【正文】 、散裝化學(xué)品船運 輸輸 ；國；國 際際 船舶普通船舶普通 貨貨 物、船舶集裝箱運物、船舶集裝箱運 輸輸重重 慶長慶長 安民生物流股份有限公司安民生物流股份有限公司 普通普通 貨貨 運、運、 聯(lián)聯(lián) 運服運服 務(wù)務(wù) 、水路、水路 貨貨 物運物運 輸輸 代理；代理； 倉儲倉儲 、配送、包裝、配送、包裝、分裝；管理、咨分裝；管理、咨 詢詢 服服 務(wù)務(wù) ；； 進進 出口出口 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù) 及相關(guān)服及相關(guān)服 務(wù)務(wù) ；國；國 際貨際貨 物運物運 輸輸代理代理民生物流有限公司民生物流有限公司 5000 國國 際貨際貨 物運物運 輸輸 代理；代理； 產(chǎn)產(chǎn) 品零部件的包裝、分裝；運品零部件的包裝、分裝；運 輸設(shè)備輸設(shè)備 的的租租 賃賃 ；普通；普通 貨貨 運；水路運；水路 貨貨 運代理及船舶代理運代理及船舶代理重重 慶慶 西南物流（集西南物流（集 團團 ）有限公司）有限公司 5000 聯(lián)聯(lián) 運服運服 務(wù)務(wù) ；； 倉儲倉儲 理理 貨貨 ；人力裝卸；普通；人力裝卸；普通 貨貨 運；運； 貨貨 物物 進進 出口出口中海中西部物流中海中西部物流有限公司有限公司 5000普通普通 貨貨 運；運； 聯(lián)聯(lián) 運服運服 務(wù)務(wù) ；； 倉儲倉儲 服服 務(wù)務(wù) （不含危（不含危 險險 品）；品）； 貨貨 運代理；運代理； 貨貨物中物中 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 、配送；海運國、配送；海運國 際際 運運 輸輸 代理代理 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù) （不含國（不含國 際際 船舶代理）船舶代理）重重 慶慶 川川 維維 物流物流有限公司有限公司 普通普通 貨貨 運；危運；危 險貨險貨 物運物運 輸輸 ；； 鐵鐵 路路 專線貨專線貨 運運 輸輸 ；； 長長 江上中下游及支江上中下游及支流省流省 際際 普通普通 貨貨 船、油船、散裝化學(xué)品船運船、油船、散裝化學(xué)品船運 輸輸 ；普通；普通 貨貨 物物 倉儲倉儲重重 慶慶 嘉川物流（集嘉川物流（集 團團 ）有限公司）有限公司 4000 普通普通 貨貨 運及代理（不含水路運運及代理（不含水路運 輸輸 及代理）及代理）重重 慶長慶長 途汽途汽 車車 運運 輸輸 （集（集 團團 ）有限公司）有限公司 3617 普通普通 貨貨 運；危運；危 險貨險貨 物運物運 輸輸 ；； 倉儲倉儲 服服 務(wù)務(wù) （不含危（不含危 險險 品）；品）； 貨貨 運代運代理理重重 慶順慶順 康物流有限康物流有限 責(zé)責(zé) 任公司任公司 3000 普通普通 貨貨 運（不含危運（不含危 險險 品）；品）； 貨貨 運代理：運代理： 貨貨 物物 儲儲 存；國存；國 際貨際貨 運代理運代理重重 慶慶 世盟物流建世盟物流建 設(shè)設(shè) 管理有限公司管理有限公司 3000 物流信息咨物流信息咨 詢詢 服服 務(wù)務(wù)重重 慶慶 鑫桓信物流鑫桓信物流 發(fā)發(fā) 展有限公司展有限公司 2500 碼頭碼頭 管理；管理； 倉儲倉儲 服服 務(wù)務(wù) （不含危（不含危 險險 品）；品）；人力搬運、裝卸服人力搬運、裝卸服 務(wù)務(wù) ；； 貨貨 運代理運代理重重 慶聯(lián)慶聯(lián) 運物流公司運物流公司 2200 普通普通 貨貨 運、國內(nèi)集裝箱運、國內(nèi)集裝箱 貨貨 運、危運、危 險貨險貨 物運物運 輸輸 、代理水路、代理水路 貨貨 運；國運；國際貨際貨 運代理；運代理； 貨貨 物物 儲儲 存存重重 慶慶 太平物流有限公司太平物流有限公司 2023 普通普通 貨貨 運；運； 貨貨 物物 倉儲倉儲 （不含化危品和易制毒品）；包裝、配送；（不含化危品和易制毒品）；包裝、配送；貨貨 運代理、中運代理、中 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 、 聯(lián)營聯(lián)營 重重 慶慶 久久物流有限久久物流有限 責(zé)責(zé) 任公司任公司 2023 普通普通 貨貨 運、國內(nèi)集裝箱運、國內(nèi)集裝箱 貨貨 運；船舶代理、運；船舶代理、水路水路 貨貨 運代理；國運代理；國 際際 運運 輸輸 代理代理重慶本土注冊資本 2023千萬以上的物流企業(yè)（七）重點物流項目的開發(fā)與建設(shè)建立了中國摩托車電子商務(wù)與物流平臺 ： 開發(fā)了平臺門戶服務(wù)系統(tǒng)、企業(yè) ASP自動服務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)上采購系統(tǒng)，圍繞行業(yè)供應(yīng)鏈開展電子商務(wù)與現(xiàn)代物流服務(wù)，為摩托車龍頭企業(yè)及其供應(yīng)商提供統(tǒng)一采購平臺。