【正文】 美國 B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語 CFR NEWYORK， A公司按合同規(guī)定在2023年 5月 20日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過程中車輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損， A公司電告 B公司事故，由于 CFR系買方投保， A提出按保險(xiǎn)慣例，承包范圍為倉至倉，所以要求 B公司向保險(xiǎn)公司索賠， A可以得到賠償嗎？ 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 分 析 ? CFR以船舷為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，越過船舷前風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)， B公司投保，只有在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至他時(shí)保險(xiǎn)才開始生效，所以 A公司不會(huì)得到賠償。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) ?上面案例以 FOB、 CIF成交結(jié)果會(huì)如何？ 案 例 ?新加 A公司與中國 C公司訂立 CIF(上海 )合同，銷售白糖 500噸，由 A公司保一切險(xiǎn)。為聯(lián)系貨源， A公司與馬來西亞 B公司訂立 FCA合同，購買 500噸白糖，合同約定提貨地為 B公司所在地。 ?2023年 7月 3日， A公司派代理人到 B公司提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時(shí)敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求 B公司幫助裝貨， B公司認(rèn)為已履行完應(yīng)盡義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) ?A公司代理人無奈返回， 3日后 A公司再次到 B公司所在地提走貨物。但是，在貨物堆放的 3天里，因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣，貨物部分受損，造成 10％的臟包。 A公司將貨物悉數(shù)交與承運(yùn)人，承運(yùn)人欲出具不清潔提單，A公司為順利結(jié)匯，便出具保函，許諾承擔(dān)一切責(zé)任。 ?承運(yùn)人遂出具了清潔提單， A公司得以順利結(jié)匯，提單和保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)移至 C公司手中。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 7月 21日，貨到上海港， C公司檢驗(yàn)出 10％的臟包，遂申請(qǐng)上海海事法院扣留承運(yùn)人的船舶并要求追究其簽發(fā)不清潔提單的責(zé)任。當(dāng)日貨物被卸下，港口管理部門將貨物存放在其所屬的倉庫中， C公司開始委托他人辦理報(bào)關(guān)和提貨的手續(xù)， 7月 24日晚，港口遭遇特大海潮，共計(jì) 200噸白糖受到浸泡，全部損失。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) ? C公司向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)時(shí)被保險(xiǎn)公司拒絕，理由是 C公司已將提單轉(zhuǎn)讓，且港口倉庫就是 C公司在目的港的最后倉庫，故保險(xiǎn)責(zé)任已終止。 分 析 （ 1）首先，應(yīng)明確在 A公司與 B公司之間的 FCA合同中，有關(guān)貨物 10％的損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)。 Incoterms2023重新規(guī)定了 FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù)：交貨地在賣方所在地時(shí)，賣方負(fù)責(zé)裝貨；交貨地在賣方所在地之外時(shí)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 可見，在本案中， B公司將貨物裝箱并存放后，并未履行完交貨義務(wù)，B公司應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨。 A公司在 3日后自行派人將貨物裝車并提走，可以視為放棄了要求 B公司裝貨的權(quán)利，但在此之前的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由 B公司承擔(dān)。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) （ 2）關(guān)于保函的效力以及承運(yùn)人簽發(fā)不清潔提單的責(zé)任問題。 關(guān)于保函的效力，《漢堡規(guī)則》規(guī)定只要不是對(duì)收貨人進(jìn)行欺詐，則保函在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效，而對(duì)第三人不發(fā)生效力。 本案中 A公司出具保函，主要為了迅速出口貨物，及早結(jié)匯。承運(yùn)人接受保函是為了解決因貨物瑕疵而引起的自己與托運(yùn)人之間的爭議。此時(shí)保函在托運(yùn)人和承運(yùn)人之間有效。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 由于保函對(duì)收貨人無效， C公司有權(quán)選擇是追究托運(yùn)人還是承運(yùn)人的責(zé)任。本案中 C公司選擇追究承運(yùn)人的責(zé)任是合理的，也是可行的，因?yàn)楸豢鄣某羞\(yùn)人的船舶可以保證判決的執(zhí)行，在海事糾紛實(shí)踐中有關(guān)當(dāng)事人也多是這樣做的。承運(yùn)人應(yīng)賠償因其簽發(fā)不清潔提單給 C公司造成的損失，之后再通過保函從 A公司處獲得補(bǔ)償。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) （ 3）保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任是否在貨物進(jìn)入港口倉庫或 C公司委托他人提貨時(shí)終止？ 按本案保險(xiǎn)合同的規(guī)定，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任起迄是負(fù)“倉至倉”責(zé)任。 本案中被保險(xiǎn)貨物卸離海輪僅 3日，堆存于港口所屬倉庫，被保險(xiǎn)人在未提貨之前既不能將貨物運(yùn)交任何其他倉庫和儲(chǔ)藏處所，也不能對(duì)貨物進(jìn)行分配或發(fā)送，可見，尚未提取的貨物仍在保險(xiǎn)責(zé)任期限內(nèi)。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 提單有物權(quán)憑證作用 ， 本案中 C公司持有提單 ， 即享有提單項(xiàng)下的所有權(quán) 。C公司委托他人辦理報(bào)關(guān) 、 提貨等手續(xù) ，發(fā)生的是委托代理關(guān)系 ， 不屬轉(zhuǎn)讓提單的行為 。 又由于 C公司投保的為一切險(xiǎn) ， 海潮屬一切險(xiǎn)范圍內(nèi) ， 對(duì)尚未提取并因海潮受損的 200噸貨物 ， 保險(xiǎn)公司有責(zé)任賠償 。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的選用 一、有利于發(fā)展本國的運(yùn)輸和保險(xiǎn)業(yè) 二、有利于船貨的銜接和貨物安全 三、有利于節(jié)省運(yùn)費(fèi) 四、有利于資金融通 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù)語的選擇： 我國某內(nèi)陸出口公司于 2023年 2月向日本出口 30噸甘草膏，每噸 40箱共 1200箱，每噸售價(jià) 1800美元， FOB新港，共 54000美元，裝運(yùn)期為 2月 25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在 2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 案 例 ?