 快遞包裹,能夠在 2448小 時內(nèi)提供門到門的國際快遞服務(wù)。 FedEx2023年 7月宣布將其亞太轉(zhuǎn)運中心遷址 廣州白云國際機場 ,總投資 , 2023年 12月投入運營。該中心將承擔(dān) FedEx在亞太 30多個國家和地區(qū)的貨物處理,每小時處理 2萬 4000個包裹,每周有 228班貨機往返廣州。 第三方物流的基本特點 ? 是 合同導(dǎo)向的 一系列服務(wù)(根據(jù)合同條款規(guī)定的要求,而不是臨時需求,提供多功能,甚至全方位的物流服務(wù)) ? 是 個性化物流服務(wù) (服務(wù)應(yīng)按照客戶的業(yè)務(wù)流程來定制) ? 是建立在現(xiàn)代電子 信息技術(shù) 基礎(chǔ)上的 ? 企業(yè)之間是 聯(lián)盟關(guān)系 第三方物流的優(yōu)點 : ? 可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源配置在 核心事業(yè) 上。 ? 靈活運用新技術(shù),實現(xiàn)以信息換庫存, 降低成本。 ? 減少固定資產(chǎn)投資 ,加速資本周轉(zhuǎn)。 ? 提供靈活多樣的顧客服務(wù) ,為顧客創(chuàng)造更多的價值 。 我國第三方物流企業(yè)類型及優(yōu)勢 ? 第一種是 由國有大中型企業(yè) 轉(zhuǎn)型來的物流企業(yè),如 中海物流公司 等。 ? 它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在 擁有大量現(xiàn)成的物流基礎(chǔ)設(shè)施和專用設(shè)備、面積較大的庫區(qū)園地 和完善的管理機制,而且對本土的市場更加熟悉,所以發(fā)展比較快。 我國第三方物流企業(yè)類型及優(yōu)勢(續(xù)): ? 第二種是 傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè) 經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的,如 中遠集團、 中國對外貿(mào)易運輸 (集團 )總公司、中國儲運總公司等。 ? 它們 擁有全國性的網(wǎng)絡(luò)、運輸和倉儲資產(chǎn) ,憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、市場和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢,具備較強的核心競爭力。 我國第三方物流企業(yè)類型及優(yōu)勢(續(xù)) : ? 第三種是過去 國家直接管理的壟斷性的集團公司 ,如中國郵政 、 中鐵物流 等。 ? 它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在 運輸、倉儲網(wǎng)絡(luò)范圍廣、網(wǎng)點多 ,而且由于多年的經(jīng)營,有深厚的客戶基礎(chǔ)。 我國第三方物流企業(yè)類型及優(yōu)勢(續(xù)) : ? 第四種是 民營物流企業(yè) ,如 寶供物流、大通國際 等。此外,還有順風(fēng)、申通、中通、圓通、韻達等物流公司。 ? 它們的主要優(yōu)勢是 機制靈活、管理成本低、 為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等,所以發(fā)展迅速,是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。 我國第三方物流企業(yè)劣勢 ? 服務(wù)項目單一。 大多數(shù)只能提供單項或分段的物流服務(wù),物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上,相關(guān)的包裝、加工和配貨等增值服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。 ? 信息技術(shù)水平落后。 缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施、設(shè)備,機械化程度不高, GPS、 EDI、自動化倉儲系統(tǒng)、計算機輔助運輸線路設(shè)計和車輛配載等現(xiàn)代科技手段沒有得到充分的應(yīng)用。信息技術(shù)水平落后導(dǎo)致所提供的物流服務(wù)在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿足客戶的需求。 ? 缺乏現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才。 第四方物流 第四方物流 是 1998年美國 埃森哲咨詢公司 率先提出的 概念 。 第四方物流 是專門為第一方、第二方和第三方 提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動 。第四方并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。 第四方物流(續(xù)) 第四方物流 是一個 供應(yīng)鏈的集成商 。 它不是物流的利益方,而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的 供應(yīng)鏈解決方案 ,以此獲取一定的利潤。 它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源,并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商,為客戶提供獨特的和廣泛的 供應(yīng)鏈解決方案 。所以, 又稱 之為 “ 總承包商” 或 “ 領(lǐng)銜物流服務(wù)商 ” 。 第四方物流(續(xù)) ? 中國的第四方物流公司通常被稱之為 物流咨詢公司 (第四方物流是埃森哲的專用名詞),雖然名稱有別,但所提供的服務(wù)都是第四方物流的服務(wù)范圍。 ? 目前,在國內(nèi)做第四方物流的公司, 也被稱作物流咨詢公司 ,主要有:埃森哲咨詢,法布勞格咨詢,億博物流咨詢,上海歐麟咨詢,杭州通創(chuàng)咨詢,青島海爾咨詢,大連智豐咨詢,香港威裕咨詢,大庫咨詢,時代連商,上海天瑞等等。 關(guān)于實驗課程 ?實驗課時間:第 1015周,共 6次課 ?實驗地點: 9教 301室 (金融工程實驗室) ?實驗第一周時間: 11月 25日 關(guān)于實驗課程 ? 了解電子商務(wù)模式與部分常用網(wǎng)絡(luò)工具的應(yīng)用 ? B2B實驗 ? B2B+B2C實驗 ? C2C實驗 ? 分組進行電子商務(wù)交易實驗 ? 電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè) 關(guān)于期末考試 ?開卷形式 ?考試時間:第 16周 ?隨堂考試 ? 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 , January 30, 2023 ? 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 17:28:4517:28:4517:281/30/2023 5:28:45 PM ? 1以我獨沈久,愧君相見頻。 :28:4517:28Jan2330Jan23 ? 1故人江海別,幾度隔山川。 17:28:4517:28:4517:28Monday, January 30, 2023 ? 1乍見翻疑夢,相悲各問年。 :28:4517:28:45January 30, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 2023年 1月 30日星期一 下午 5時 28分 45秒 17:28: ? 1比不了得就不比,得不到的就不要。 。 2023年 1月 下午 5時 28分 :28January 30, 2023 ? 1行動出成果,工作出財富。 2023年 1月 30日星期一 5時 28分 45秒 17:28:4530 January 2023 ? 1做前,能夠環(huán)視四周;做時,你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 下午 5時 28分 45秒 下午 5時 28分 17:28: ? 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 , January 30, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 17:28:4517:28:4517:281/30/2023 5:28:45 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 :28:4517:28Jan2330Jan23 ? 1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 17:28:4517:28:4517:28Monday, January 30, 2023 ? 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 :28:4517:28:45January 30, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 30日星期一 下午 5時 28分 45秒 17:28: ? 1楚塞三湘接,荊門九派通。 。 2023年 1月 下午 5時 28分 :28January 30, 2023 ? 1少年十五二十時,步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 30日星期一 5時 28分 45秒 17:28:4530 January 2023 ? 1空山新雨后,天氣晚來秋。 下午 5時 28分 45秒 下午 5時 28分 17:28: ? 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 , January 30, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 17:28:4517:28:4517:281/30/2023 5:28:45 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :28:4517:28Jan2330Jan23 ? 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。 17:28:4517:28:4517:28Monday, January 30, 2023 ? 1知人者智,自知者明。勝人者有力,自勝者強。 :28:4517:28:45January 30, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 30日星期一 下午 5時 28分 45秒 17:28: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 下午 5時 28分 :28January 30, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 2023年 1月 30日星期一 5時 28分 45秒 17:28:4530 January 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰,也仍要自強不息。 下午 5時 28分 45秒 下午 5時 28分 17:28: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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