該平臺擁有注冊企業(yè)用戶近 500家，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量 4500余種，通過平臺完成了配件采購價值 。五、 重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況建立長安民生供應(yīng)鏈管理系統(tǒng) ： 在 長 安 汽車 公司ERP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立了整車及零部件倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)，為 長 安 汽車 公司提供第三方物流服 務(wù) 及供應(yīng)鏈 解決方案 ，大幅度縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低物流成本、提高供應(yīng)鏈的敏捷度和柔性。（七）重點物流項目的開發(fā)與建設(shè)五、 重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況五、五、 重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況建立了重慶市商業(yè)流通供應(yīng)鏈管理中間平臺系統(tǒng)： 實現(xiàn)了網(wǎng)上訂單管理、退單管理和結(jié)算管理等功能，支持商業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間的電子數(shù)據(jù)交互管理。該平臺已為重慶商社新世紀百貨、重慶名豪、東莞中豪等大型商業(yè)連鎖企業(yè)及其供應(yīng)鏈提供了第三方信息服務(wù)和網(wǎng)上交易，已擁有 1200余家客戶企業(yè)，累計實現(xiàn)平臺全國交易額 50億元、市交易額突破 20億，降低了物流成本 5000萬元。 （七）重點物流項目的開發(fā)與建設(shè)五、五、 重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況建立了醫(yī)藥連鎖經(jīng)營與物流配送系統(tǒng) ： 在重慶醫(yī)藥公司實施了分銷網(wǎng)絡(luò)管理、倉儲配送管理、電子商務(wù)與網(wǎng)上采購等系統(tǒng)，支持醫(yī)藥連鎖經(jīng)營和物流配送。對整個公司的物資實行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一庫存和統(tǒng)一配送。減少了庫存積壓，提高了資金周轉(zhuǎn)率，降低了成本，提高了企業(yè)競爭力。（七）重點物流項目的開發(fā)與建設(shè)建設(shè)重慶現(xiàn)代物流公共信息平臺 ： 整合重慶郵政物流信息平臺和重慶口岸物流信息平臺，搭建重慶現(xiàn)代物流公共信息平臺，實現(xiàn)了從客戶管理、訂單下達、任務(wù)分配、在途控制到售后服務(wù)等一系列面向客戶的信息服務(wù)；實現(xiàn)了重慶口岸與中國電子口岸和其他口岸的 EDI通道和物流銜接、電子報關(guān)等大通關(guān)服務(wù)。 2023年重慶港集裝箱吞吐量達 9萬 TEU，同比增長 11% ；實現(xiàn)了重慶市關(guān)、港、貿(mào)三方監(jiān)管信息的傳遞與共享，海關(guān)審單數(shù)據(jù)入庫率達 90% ；使客戶企業(yè)物流成本由 20~25% 降低到 15~18% 。 2023年重慶郵政物流收入超過 5千萬元，比 2023年 翻番 。五、五、 重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況（七）重點物流項目的開發(fā)與建設(shè)建立重慶現(xiàn)代物流聯(lián)盟 ： 支持重慶郵政、重慶港、重慶商社新世紀百貨、重慶醫(yī)藥、長安汽車等一大批知名物流企業(yè)、工商企業(yè)共同建立重慶現(xiàn)代物流聯(lián)盟，應(yīng)用重慶現(xiàn)代物流信息平臺實現(xiàn)物流資源相互銜接和集成管理，提高企業(yè)聯(lián)盟的能力，降低物流成本。重慶港和重慶郵政建立物流企業(yè)間的聯(lián)盟后，雙方減少物流成本 10% 以上，物流市場的占有率也擴大了 20% 以上。重慶新世紀百貨借助郵政配送系統(tǒng)進行現(xiàn)代物流的改革，在銷量由 10億元上升至 30億的情況下，庫存卻由 30億元下降到 3億元。 