【正文】 的兩架飛機(jī)被閑置在機(jī)庫(kù)里動(dòng)彈不得，剛剛建立起來(lái)的聯(lián)邦快遞公司和年僅 26歲的弗雷德 史密斯面臨著首戰(zhàn)失利的沉重打擊。 弗雷德 史密斯并沒(méi)有因此而喪失信心，他以一個(gè)敢于創(chuàng)新、敢于冒險(xiǎn)的杰出企業(yè)家的膽識(shí)和方式繼續(xù)實(shí)現(xiàn)他的目標(biāo)。弗雷德 史密斯根據(jù)再次調(diào)查的市場(chǎng)情況重新制定了營(yíng)業(yè)計(jì)劃。但是，這個(gè)計(jì)劃卻證明了他的大學(xué)老師在對(duì)他的論文提出的忠告： “ 提供這種服務(wù)所需的巨大資金是任何新創(chuàng)辦公司都難以承受的。 ” 此時(shí)，弗雷德 史密斯表現(xiàn)出了一個(gè)企業(yè)家不可多得的膽識(shí)。他毅然決定把自己全部家產(chǎn) 850萬(wàn)美元孤注一擲地投入聯(lián)邦快遞公司，然后，他竭盡全力對(duì)華爾街那些大銀行家、大投資商進(jìn)行游說(shuō)。很快，他籌集到了 9600萬(wàn)美元，創(chuàng)下了美國(guó)企業(yè)界有史以來(lái)單項(xiàng)投入資本的最高記錄。 3．艱難的 “快遞 ”之路 聯(lián)邦快遞一開(kāi)始向 25個(gè)城市提供服務(wù)，但令人失望的是，第一天夜里運(yùn)送的包裹只有 186件。在開(kāi)始營(yíng)業(yè)的 26個(gè)月里，聯(lián)邦快遞虧損 2930萬(wàn)美元，欠債主 4900萬(wàn)美元，聯(lián)邦快遞處在隨時(shí)都可能破產(chǎn)的險(xiǎn)境，公司的早期支持者打起了退堂鼓，不肯繼續(xù)投資。 為得到美國(guó)郵政總局的合約，聯(lián)邦快遞公司在西部開(kāi)辟了 6條航線，在與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，他把價(jià)格殺得很低，以至使人懷疑是否還有利潤(rùn)。 在困境中拼搏的聯(lián)邦快遞遇到了意外的好運(yùn)氣。 首先是政府解除了對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的限制，極大地增加了貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)輸量 。由于對(duì)商業(yè)運(yùn)輸?shù)男枨笸蝗幻驮觯瑖?guó)內(nèi)主要貨運(yùn)機(jī)構(gòu)對(duì)大城市的業(yè)務(wù)都應(yīng)接不暇，根本就沒(méi)有力量去滿足小城市的要求，這就為聯(lián)邦快遞提供了重大的市場(chǎng)缺口，使它的業(yè)務(wù)量很快增加。 另外的一個(gè)好運(yùn)氣是， 1974年，由于聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司的員工長(zhǎng)期罷工， 終于使鐵路快運(yùn)公司破產(chǎn) 。這兩件事都為聯(lián)邦快遞提供了發(fā)展公司業(yè)務(wù)、改善公司狀況的好機(jī)會(huì)。 聯(lián)邦快遞終于走出困境，并創(chuàng)造了奇跡。 1977年，弗雷德 史密斯被紐約一家雜志評(píng)選為全國(guó)十大杰出企業(yè)家，并稱贊 “ 在短短的 5年內(nèi)，他那創(chuàng)新的營(yíng)銷體系以及成功的公眾形象宣傳使他一下子由一無(wú)所有變?yōu)闋I(yíng)業(yè)額 1． 1億美元、凈利潤(rùn) 820萬(wàn)美元的大企業(yè)家。 ” 公司的進(jìn)一步發(fā)展需要籌集更多的資金。弗雷德 史密斯決定，讓公司的股票公開(kāi)上市，面向社會(huì)融資。 1978年 4月，聯(lián)邦快遞在紐約證券交易所正式掛牌 ，公開(kāi)出售第一批股票。股票的發(fā)行，不僅籌集到了購(gòu)買飛機(jī)的巨資，而且使公司的早期投資者得到了回報(bào)。 1984年，聯(lián)邦快遞完成 第一次收購(gòu)行動(dòng) ，成功地收購(gòu)了位于明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯的 吉爾科快遞公司 。緊接著，他在英國(guó)、荷蘭和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)進(jìn)一步實(shí)施收購(gòu)計(jì)劃。到了 20世紀(jì) 80年代末期，聯(lián)邦快遞的年度營(yíng)業(yè)收入超過(guò) 35億美元，純利潤(rùn) 1． 76億美元。 “ 員工永遠(yuǎn)是第一 ” 。弗雷德 史密斯說(shuō)： “ 我們很早就發(fā)現(xiàn)，顧客的滿意度是從員工的滿意開(kāi)始的。在代表公司理念的口號(hào) —— 員工、服務(wù)、利潤(rùn)之中，就融有這種信念?！?弗雷德 史密斯和其他聯(lián)邦快遞主管總是強(qiáng)調(diào)，員工永遠(yuǎn)是第一的。 