場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全_道路安全及安全操作技術(shù)-資料下載頁(yè)
2025-01-08 09:00本頁(yè)面
【正文】 6。 改變，稱為車輛調(diào)頭。 ? 車輛調(diào)頭時(shí)，必須按照有關(guān)規(guī)定，在指定地點(diǎn)或在確保安全的前提下，選擇宜于調(diào)頭的地點(diǎn)，鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡或容易發(fā)生危險(xiǎn)的地段不準(zhǔn)調(diào)頭。 （順車與倒車相結(jié)合調(diào)頭） ? 駛?cè)腩A(yù)定調(diào)頭地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降低車速，掛低擋位，將車駛近右側(cè)路邊，迅速將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)足，使車緩緩地駛向道路的左邊，待前輪將要接近左側(cè)路邊時(shí)，踏下離合器踏板，并輕踏制動(dòng)踏板。乘車輛尚未停止之際，利用余速迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)足，使前輪轉(zhuǎn)移到后退所需的方向，及時(shí)將車制停。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) ? 后退時(shí)，應(yīng)先觀察清楚車后情況，然后起步慢行。待車倒退到后輪將要接近右側(cè)路邊時(shí)，踏下離合器踏板，并輕踏制動(dòng)踏板，乘尚未停車之際，迅速將轉(zhuǎn)向盤向左回轉(zhuǎn)，使前輪轉(zhuǎn)移到前進(jìn)所需的方向。 ? 如遇特殊情況，必須在傾斜路段或狹窄地帶進(jìn)行調(diào)頭，則必須在前進(jìn)或后倒停車時(shí)，除使用腳制動(dòng)外，還應(yīng)拉緊手制動(dòng)桿，等車停穩(wěn)后，再掛擋前進(jìn)或倒退。 六、轉(zhuǎn)彎 ? 車輛在彎道上行駛，由于彎道視線不良必須減速，保持車輛穩(wěn)定，防止轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力過(guò)大而使車輛失穩(wěn)、失控，發(fā)生側(cè)滑。要鳴喇叭、要靠右行，提前告訴彎道對(duì)方的車輛和行人，引起注意和及時(shí)避讓，以免交會(huì)時(shí)發(fā)生碰撞。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) ? 在視線良好，前方又無(wú)來(lái)車和其他情況的平路上左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可適當(dāng)偏左側(cè)行駛。利用拱形路面的內(nèi)側(cè)，起到增大超高面降低離心力的作用。 ? 右轉(zhuǎn)彎時(shí)，待駛?cè)霃澋篮?，再將車完全駛向右邊，不宜過(guò)早靠右，否則會(huì)使后輪偏出路外或?qū)е萝囕v被迫駛向路面中央，而影響會(huì)車。 ? 轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小等交通情況確定合適的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)及轉(zhuǎn)彎的車速。運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤要與車速配合，如車速快，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤也要快，否則易由于車速快、轉(zhuǎn)向慢而發(fā)生事故。應(yīng)盡量避免在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中急劇制動(dòng)和變速換擋。 ? 轉(zhuǎn)彎減速時(shí)，在道路及彎道情況允許的條件下，可先脫擋滑行減速，待開始轉(zhuǎn)彎時(shí)，再掛擋繼續(xù)前進(jìn)。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) 七、交叉路口和盲區(qū)的安全行駛 ? 平交路口既是“意志決定點(diǎn)”，也是可能發(fā)生沖突的沖突點(diǎn)。車輛運(yùn)行至平交路口有可能與同一交通流、橫向交通流和對(duì)向交通流中的車輛以及在人行橫道上的行人發(fā)生沖突。一般來(lái)說(shuō)，平交路口的基本沖突可分為交叉、合流與分流 3種形式。 ? 在平交路口，交通流的交叉點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)的數(shù)目隨著交叉路口的支數(shù)增加而急居增多。 ? 視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。 ? 在廠內(nèi)行駛時(shí)，交叉路口很多。為防止視距不良發(fā)生事故，行至交叉路口時(shí)，必須注意觀察，并把車速降到視距三角形（即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時(shí)，兩車的位置與兩車相交的位置所構(gòu)成的三角形）的安全速度以下。通常應(yīng)提前 50～ 100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線盲區(qū)較大，視距短，車速還應(yīng)降低。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) ? 在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹木或其他設(shè)施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ? （ 1）在不影響來(lái)車行駛的情況下，車輛應(yīng)盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。 ? （ 2）鳴喇叭時(shí)間可長(zhǎng)一些，以提醒橫向來(lái)的車輛或行人引起注意。 ? （ 3）降低車速，使車速保持在一旦發(fā)現(xiàn)情況就能安全停車的范圍內(nèi)。 ? （ 4）對(duì)經(jīng)常行駛的路線，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點(diǎn)，做到胸中有數(shù)，預(yù)先做好準(zhǔn)備。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) 八、冰雪路面的安全行駛 ? 冰雪地段對(duì)行車安全的影響主要有 3個(gè)方面：一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其他交通參與者的行為。 ? 當(dāng)車輛在冰凍和積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(zhǎng)。根據(jù)汽車工程學(xué)理論，在一定車速情況下，車輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對(duì)于冰路只有 ，對(duì)于雪路只有 。因此，在這種路面上車輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如，車輛以 40km/h速度行駛時(shí)，在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為 ，在干水泥路面上制動(dòng)距離為 ，而在冰路上制動(dòng)距離是 ，在雪路上制動(dòng)距離為.。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險(xiǎn)的，這種路面附著系數(shù)更小，制動(dòng)距離更大。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) ? 在積雪或冰凍路面上行車最大危險(xiǎn)是滑溜，滑溜有以下 4種： （ 1）后輪滑溜。這時(shí)后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動(dòng)，這種滑溜最為常見。 （ 2）前輪滑溜。這時(shí)前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。 （ 3）動(dòng)力滑溜。由于加速過(guò)猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時(shí)常發(fā)生這類溜滑。 （ 4）橫向滑溜。在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過(guò)快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) （ 1）降低車速。特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時(shí)不要制動(dòng)過(guò)急。 （ 2）在下坡時(shí)。最好用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力（制動(dòng)力）對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。 （ 3）起步時(shí)加速要適度。由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。為此，在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。 （ 4）保持均勻的行車速度。在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持均勻的行車速度 。即使在需要提高車速時(shí)也要慢慢地踏下油門，不要加速過(guò)猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。 （ 5）車輛在行駛中要盡量保持平衡。 （ 6）在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容易引起滑溜。 （ 7）如有條件，輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。 ? 除此以外，在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)安全、道路安全及安全操作技術(shù) 謝 謝！
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