五、五、 重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況（七）重點物流項目的開發(fā)與建設(shè) 到 2023年將重慶市建設(shè)成為長江上游的物流中心，形成以重慶為中心的區(qū)域性物流體系 ：建立 長江上游區(qū)域物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè) ， 構(gòu)建起合理的現(xiàn)代物流信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)價值鏈，進一步降低長江上游地區(qū)乃至西部地區(qū)物流成本，為西部大開發(fā)和國家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展試驗區(qū)建設(shè)服務(wù)， 促進重慶成為長江上游最具活力、物品流通性最強的區(qū)域性物流大區(qū)；陸續(xù)啟動寸灘、空港、鐵路三大樞紐性物流園區(qū)和萬州、涪陵、長壽、江津等八大區(qū)域性物流基地 建設(shè)，完成重慶現(xiàn)代物流整體布局；到 2023年，社會物流成本占地區(qū)生產(chǎn)總值比重到 18%， 2023年社會物流成本占地區(qū)生產(chǎn)總值比重到 14%,第三方物流企業(yè)完成的運量占全社會運量的比例達到 60％左右； 形成 1015家左右信息化水平高、主業(yè)突出、競爭力強、面向全國大型物流企業(yè)和企業(yè)集團； 大型工業(yè)企業(yè)初步實現(xiàn)集成化供應(yīng)鏈管理，建立快捷、優(yōu)化的集成化物流渠道，提高物流效率，降低物流成本； 大型商貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)連鎖經(jīng)營和基于信息平臺的物流配送，實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流的精細化管理，提高商品流通效率，降低物流成本。 五、五、 重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況重慶市現(xiàn)代物流建設(shè)情況（八）未來建設(shè)與發(fā)展方向（一）把握區(qū)域特點，合理戰(zhàn)略定位六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議　　以萬州為中心，萬州地處三峽庫區(qū)腹心和長江中上游結(jié)合部，是重慶重要區(qū)域性中心城市之一，是重慶輻射川東、鄂西、陜南和黔北等地區(qū)的主要節(jié)點。 1500噸深水港，渝萬、萬開、萬云高速公路、 318國道，達萬、萬宜鐵路和五橋機場構(gòu)成水陸空立體交通設(shè)施?！　〈罅Πl(fā)展鐵路、公路、水路、航空多式聯(lián)運，重點發(fā)展商貿(mào)和中轉(zhuǎn)物流，進一步提升對渝東、川東、鄂西、陜南和黔北等周邊地區(qū)的物流聚集輻射能力，大力構(gòu)建三峽庫區(qū)區(qū)域性物流基地。 （二）重點發(fā)展商貿(mào)配送物流六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議　　一是加快商業(yè)中心區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)工作，完善城市功能，打造商業(yè)中心區(qū)。重點建設(shè)專業(yè)街、超市、百貨和各類專業(yè)商業(yè)網(wǎng)點。　　二是加大對傳統(tǒng)商業(yè)經(jīng)營模式的改造，積極發(fā)展物流配送、電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營等現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營方式?！　∪且劳兴懣樟Ⅲw交通設(shè)施，以區(qū)域中心鎮(zhèn)、港口、火車站、機場和一批邊貿(mào)型城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)，整合具有產(chǎn)業(yè)帶動、城鄉(xiāng)連接、區(qū)域輻射能力的批發(fā)市場、邊貿(mào)市場，組建縣建商場、鎮(zhèn)建連鎖、村建店的三級商業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育區(qū)域綜合邊貿(mào)市場，積極開展對外貿(mào)易，建設(shè)面向川東、鄂西、陜南和黔北的邊貿(mào)中心、物流基地。　　四是利用城鄉(xiāng)統(tǒng)籌實驗的大好時機，加快商業(yè)網(wǎng)點和物流網(wǎng)絡(luò)的配套建設(shè)速度，促進農(nóng)村的城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)變。