1-228周五研究對象、內(nèi)容、方法及發(fā)展-資料下載頁
2025-01-08 01:51本頁面
【正文】 不同的答案顯示出人們天壤之別的商品生產(chǎn)經(jīng)營的理念。 請看美國市場經(jīng)濟和企業(yè)管理專家彼得 〃 杜拉克的一段話： “企業(yè)惟一正確的目標是：滿足顧客需要。企業(yè)想要生產(chǎn)什么不是最重要的；顧客想買什么，對產(chǎn)品要求如何，才是決定生產(chǎn)什么以及能否盈利的關(guān)鍵。” 延伸閱讀資料： 《 生產(chǎn)什么與賣什么 》 杜拉克先生的這段話，對于每一位廠長有什么啟迪呢 ?讓我們還是從實例入手吧 ! 上個世紀末至本世紀初，鐵路運輸業(yè)在美國蓬勃發(fā)展，盈利巨大。當(dāng)時鐵路是華爾街大亨們的寵兒。人們竟相投入巨資，攫取暴利。正當(dāng)鐵路業(yè)主們洋洋得意，躊躇滿志的時候，汽車和飛機崛起了，公路運輸和航空運輸奪走了原本屬于鐵路營運的業(yè)務(wù)。從此，美國鐵路運輸業(yè)一蹶不振，至今仍舊難以重振雄風(fēng)。 延伸閱讀資料： 《 生產(chǎn)什么與賣什么 》 美國鐵路業(yè)為什么會衰敗呢 ? 專家們分析：主要是鐵路業(yè)主們思想保守，他們死死抱住“鐵路”這個框框不放手，沒有把隨著科技進步出現(xiàn)的新技術(shù)看作是一種“機遇”，而把汽車和飛機僅僅看作是“競爭對手”，結(jié)果理所當(dāng)然地要吃敗仗。 延伸閱讀資料： 《 生產(chǎn)什么與賣什么 》 如果當(dāng)初鐵路業(yè)主們不把自己局限于“鐵路”’而認定自己是：“把人和物從一個地方搬運到另一個地方”的“運輸”行業(yè)，去滿足顧客新的需求，那么，汽車和飛機的出現(xiàn)就是一種機遇。 他們同樣可以購置汽車和飛機，配合鐵路，組成聯(lián)運集團。如果是這樣，美國的運輸史將要重寫，一個巨大的“全美聯(lián)合運輸公司”早已聳立在美利堅大地上了。 延伸閱讀資料： 《 生產(chǎn)什么與賣什么 》 電視剛剛在美國普及時，好來塢也是九死一生。 專家們評論，電影業(yè)陷入困境，并不是電視的“入侵”，而是自己目光短淺，把自己限定在“電影”的框框里。 如果電影業(yè)主們高瞻遠矚，跳出固有思維模式的窠臼，把自己看成是“娛樂”行業(yè)，那么，為了滿足顧客新的娛樂需求，除了經(jīng)營電影外，他們同樣可以經(jīng)營電視、卡拉 OK、電子游戲 …… 也至于入不敷出，掙扎在衰敗的邊緣。 延伸閱讀資料： 《 生產(chǎn)什么與賣什么 》 上述兩個實例說明，企業(yè)家在經(jīng)營過程中，由于需要處理大量的繁雜的日常事務(wù)，久而久之，不知不覺陷入了“當(dāng)局者迷”的狀態(tài)，只看到眼前“生產(chǎn)”些什么，而忘掉了企業(yè)“惟一正確”的真正目標。 通過上面的論述，我們對企業(yè)“惟一正確”的目標有了重新認識，回過頭來再回答本文開頭那兩個問題，答案就可能大相徑庭了。 延伸閱讀資料： 《 生產(chǎn)什么與賣什么 》 演講完畢，謝謝觀看！
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