【正文】 及生產(chǎn)、控制系統(tǒng)規(guī)劃 ① 計(jì)劃排序系統(tǒng)（實(shí)現(xiàn)訂單均衡生產(chǎn)，考慮車身、油漆種類的經(jīng)濟(jì)批次，同時(shí)考慮計(jì)劃的均衡性） ② 車輛識(shí)別、跟蹤、監(jiān)控系統(tǒng)（車輛制造的跟蹤、控制，缺件及新產(chǎn)品的控制，同時(shí)跟蹤所有車輛的建造狀態(tài)，便于計(jì)劃調(diào)整；同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)滯留車輛跟蹤控制） ③ 機(jī)放鏈控制、放車系統(tǒng)（控制實(shí)現(xiàn)計(jì)劃均衡性，平準(zhǔn)化生產(chǎn)，使車身、油漆按經(jīng)濟(jì)批次生產(chǎn)，同時(shí)使總裝實(shí)現(xiàn)平準(zhǔn)化生產(chǎn)便于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；當(dāng)各車間生產(chǎn)不均衡時(shí)能夠及時(shí)體現(xiàn)，便于做出及時(shí)調(diào)整） ④ 裝車指示單系統(tǒng)（總裝車輛裝車指示單，指示選裝零部件圖號(hào)，便于員工選件操作，同時(shí)便于新產(chǎn)品的跟蹤） ⑤ 排序系統(tǒng)（根據(jù)車輛制造順序指示所需選裝的零部件，使零部件按序配送得以實(shí)現(xiàn)，減少線旁空間占用，同時(shí)便于員工裝車） ⑥ 停線跟蹤控制系統(tǒng)（自動(dòng)控制并跟蹤機(jī)運(yùn)線的開停，異常情況的跟蹤） ⑦ 產(chǎn)量跟蹤系統(tǒng)（自動(dòng)跟蹤各種車型、每一時(shí)段在各車間出入口的進(jìn)出情況，便于異常情況的跟蹤） ⑧ 物料拉動(dòng)系統(tǒng)（大件：物料 ANDON、 DD、 JIT，小件： KANBAN 拉動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)物料的消耗或需求信息配送物料，實(shí)現(xiàn) 拉動(dòng)式生產(chǎn)，減少物料庫存占用，縮短制造周期） 均衡市場銷售車輛的生產(chǎn)計(jì)劃 車輛訂單的釋放應(yīng)符合定單排產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的要求（例如符合各種限制條件、產(chǎn)能條件以及排序規(guī)則等）。 市場需求和產(chǎn)能在時(shí)間范圍內(nèi)保持平衡，實(shí)現(xiàn)定單排產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，避開市場需求的瓶頸，保證銷售靈活性和制造穩(wěn)定性的平衡 批量訂單的下發(fā)應(yīng)滿足工廠時(shí)間范圍和批次大小的要求。 生產(chǎn)應(yīng)在同意的目標(biāo)加減范圍內(nèi)維持其每天每周的生產(chǎn)量 1. 市場整車需求 按月度 /分車型 2. 工作日安排 根據(jù)車間各生產(chǎn)線產(chǎn)能 JPH/每月工作天數(shù) 3. 總體生產(chǎn)能力 根據(jù)第 2項(xiàng)分析計(jì)算出各車型實(shí)際月度生產(chǎn)能力 4. 調(diào)整 市場需求同實(shí)際工作產(chǎn)能間的差異，確定采取的措施（增加產(chǎn)能 爬坡、增加工作日 加班） ?產(chǎn)能分析： ① 在系統(tǒng)里維護(hù)定單：根據(jù)全年周度各車型配置的產(chǎn)量預(yù)測，對(duì)釋放的周度計(jì)劃進(jìn)行排產(chǎn)， 每日的生產(chǎn)訂單對(duì)每種車型、顏色進(jìn)行均衡化， ② 創(chuàng)建銷售定單：將周度日均衡排產(chǎn)的計(jì)劃維護(hù)入系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù) BOM及庫存信息進(jìn)行 MRP運(yùn)算跑出物料需求計(jì)劃。 ③ 定單排序： 按照各車間的生產(chǎn)限制條件制定具體的車輛制造順序，保證整車定單在每個(gè)車間能均衡生產(chǎn)。 ④ 傳定單給柔性 制造系統(tǒng)：打印車輛制造標(biāo)簽，車間根據(jù)順序要求進(jìn)行制造，同時(shí)通過系統(tǒng)對(duì)車輛制造的全過程進(jìn)行跟蹤控制。 ?定單平衡分解： 車輛制造及跟蹤控制系統(tǒng) ?生產(chǎn)計(jì)劃制造排序系統(tǒng)（定單排序），根據(jù)總裝均衡生產(chǎn)上線計(jì)劃，考慮車身、車架、油漆的經(jīng)濟(jì)批次，確定車架、車身制造順序，打印車架、車身制造標(biāo)簽，車身、車架按標(biāo)簽制造并張貼，使計(jì)劃生產(chǎn)形成一個(gè)流，同時(shí)建立車輛制造掃描跟蹤控制系統(tǒng)，使過程半成品車身、車架受控； ?總裝上線計(jì)劃通過系統(tǒng)控制，系統(tǒng)發(fā)布生產(chǎn)排序單；提高總裝上線計(jì)劃預(yù)知的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，避免計(jì)劃調(diào)整對(duì)生產(chǎn)、物料的影響，減少停線； ?車輛識(shí)別、跟蹤、監(jiān)控系統(tǒng)：車輛制造過程的狀態(tài)跟蹤、控制（車輛進(jìn)出各車間以及積放鏈上車輛的跟蹤識(shí)別控制）；計(jì)劃調(diào)整、滯留車輛的預(yù)警及控制，以及缺件或新產(chǎn)品時(shí)對(duì)車輛的調(diào)控 ；當(dāng)各車間生產(chǎn)不均衡時(shí)能夠及時(shí)體現(xiàn)，便于做出及時(shí)調(diào)整；車輛制造周期的控制。 ?車輛制造過程車輛配置、裝車單、排序單、合格證等的控制系統(tǒng)。 ?零部件精確追溯系統(tǒng)（關(guān)鍵零部件廠家、生產(chǎn)批次、及裝車、銷售的跟蹤，便于質(zhì)量問題的處理及追蹤） 周 日期范圍 計(jì)劃產(chǎn)量 實(shí)際產(chǎn)量 實(shí)際定單 提前定單 延遲定單 生產(chǎn)可靠性W E E K 8 / 2 8 . 2 ~ 8 . 6 590 590 566 0 24 %W E E K 8 / 9 8 . 9 ~ 8 . 1 3 1120 1120 872 38 210 %W E E K 8 / 1 6 8 . 1 6 ~ 8 . 2 0 1630 1630 1552 40 38 %W E E K 8 / 2 3 8 . 2 3 ~ 8 . 2 8 2130 2130 1981 109 40 %總計(jì) 8 月份 5470 5470 4971 187 312 %04 年 8 月份生產(chǎn)可靠性統(tǒng)計(jì)?生產(chǎn)可靠性： ?