【正文】 經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)?？偛吭O(shè)在美國(guó)亞特蘭大，其業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及世界二百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)， 2023年?duì)I業(yè)收入為 298億美元，目前公司擁有超過(guò) 150， 000輛運(yùn)輸車的地面運(yùn)輸能力，每天為全球超過(guò) 7，000， 000用戶運(yùn)送近 1， 360萬(wàn)份包裹和文件。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ?二、美國(guó) Wal—Mart公司的物流信息系統(tǒng) ?沃爾瑪公司的總部設(shè)在阿肯色州的一個(gè)小城市，創(chuàng)始人山姆 沃爾頓在 1962年開設(shè)了第一家沃爾瑪商場(chǎng)，而配送中心一直到 1970年才成立，現(xiàn)在沃爾瑪?shù)呐渌椭行囊呀?jīng)有了超過(guò) 30年的歷史。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ?三、中國(guó)寶供儲(chǔ)運(yùn)公司的物流信息系統(tǒng) ? 廣東寶供儲(chǔ)運(yùn)公司從 1994年底成立至今，在短短 7年的時(shí)間里，其客戶從最初寶潔一家發(fā)展到現(xiàn)在的 50多家，其中多數(shù)是實(shí)力不菲的跨國(guó)公司，并改名為寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司，藏在這個(gè)非凡業(yè)績(jī)背后的是寶供貫穿始終的信息化建設(shè)。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第二節(jié) 物流與信息的特征比較 “信息”： 信息就是傳遞中的知識(shí)差（ degree of knowledge） 信息是能夠變換載體并保持其基本內(nèi)容的 ,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中至少一端與生物或控制系統(tǒng)相連的一種特殊的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形式 ,其內(nèi)容取決于過(guò)程端點(diǎn)的活動(dòng)狀態(tài)或反映狀態(tài)。 信息也可稱之為情報(bào)，是經(jīng)過(guò)加工后的各種數(shù)據(jù)（數(shù)字、符號(hào)、聲、光、圖象等）的集合。 我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值與海運(yùn)量發(fā)展關(guān)系 表 7 1 年份 1989 1990 1991 1992 1993 國(guó)民生產(chǎn)總值 ( 億元 ) 海運(yùn)量 ( 萬(wàn)噸 ) 22399 22708 25215 27521 30108 每?jī)|元產(chǎn)值海運(yùn)量 ( 萬(wàn)噸 ) 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 信息流 ：對(duì)信息的收集、傳遞、處理、儲(chǔ)存、檢索和分析的渠道和過(guò)程。它是一種非實(shí)物化的傳遞方式，通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的交換。 信息流與物流相比具有以下特點(diǎn)： ? 傳遞成本 信息流 是借助于實(shí)物性的傳遞介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)非實(shí)物化信息的傳遞，因此傳遞成本較低； 物流 是實(shí)現(xiàn)實(shí)物體的空間位移，位移時(shí)不僅被傳送物體實(shí)現(xiàn)空間位移，而且運(yùn)輸載體同樣也必須隨同貨物進(jìn)行空間位移。因此能耗 大，傳遞成本高。 ? 傳遞速度 信息 傳遞的速度與實(shí)物化的 物流 的速度遠(yuǎn)非同一數(shù)量級(jí)概念。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ? 傳遞載體所占據(jù)的空間 信息流 的傳遞載體和中繼樞紐（如光纜、中繼站等）所占空間非常之小，特別是傳遞設(shè)施幾乎不占什么空間。 物流 的載體和運(yùn)輸樞紐（如路基、港站等）往往需要占據(jù)大量的土地，建設(shè)的工程量非常之大。 ? 傳遞方式 信息流 的傳遞方式隨著信息技術(shù)的發(fā)展 ， 手段越來(lái)越多 。 物流 模式的形成往往需要非常漫長(zhǎng)的過(guò)程 。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第三節(jié) 信息技術(shù)的發(fā)展 ? 美國(guó)的國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施（ NIT） 美國(guó)的 NIT的指導(dǎo)原則是： ? 促進(jìn)私營(yíng)企業(yè)投資； ? 擴(kuò)展“全民服務(wù)”概念，包括所有美國(guó)人以及負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格獲得信息資源； ? 促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的應(yīng)用； ? 促進(jìn)完備的、交互式的、用戶驅(qū)動(dòng)式 NIT運(yùn)行方式； ? 同各級(jí)政府和其他國(guó)家進(jìn)行協(xié)調(diào)； ? 開放政府信息，改善政府采購(gòu)工作。 ? 我國(guó)的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ? 我國(guó)電話通信能力進(jìn)入高速發(fā)展階段。 ? 電話用戶已由大城市迅速轉(zhuǎn)向全國(guó)范圍。 ? “后電話時(shí)代”的特征越來(lái)越明顯。 ? 上網(wǎng)人數(shù)迅速增加。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ? 電子化方法在商品物流領(lǐng)域中的應(yīng)用 ? 借助于因特網(wǎng) ， 提高物流質(zhì)量 （ 網(wǎng)格技術(shù)的產(chǎn)生 ） ? 虛擬商品的物流 ? 促進(jìn)貿(mào)易伙伴之間的協(xié)調(diào) 第五節(jié) 信息對(duì)物流的部分替代 ? 貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距的縮短 ? 