不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及， 1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā) 30噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將裝運(yùn)期延長 15天，日商同意但提出價(jià)格下降 5%，經(jīng)雙方協(xié)商，最終降價(jià) 3%。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 我國進(jìn)出口企業(yè)長期以來不管采用何種運(yùn)輸方式，對(duì)外洽談業(yè)務(wù)或報(bào)盤仍習(xí)慣用 FOB、 CFR和 CIF三種貿(mào)易術(shù)語。但在滾裝、滾卸、集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無實(shí)際意義時(shí)應(yīng)提倡盡量改用 FCA、 CPT及 CIP三種貿(mào)易術(shù)語，特別是內(nèi)陸地區(qū)的出口。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 分 析 ?案例中出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)公司在該市有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。假如當(dāng)初采用 FCA（ 該市名稱）對(duì)外成交，出口公司在當(dāng)?shù)貙?1200箱交中轉(zhuǎn)站或自裝自集后將整箱（集裝箱）交中轉(zhuǎn)站，不僅風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，而且當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人（即中轉(zhuǎn)站）簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)即可在當(dāng)?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。該公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風(fēng)險(xiǎn)，而且推遲結(jié)匯。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) THANK YOU VERY MUCH！ 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , January 28, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 22:01:2222:01:2222:011/28/2023 10:01:22 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 :01:2222:01Jan2328Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 22:01:2222:01:2222:01Saturday, January 28, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 :01:2222:01:22January 28, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 1月 28日星期六 下午 10時(shí) 1分 22秒 22:01: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 1月 下午 10時(shí) 1分 :01January 28, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 1月 28日星期六 10時(shí) 1分 22秒 22:01:2228 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 下午 10時(shí) 1分 22秒 下午 10時(shí) 1分 22:01: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , January 28, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 22:01:2222:01:2222:011/28/2023 10:01:22 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :01:2222:01Jan2328Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 22:01:2222:01:2222:01Saturday, January 28, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :01:2222:01:22January 28, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 28日星期六 下午 10時(shí) 1分 22秒 22:01: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 1月 下午 10時(shí) 1分 :01January 28, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 28日星期六 10時(shí) 1分 22秒 22:01:2228 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 10時(shí) 1分 22秒 下午 10時(shí) 1分 22:01: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , January 28, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 22:01:2222:01:2222:011/28/2023 10:01:22 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :01:2222:01Jan2328Jan23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 22:01:2222:01:2222:01Saturday, January 28, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :01:2222:01:22January 28, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 28日星期六 下午 10時(shí) 1分 22秒 22:01: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 下午 10時(shí) 1分 :01January 28, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 1月 28日星期六 10時(shí) 1分 22秒 22:01:2228 January 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 下午 10時(shí) 1分 22秒 下午 10時(shí) 1分 22:01: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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