生產(chǎn)定單周期： =每個(gè)月實(shí)際下線的產(chǎn)量 /制定生產(chǎn)計(jì)劃第一個(gè)版本的總量 例如： 某個(gè)月第一個(gè)版本的生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)量為 5000， 后來市場部重新調(diào)整了 N次 ， 最后計(jì)劃為 6200。 而實(shí)際也下線 6200，這樣該月的生產(chǎn)計(jì)劃完成率為 6200/5000=124%。 ?生產(chǎn)計(jì)劃完成率： =（符合下線日期的定單 +提前下線的定單） /實(shí)際下線的定單總量 定單從在系統(tǒng)里創(chuàng)建的日期到該定單報(bào)交之間的周期 柔性制造系統(tǒng)對(duì)車輛制造信息打印 ?車輛上線制造標(biāo)簽： 包含車型、顏色、車身 VIN號(hào)、是否帶天窗、打印人員編號(hào)、日期，以及其他需要特殊標(biāo)識(shí)的車輛制造屬性。 1 E n g in e 發(fā)動(dòng)機(jī)2 T r a n s m is s io n 變速箱3 D o o r K e y 門鑰匙4 I g n it io n K e y 點(diǎn)火鑰匙5 D r ive r A ir B a g 駕駛員氣囊6 P a s s e n g e r A ir B a g 乘客氣囊T r a c k in g p a r t s 跟蹤零件?車輛關(guān)鍵零件識(shí)別代碼關(guān)聯(lián) ： ?輪胎負(fù)載信息表 ： ?交驗(yàn)清單 ： ?車身銘牌、車身 VIN號(hào)銘牌打印 ： ?裝車單 ： ?車輛制造過程中防錯(cuò)及提高在線裝配效率的選裝零部件裝車指示單 ?包括門分裝、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝、內(nèi)飾線、底盤線等 ?需要指示的零部件可以根據(jù)需要進(jìn)行維護(hù) 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , January 23, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 14:59:0414:59:0414:591/23/2023 2:59:04 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 :59:0414:59Jan2323Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 14:59:0414:59:0414:59Monday, January 23, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 :59:0414:59:04January 23, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 1月 23日星期一 下午 2時(shí) 59分 4秒 14:59: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 1月 下午 2時(shí) 59分 :59January 23, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 1月 23日星期一 2時(shí) 59分 4秒 14:59:0423 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 下午 2時(shí) 59分 4秒 下午 2時(shí) 59分 14:59: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , January 23, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 14:59:0414:59:0414:591/23/2023 2:59:04 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :59:0414:59Jan2323Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 14:59:0414:59:0414:59Monday, January 23, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :59:0414:59:04January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 23日星期一 下午 2時(shí) 59分 4秒 14:59: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 1月 下午 2時(shí) 59分 :59January 23, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 23日星期一 2時(shí) 59分 4秒 14:59:0423 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 2時(shí) 59分 4秒 下午 2時(shí) 59分 14:59: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , January 23, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 14:59:0414:59:0414:591/23/2023 2:59:04 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :59:0414:59Jan2323Jan23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 14:59:0414:59:0414:59Monday, January 23, 2023 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :59:0414:59:04January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 23日星期一 下午 2時(shí) 59分 4秒 14:59: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 下午 2時(shí) 59分 :59January 23, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 1月 23日星期一 2時(shí) 59分 4秒 14:59:0423 January 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 下午 2時(shí) 59分 4秒 下午 2時(shí) 59分 14:59: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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