弗雷德 史密斯曾經(jīng)在他的軍旅生涯中，受教于一位脾氣乖戾的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)軍官。這位軍官告誡史密斯： “ 上尉，只有三件事你必須記?。荷鋼簟⑿袆?dòng)和聯(lián)絡(luò)。 ” 這一忠告，使弗雷德 史密斯在戰(zhàn)場(chǎng)和事業(yè)兩方面均受益匪淺。 熟悉聯(lián)邦快遞的人們，誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn)聯(lián)邦快遞的員工們對(duì)公司的忠誠(chéng)，誰(shuí)也無(wú)法估量這種忠誠(chéng)對(duì)于公司的價(jià)值。弗雷德 史密斯說(shuō)： “ 善待員工，并讓他們感受到公司真誠(chéng)的關(guān)懷，便會(huì)得到全球一流的服務(wù)態(tài)度。 ” 弗雷德 史密斯采取的措施之一，是讓每個(gè)員工都受到公平待遇。 “ 保證公平對(duì)待員工 ” 的原則， “ 調(diào)查 —— 回饋 —— 行動(dòng) ” 以及 “ 保證公平對(duì)待 ” 制度，讓聯(lián)邦快遞得以落實(shí) “ 員工至上 ” 理念。從理念的建立與實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)里，再度顯現(xiàn)出員工與公司組織之間的緊密關(guān)系，以及公司人文策略的優(yōu)勢(shì)。 這位在同行中 “ 天下第一 ” 的老總，也把他的員工放在“ 天下第一 ” 的位置上。4．評(píng)述 本案例是關(guān)于快遞企業(yè)的物流運(yùn)作，但其主線當(dāng)歸于 “ 創(chuàng)新 ” 二字，F(xiàn)edEx從設(shè)想、誕生、運(yùn)作、失敗、成功、發(fā)展的全過(guò)程看，就是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過(guò)程。 在弗雷德 史密斯還是一個(gè)大學(xué)生時(shí)他就提出要把飛機(jī)運(yùn)用到郵政快遞運(yùn)輸當(dāng)中去的設(shè)想，當(dāng)他把這種觀點(diǎn)寫(xiě)進(jìn)論文中時(shí)，他的教授卻認(rèn)為，論文中的許多觀點(diǎn)雖然有某些可取之處，但這些觀點(diǎn)是行不通的?？梢?jiàn)在美國(guó)這樣的國(guó)家中，一個(gè)新觀點(diǎn)的提出同樣是阻力重重。 （ 1）特點(diǎn)與啟示 ① 航空包裹運(yùn)輸雖然屬于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，但其進(jìn)入的門檻是很高的，一是資金，二是技術(shù)，三是公關(guān)。 FedEx做到了，它有別人無(wú)可比擬的航空路線權(quán)以及良好的基礎(chǔ)設(shè)備。 ② 弗雷德 史密斯依靠他特有的直覺(jué)預(yù)見(jiàn)到美國(guó)工業(yè)革命第三次浪潮。 ③“ 員工永遠(yuǎn)是第一 ” 。顧客的滿意度是從員工的滿意開(kāi)始的。這是當(dāng)前需要很好解決的問(wèn)題。如果 “ 老板 ” 把自己當(dāng)作 “ 救世主 ” ，這充其量是 19世紀(jì)的思維。（ 2）問(wèn)題與思考 ① 能否總結(jié)出 FedEx形成驕人業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)是什么？ ② 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，個(gè)人的意志品質(zhì)是對(duì)失敗者的真正考驗(yàn)。弗雷德 史密斯的個(gè)人素質(zhì)是否能引起我們的一些思考？ ③ 弗雷德 史密斯的事業(yè)生涯中，可以說(shuō)運(yùn)氣（也可解釋為機(jī)遇）也是成功的因素之一，你相信運(yùn)氣嗎？ ④ “員工永遠(yuǎn)是第一 ”在當(dāng)今的企業(yè)管理中，員工能擺在第一嗎？這句話又應(yīng)擺在什么位置上？你了解的企業(yè)中，員工在企業(yè)中的位置如何？ 謝 謝一月 2121:33:0321:3321:33一月 21一月 2121:33 21:3321:33:03一月 21一月2121:33:032023/1/23 21:33:03? 靜夜四無(wú) 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 一月 21一月 21Saturday, January 23, 2023? 雨中黃葉 樹(shù) ，燈下白 頭 人。 21:33:0321:33:0321:331/23/2023 9:33:03 PM? 1以我獨(dú)沈久，愧君相 見(jiàn)頻 。 一月 2121:33:0321:33Jan2123Jan21? 1故人江海 別 ，幾度隔山川。 21:33:0321:33:0321:33Saturday, January 23, 2023? 