【正文】 車輛駕駛員的眼橢圓 車輛駕駛員眼橢圓的概念 眼橢圓的測定方法 眼橢圓的畫法和眼橢圓樣板的制作 眼橢圓在汽車車身設計中的應用 眼橢圓樣板在車身視圖上的位置的確定方法 車輛駕駛員的眼橢圓 運用統(tǒng)計的觀點和方法研究駕駛員的視點分布規(guī)律 , 發(fā)現車輛駕駛員的視點分布圖形是呈橢圓狀，故稱為駕駛員眼橢圓。 汽車駕駛員眼橢圓的確立為研究汽車視野性能提供了科學的基準。 不同百分位人群的眼橢圓側視圖 車輛駕駛員的眼橢圓 眼橢圓的測定需在相當大的室或廳內進行。在室或廳的一面墻上設有寬銀幕，銀幕前方一定距離處停放測定用的汽車，銀幕中央安設一架照相機，在汽車駕駛員旁側一定距離處設置第二架照相機，兩照相機等高 ， 并且光軸互相垂直。測試場地的布局如圖所示。 車輛駕駛員的眼橢圓 被測駕駛員在明確了測定要求后，將座椅按自己身材調整到舒適位置，以正常駕駛姿態(tài)入坐。當銀幕上放映出事先拍攝好的市區(qū)街道交通景像時，駕駛員如同在此交通情況下行車，進行相應的觀察與操作。 此時兩架照相機便同步拍攝被測駕駛員眼睛在汽車車身坐標系中位置的照片。由于兩照相機的光軸在同一水平面內 , 且互相垂直，故可根據照片確定眼睛在車身坐標系中的位置。 根據對 513 名駕駛員的測定結果 , 對測量數據沿 X 軸（車身前、后方向）和 Z 軸（車身高度方向）分別作正態(tài)分布檢驗 , 查明沿上述兩方向的分布均系正態(tài)分布。 數學上可以證明：這種雙變量的正態(tài)分布的等百分比線的輪廓是個橢圓。 車輛駕駛員的眼橢圓 汽車車身設計中，常將各種百分位的眼橢圓事先制作成樣板，以便設計或校核之用。 車輛駕駛員的眼橢圓 (1) 畫出眼橢圓正視圖的坐標軸線 XXZZ和俯視圖的坐標軸線 XXYY。 (2) 根據選定或給定的汽車駕駛座椅 H點前后方向水平調節(jié)量的大小 ， 由表查得眼橢圓中心在其自身坐標系中的坐標位置值 ， 然后分別在正視圖和俯視圖上標出橢圓中心的位置。 (3) 確定眼橢圓的長軸和短軸的方向。在眼橢圓正視圖上 ， 橢圓長軸 XX的方向與坐標軸線 XXZZ成 176。 (長軸前方向下傾斜 )夾角；在眼橢圓俯視圖上 , 橢圓長軸的方向與坐標軸線 XX成 176。 (長軸前方向外傾斜 )夾角。 車輛駕駛員的眼橢圓 (4) 根據選定或給定的汽車駕駛座椅 H點水平調節(jié)量的大小及選定的人群百分位數 ， 由表查得眼橢圓長軸和短軸的長度 。 然后分別在正視圖和俯視圖上畫出橢圓的長軸和短軸。橢圓長軸在兩個視圖上的投影可認為等長 。 而橢圓短軸在兩個視圖上的投影不等。 (5) 根據橢圓中心的位置及橢圓長、短軸的位置和長度 ,按幾何作圖法 ,分別在正視圖和俯視圖上畫出眼橢圓。 (6) 按照畫出的眼橢圓 , 制作眼橢圓樣板。 車輛駕駛員的眼橢圓 眼橢圓樣板在車身視圖上的位置應如 下 圖所示。圖中標注的關鍵符號說明如下 : L17： H 點的前后方向的水平調節(jié)量； L40：座椅靠背角； L33： H 點至加速踏板踵點的水平距離； H30： H 點至加速踏板踵點的垂直距離； H50： H 點的垂直調節(jié)量； W3 ： H 點向上 254 mm 處的駕駛室最小寬度； W7 ：方向盤中心離汽車縱向對稱平面的距離。 車輛駕駛員的眼橢圓 確定眼橢圓的位置 車輛駕駛員的眼橢圓 (1)風窗玻璃刮掃面積和部位的確定 :以駕駛員眼橢圓為基準。 