汽車裝配工藝設(shè)計(jì)原則及方法-資料下載頁
2025-01-09 20:28本頁面
【正文】 暗燈 人返回不不 缺陷缺陷神龍汽車有限公司 DONGFENG – PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY,LTD五、制造質(zhì)量l QS9000為何要轉(zhuǎn)換成 TS16949 QS9000美國 。 VDA德國 。 EAQF法國 。 AVSO意大利 。 TQM日本 。 …… 標(biāo)準(zhǔn)太多 ,執(zhí)行起來有問題l 解決辦法 : 國際汽車特別工作組 (IATF)于 2023年過 3月1日發(fā)布了 ISO/TS16949,整合了各國標(biāo)準(zhǔn)的精華內(nèi)容 ,替代各國標(biāo)準(zhǔn) ,適用于全世界汽車制造業(yè) . ISO/TS16949簡簡 介介神龍汽車有限公司 DONGFENG – PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY,LTDl TS16949遵循的八項(xiàng)質(zhì)量管理的原則 → 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) (包括內(nèi)部和外部顧客 ) → 領(lǐng)導(dǎo)作用 → 全員參與 → 過程方法 → 管理的系統(tǒng)方法 → 持續(xù)改進(jìn) → 基于事實(shí)的決策方法 → 與供方互利的關(guān)系五、制造質(zhì)量ISO/TS16949簡簡 介介神龍汽車有限公司 DONGFENG – PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY,LTD六、縮短制造周期l 為什么要縮短制造周期 顧客持幣等待的時(shí)間是有限度的 !否則用戶可能改變想法轉(zhuǎn)而購買其它競爭對手的產(chǎn)品l 縮短制造周期的要素 → 簡易的工藝流程 → 少量包裝 → 內(nèi)部拉動(dòng)計(jì)劃 → 緩沖區(qū)的管理 → 快速啟動(dòng) → 模塊化建設(shè)、模塊化供貨返回神龍汽車有限公司 DONGFENG – PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY,LTD七、不斷改進(jìn)l 不斷改進(jìn)是一個(gè)建立在標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上的過程 ,通過這個(gè)過程使標(biāo)準(zhǔn)始終向一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)推進(jìn)l 標(biāo)準(zhǔn)化是不斷改進(jìn)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)改進(jìn)改進(jìn)改進(jìn)神龍汽車有限公司 DONGFENG – PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY,LTD七、不斷改進(jìn)l 不斷改進(jìn)的方法 →PDCA → 解決問題流程 → 業(yè)務(wù)計(jì)劃的實(shí)施 →ANDON 原理 →TPM 全員生產(chǎn)設(shè)備維護(hù) → 不斷改進(jìn)流程返回神龍汽車有限公司 DONGFENG – PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY,LTD八、消滅浪費(fèi)l 精益生產(chǎn)的三大敵人 浪費(fèi)、超負(fù)荷、不均衡l 七種浪費(fèi) → 返修浪費(fèi) → 過量生產(chǎn)浪費(fèi) → 多余動(dòng)作浪費(fèi) → 過度物質(zhì)移動(dòng)浪費(fèi) → 等待浪費(fèi) → 庫存浪費(fèi) → 多余工序浪費(fèi)返回神龍汽車有限公司 DONGFENG – PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY,LTD演講完畢，謝謝觀
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