（三）大力發(fā)展中轉(zhuǎn)物流六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議　 　 做好已規(guī)劃的萬州港區(qū)物流中心、萬州現(xiàn)代物流中心、三峽中藥材物流中心、集美物流配送中心、萬州港江南沱口集裝箱作業(yè)區(qū)物流中心、萬州港紅溪溝鐵水聯(lián)運港區(qū)物流中心、三峽庫區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品倉儲配送交易中心等項目的建設(shè)工作，以這些節(jié)點的為基礎(chǔ)，構(gòu)筑渝東北物流網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮對川東、渝東、鄂西、陜南、湘西和黔東北等周邊近 20個區(qū)縣物流集聚輻射作用。 　 　 集中發(fā)展中轉(zhuǎn)物流：農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)、交通方式的中轉(zhuǎn)、重慶與周邊地區(qū)物資的中轉(zhuǎn)。（四）大力發(fā)展三方物流企業(yè)六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議1. 吸引國內(nèi)或市內(nèi)龍頭物流企業(yè)進駐，帶動渝東北本地三方物流企業(yè)發(fā)展。2. 鼓勵工商企業(yè)剝離自有物流設(shè)施，組建面向社會的第三方物流企業(yè)。3. 參照市重點物流企業(yè)認定與優(yōu)惠辦法，制定三方物流企業(yè)分類標準，確定重點企業(yè)予以政策扶持。4. 規(guī)范貨代等物流中介組織和機構(gòu)市場準入條件和從業(yè)行為，鼓勵他們之間進行各種形式的合作、合并，聯(lián)建連鎖經(jīng)營網(wǎng)點。鼓勵不同運輸方式的貨運代理、代辦網(wǎng)點進行合作，共用物流設(shè)施，共享信息資源。5. 力爭培育２～４家大型龍頭第三方物流（ TPL）企業(yè)。 （五）物流企業(yè)煉內(nèi)功提高經(jīng)營管理水平六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議1. 樹立供應(yīng)鏈或客戶為中心的思想2. 通過增值服務(wù)創(chuàng)造利潤（運輸、倉儲兩頭延伸）3. 不斷探索流程和組織的再造4. 依托有形市場創(chuàng)造物流商機5. 服務(wù)合理定位（服務(wù)地理、服務(wù)對象、資產(chǎn)情況、服務(wù)類型）6. 有效的經(jīng)營與競爭模式（成本、創(chuàng)新、速度、彈性、顧客回應(yīng)）7. 加強物流資源的整合能力（整體方案的設(shè)計）8. 企業(yè)信息化改造不可缺少9. 企業(yè)物流設(shè)施的建設(shè)（配送中心 … ）10. …（七） 多渠道籌措物流業(yè)發(fā)展資金六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議　　 進一步深化投融資體制改革，發(fā)揮市場對資源配置的基礎(chǔ)性作用。渝東北 各區(qū)縣政府 應(yīng)加強物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和布局規(guī)劃的制定，改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，以市場為導(dǎo)向，引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)外的業(yè)主、資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素投入物流業(yè)發(fā)展。　　 市 上也應(yīng)加大對區(qū)域內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的扶持力度，參照國家對三峽庫區(qū)的扶持方式，建立渝東北物流業(yè)發(fā)展扶持資金。各區(qū)縣政府尤其是萬州區(qū)，要利用近期財力較好的有利時機，適當(dāng)安排部分資金用于扶持物流業(yè)發(fā)展?！　∨c此同時，要在基礎(chǔ)設(shè)施條件進一步改善的情況下，加大招商引資力度，積極爭取銀行貸款的支持，條件成熟的企業(yè)和項目要爭取 國家 支持，開展直接融資，以切實解決物流業(yè)發(fā)展資金嚴重不足的問題。（八）加快物流人才培養(yǎng)與引進步伐六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議六、渝東北現(xiàn)代物流發(fā)展建議　　通過引進培訓(xùn)機構(gòu)的方式，就地培養(yǎng)大批量現(xiàn)代物流人才，解決當(dāng)前人才缺口大、急需人才不能滿足需求的現(xiàn)狀。