對(duì)物流能力的邊際需求減少 ? 資源需求彈性減少 ? 郵件的非實(shí)物化趨勢(shì) 第四節(jié) 信息對(duì)物流的促進(jìn) 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第六節(jié) 物流信息化的目的和意義 ? 信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響 – 傳統(tǒng)物流：分割，物流與信息之間交流困難 – 20世紀(jì) 50－－ 70年代：物流管理信息系統(tǒng) – 20世紀(jì) 90年代以后：信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流管理活動(dòng)中，信息共享開始超越企業(yè)內(nèi)容不同職能部門的邊界和企業(yè)邊界。，形成供應(yīng)鏈管理 – 20世紀(jì) 90年代末：第四方物流的形成 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ? 物流信息化的目的 利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會(huì)物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務(wù)，提高資源的利用率，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)作。 ? 物流信息化的意義 – 物流信息資源的整合與共享 – 物流資源的整合 – 物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化 – 物流服務(wù)水平的提升 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第七節(jié) 物流信息的特征 一 、 物流對(duì)信息的需求 ? 可得性 ? 準(zhǔn)確性 ? 及時(shí)性 ? 以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng) ? 靈活性 ? 適當(dāng)?shù)男问交? 二 、 商流 、 物流和信息流 商流 信息 共同 物流 信息 信息經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 三 、 物流信息的分類 ? 按信息領(lǐng)域分類 ? 物流活動(dòng)所產(chǎn)生的信息 ? 提供物流使用的 ， 由其他信息源產(chǎn)生的信息 ? 按信息的作用不同分類 ? 計(jì)劃信息 ? 控制及作業(yè)信息 ? 統(tǒng)計(jì)信息 ? 支持信息 ? 按信息的加工程度的不同分類 ? 原始信息 ? 加工信息 ? 按活動(dòng)領(lǐng)域分類 ? 運(yùn)輸信息 、 倉(cāng)儲(chǔ)信息 、 裝卸信息等 ? 按不同管理層次中信息的功能分類 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 制定戰(zhàn)略計(jì)劃 戰(zhàn)略聯(lián)盟形成集中的，以利潤(rùn) 為基礎(chǔ)的顧客服務(wù)分析 能力和機(jī)會(huì)的開發(fā)和提煉 決策分析 存貨水平和管理網(wǎng)絡(luò) / 設(shè)施選址配置與第三方 / 外源的垂直一體化管理控制 成本控制 質(zhì)量衡量 資產(chǎn)管理 生產(chǎn)率衡量顧客服務(wù)衡量 交易系統(tǒng) 業(yè)務(wù)記錄定單內(nèi)容 定價(jià)和開票安排存貨任務(wù) 裝船作業(yè)程序選擇 顧客詢問(wèn) 信息功能經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第八節(jié) 物流信息化的內(nèi)容 ? 物流信息化需要考慮的因素 – 優(yōu)先考慮信息系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo) – 應(yīng)基于全球化經(jīng)濟(jì)考慮系統(tǒng)的需求 – 應(yīng)把支撐組織運(yùn)營(yíng)目標(biāo)作為核心要素之一 – 重視信息系統(tǒng)的價(jià)值衡量 – 信息化過(guò)程必須有良好的責(zé)任于控制體系 ? 信息化內(nèi)容 – 物流商品信息化 – 物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化 – 物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化 – 物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化 – 物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ?信息化指標(biāo)體系 – 基本指標(biāo)的構(gòu)成：二級(jí)指標(biāo)體系： 一級(jí)指標(biāo)：六項(xiàng)： ? 戰(zhàn)略地位 ? 基礎(chǔ)設(shè)施 ? 應(yīng)用研究 ? 人力資源 ? 安全 ? 效益指數(shù)： （ 1）庫(kù)存資金占用率降低（％） 占用率信息化實(shí)施前庫(kù)存資金庫(kù)存資金占用率占用率－信息化實(shí)施后信息化實(shí)施前庫(kù)存資金?經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ? 資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率＝ ? 企業(yè)財(cái)務(wù)決算速度（日） ? 增長(zhǎng)指數(shù)：由信息化帶來(lái)地企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) – 指標(biāo)總分計(jì)算方法： I = Σ (Pi * Wi) Pi第 i個(gè)指標(biāo)得分； Wi第 i個(gè)指標(biāo)的權(quán)重 – 信息化補(bǔ)充指標(biāo)和企業(yè)信息化評(píng)議指標(biāo) ? 信息化補(bǔ)充指標(biāo)的適宜度指標(biāo) ? 信息化補(bǔ)充指標(biāo)的靈敏度指標(biāo) ? 企業(yè)信息化評(píng)議指標(biāo) 資金每年地周轉(zhuǎn)次數(shù)信息化實(shí)施前企業(yè)流動(dòng) 資金每年地周轉(zhuǎn)次數(shù)信息化實(shí)施后企業(yè)流動(dòng)經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 演講完畢，謝謝觀看！