1乍 見(jiàn) 翻疑夢(mèng)，相悲各 問(wèn) 年。 一月 21一月 2121:33:0321:33:03January 23, 2023? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國(guó) 見(jiàn) 青山。 23 一月 20239:33:03 下午 21:33:03一月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 一月 219:33 下午 一月 2121:33January 23, 2023? 1行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。 2023/1/23 21:33:0321:33:0323 January 2023? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 9:33:03 下午 9:33 下午 21:33:03一月 21? 沒(méi)有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 一月 21一月 21Saturday, January 23, 2023? 很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒(méi)有。 21:33:0321:33:0321:331/23/2023 9:33:03 PM? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 一月 2121:33:0321:33Jan2123Jan21? 1世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無(wú)限完美。 21:33:0321:33:0321:33Saturday, January 23, 2023? 1不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 一月 21一月 2121:33:0321:33:03January 23, 2023? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 23 一月 20239:33:03 下午 21:33:03一月 21? 1楚塞三湘接， 荊門 九派通。 。 一月 219:33 下午 一月 2121:33January 23, 2023? 1少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 2023/1/23 21:33:0321:33:0323 January 2023? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 9:33:03 下午 9:33 下午 21:33:03一月 21? 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 一月 21一月 21Saturday, January 23, 2023? 閱讀 一切好 書(shū) 如同和 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 21:33:0321:33:0321:331/23/2023 9:33:03 PM? 1越是沒(méi)有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 一月 2121:33:0321:33Jan2123Jan21? 1越是無(wú)能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 21:33:0421:33:0421:33Saturday, January 23, 2023? 1知人者智，自知者明。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 一月 21一月 2121:33:0421:33:04January 23, 2023? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 23 一月 20239:33:04 下午 21:33:04一月 21? 1最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過(guò) 于提升自我。 一月 219:33 下午 一月 2121:33January 23, 2023? 1 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 2023/1/23 21:33:0421:33:0423 January 2023? 1一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 9:33:04 下午 9:33 下午 21:33:04一月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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