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公營(yíng)機(jī)構(gòu)與合組公司-資料下載頁(yè)

2025-01-12 22:16本頁(yè)面
  

【正文】 ,渡輪服務(wù)中斷,令市民深感不便,甚至影響到正常的商業(yè)活動(dòng)。 B O T 計(jì)劃 然而,當(dāng)時(shí)政府對(duì)興建隧道或大橋的經(jīng)濟(jì)前景並不感到樂(lè)觀,加上渡輪公司反對(duì),政府惟有鼓勵(lì)私人機(jī)構(gòu)參與。經(jīng)過(guò)多年磋商、討論和研究後,政府終於在一九六九年與私人財(cái)團(tuán)簽訂合約 ,批出興建第一條海底隧道的專營(yíng)權(quán)合約,為期三十年,並已於一九九九年交回政府。 B O T 計(jì)劃 這個(gè)合作模式,被譽(yù)為全世界第一項(xiàng)的BOT(興建-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)移)計(jì)劃。而事實(shí)告訴我們,私人財(cái)團(tuán)的眼光正確。隧道工程費(fèi)用約為三億元(相等於現(xiàn)時(shí)的三十多億),於七二年通車。通車後兩年使用率已達(dá)飽和,通車後五年,公司已清還所有債項(xiàng),此後每年賺取一億元,回報(bào)率十分可觀。 演講完畢,謝謝觀看!
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