車輛駕駛員的眼橢圓 (2)車身 A 立柱形成的盲區(qū) 方向盤一側的風窗玻璃框架立柱稱為 A 立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要結構因素之一。 車輛駕駛員的眼橢圓 (3)駕駛員的視區(qū)與盲區(qū) 直接視區(qū) 駕駛員無需借助汽車后視鏡可直接看到的區(qū)域。 間接視區(qū) 駕駛員借助汽車后視鏡能看到的區(qū)域，也就是后視野。 單眼視區(qū) 駕駛員用左眼或右眼單獨觀察時所能看見的區(qū)域。 雙眼視區(qū) 駕駛員用左、右兩眼同時觀察時，兩眼都能看見的區(qū)域。 兩單眼視區(qū) 左、右眼分別單獨觀察時所能看見區(qū)域的疊加，即兩單眼視區(qū)的合成。由于兩單眼視區(qū)中的重疊部分就是上述雙眼視區(qū)，因此雙眼視區(qū)包含在兩單眼視區(qū)之中。 雙眼盲區(qū) 左、右眼不能同時都看見的區(qū)域。 車輛駕駛員的眼橢圓 駕駛員的視區(qū)與盲區(qū) 車輛駕駛員的眼橢圓 (4)車內后視野的確定 輔助視覺設計（后視鏡） 輔助視覺設計（后視鏡） 后方視野的評價方法 對后視鏡的基本性能要求 汽車后視鏡新功能的研究和開發(fā) 輔助視覺設計（后視鏡） 汽車外后視鏡的后方視野區(qū)域 輔助視覺設計（后視鏡） 汽車內后視鏡的后方視野區(qū)域 輔助視覺設計（后視鏡） 轎車的后方視野區(qū)域 輔助視覺設計（后視鏡） 要求車外后視鏡安裝在第 95百分位眼橢圓上邊緣水平切線之上或下邊緣水平切線之下的位置 ， 以使頭部和眼睛的總轉動量不超過 60176。 ， 并且應避開風窗玻璃上不能刮刷到的部分或 A立柱遮擋區(qū)域。 要求車內后視鏡安裝在第 95百分位眼橢圓上邊緣水平切線之上或下邊緣水平切線之下的位置。 后方視野的評價方法 ， 分感覺評價 (定性評價 )和試驗評價 (定量評價 )兩種。 輔助視覺設計（后視鏡） GB 1508494 中規(guī)定駕駛員的眼點為 : 通過汽車制造廠確定的駕駛員設計乘坐位置中心 , 作一個平行于汽車縱向基準面的縱向垂直平面 , 從該平面內的駕駛員 “ 座椅基準點 ” （ “R” 點 ） 向上 635mm， 作垂直于該平面的一條直線段 ， 在此直線段與該平面的交點的兩側各 （ 總距離為65mm） 作兩個點 ， 即為駕駛員的眼點 ， 也稱駕駛員視點。 GB 15084– 94中規(guī)定駕駛員視點 輔助視覺設計（后視鏡） (1)后視鏡的視野角度 :取決于鏡面大小、鏡面曲率以及鏡與視點間的距離。 后視鏡的左右單眼總視野 E— 內后視鏡； OD、 OE— 駕駛員眼點； ID、 IE— 單眼虛像； I— 左、右眼總虛像；A— 左眼視角； B— 右眼視角； C— 雙眼視角； D— 左、右單眼總視角 輔助視覺設計（后視鏡） (2)后視鏡的反射率 ： 按 GB1508494第 ， 不得小于 40%。 (3)后視鏡的失真率 ： 平面鏡不得大于 3%； 凸面鏡不得大于 7%。 (4)后視鏡的有效面積 ： 車內后視鏡 ， 允許遮擋部分的總和占規(guī)定視野 的15%以下 ： 車外后視鏡 ， 允許遮擋部分的總和占所規(guī)定視野的 10%以下。 (5)后視鏡的耐氣候性 ： 包括耐高溫、耐低溫、耐濕空氣、防水等性能 等。 (6)后視鏡的緩沖性能 ： 后視鏡在遭到撞擊時 ， 應具有移位或脫落的功能。 本章結束，謝謝！