【正文】 目 重大節(jié)點(diǎn) SP VDSOV VAVA VSVA VEVA 151 114 56 PQRR VDSOVA 99 87 99% 100% RPR SOS 50% 65% PT Cal PT Cal PT Cal ABIW PT Cal PT Cal Data 69 125 EPVC 128 79 FOTSC Bld 騾車 BIW 85 Bld Bld OTS Bld 騾車 GA 122 LL TG2EP MCB PPV PP Pilot Mule GA 125 32 39 36 22 EP GA 83 TG2CV TG2SV / TG2EP EPBR 98 76 M1 BIW/GA 43/42 3 58 M2 BIW/GA 32/31 Tooling PPV GA 32 BuildIntegrate Body MMR MMR MMR 121 P BIW 15 PQRR G0 4 PQRR 工程認(rèn)可 56 項(xiàng)目管理 質(zhì)量閥管理 CVDP 內(nèi)部資料 注意保密 ? PQRR 狀態(tài)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目管理 質(zhì)量閥管理 ? 若 所有 交付物為綠色、黃色和白色，則項(xiàng)目最終狀態(tài)為 綠色狀態(tài)，可進(jìn)入下一階段。 ? 若任一交付物評(píng)審狀態(tài)為紅色，則項(xiàng)目最終狀態(tài)為紅色 。對(duì)于 G8G1 階段，如果評(píng)審為紅色狀態(tài)， 經(jīng)整改后，只要 通過再次評(píng)審 ，可以繼續(xù)開閥進(jìn)入下一階段，項(xiàng)目無需暫停 ? 當(dāng)車輛發(fā)運(yùn)至經(jīng)銷商之前還有產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的紅色狀態(tài) 項(xiàng)未關(guān)閉，則必須暫停項(xiàng)目， G0 質(zhì)量閥不能開啟，直至問題 關(guān)閉才能車輛發(fā)運(yùn)。 ? PQRR 交付物的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)： ? 客戶評(píng)判，針對(duì)每個(gè)交付物盡可能準(zhǔn)確量化 —— Page28 ? 面向交付物最終影響階段，而不僅僅是下一個(gè)項(xiàng)目階段的評(píng)判： SOP 、 STC 、生命周期 如何使質(zhì)量閥管理真正發(fā) 揮作用？ 正確：各區(qū)域在日常工作， 把質(zhì)量閥交付物 / 項(xiàng)目交付物作為管 理本區(qū)域產(chǎn)品業(yè)務(wù) 狀態(tài)的主要工具之 一，并主動(dòng)與客戶 溝通 錯(cuò)誤：只關(guān)心質(zhì)量閥評(píng)審 的本區(qū)域交付物什 么顏色，不關(guān)心工 作的實(shí)際完成狀態(tài) CVDP交付物清單總表 G8 G7 DSO* G6 VDR* G5 全工裝零 件造車 * G4 G3 G2 G1 G0 各區(qū)域總數(shù) BM( 市 場(chǎng) ） 5 4 4 5 7 7 4 4 40 AS （ 售 后 ） 1 2 1 1 3 3 3 3 3 20 PE （ 產(chǎn) 品 工 程 ） 17 20 10 22 9 21 8 14 14 12 11 3 161 ME （ 制 造 工 程 ） 2 9 1 9 6 2 6 8 8 4 55 BP （ 規(guī) 劃 與 項(xiàng) 目 管 7 10 7 4 4 4 4 3 3 46 FD （ 財(cái) 務(wù) ） 2 2 2 2 2 2 2 3 17 PD （ 采 購 、 SQE ） 2 1 1 1 3 3 3 4 3 4 5 30 PL （ 物 流 ） 1 1 1 2 3 3 4 4 0 19 QA （ 質(zhì) 保 ） 2 2 2 1 8 7 9 7 5 43 IT （ 信 息 ） 1 1 2 LA （ 工 廠 ） 2 2 2 1 1 8 PS （ 沖 壓 車 間 ） 1 1 1 1 4 BS （ 車 身 車 間 ） 1 1 1 1 4 PA （ 涂 裝 車 間 ） 1 1 1 1 4 GA （ 總 裝 車 間 ） 1 1 1 1 4 各階段總數(shù) 39 51 12 51 9 47 13 56 58 55 47 19 457 內(nèi)部資料 注意保密 項(xiàng)目管理 交付物管理 ?交付物，作為產(chǎn)品開發(fā)過程中關(guān)鍵活動(dòng)的輸出物，是衡量項(xiàng)目階段工作質(zhì)量；其形式 主要分為狀態(tài)評(píng)價(jià)報(bào)告，活動(dòng)，計(jì)劃等 ?交付物由工具模板，評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)組成。 需定義完整的工作內(nèi)容、起始時(shí)間、負(fù)責(zé) 部門和客戶部門 型譜規(guī)劃更改 項(xiàng)目規(guī)劃的重大更改 總裁辦公會(huì)、公司董事會(huì) 項(xiàng)目規(guī)劃更改 PPR – 產(chǎn)品項(xiàng)目 會(huì) CRB – 產(chǎn)品項(xiàng)目更改審批會(huì) PET – 項(xiàng)目執(zhí)行小組 工程更改（ EWO） CRB CAB 臨時(shí)更改授權(quán)（ TWO） 視情況， VAPIR、生產(chǎn)啟動(dòng) 小組、 PET、產(chǎn)品會(huì) CVDP 嚴(yán)守規(guī)范，信息及時(shí)溝通 Page30 內(nèi)部資料 注意保密 項(xiàng)目管理 產(chǎn)品更改控制管理 ■ 更改的分級(jí)管理 對(duì)更改方案的系統(tǒng)化考慮 實(shí)施過程中的控制環(huán)節(jié)、每個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范要求與責(zé)任人 計(jì)劃 /斷點(diǎn)變化內(nèi)容、關(guān)聯(lián)關(guān)系完整清晰、實(shí)施要求明確 —— ? ? ? ? 注意保密 31 Requirements CR/DN: Change Request/Decision Notice 通 過對(duì)產(chǎn) 品規(guī) 劃的 更改審 批， 確 保項(xiàng)目 的重 大變 更得到 合理 有 效的控 制 物料成本超過 10元，或投資費(fèi) 用超過 5萬元的 EWO適用該流程 CR流程適用于 G7以后的整個(gè)項(xiàng) 目 生命周 期 CR流程適用于 G7以后的整個(gè)項(xiàng)目生 命周期； 觸發(fā) CR/DN的條件是判斷更改是否影響產(chǎn)品規(guī)劃綱要內(nèi)（ PPC），涉及條件 范圍： ?市場(chǎng)銷量及銷量結(jié)構(gòu)變更 ?基本車型增減 ?法規(guī)變化影響 ?造型變化影響（ *指造型唯一主題凍結(jié)之后，顏色、品牌、 LOGO的變更） ?制造策略變 化 ?車型配置變化 ?設(shè)計(jì)架構(gòu)變化 ?工程更改涉及物料成本增加大于 10元 /臺(tái)或產(chǎn)品工程開發(fā)投資費(fèi)用影響大于 5 萬元人民幣 ?其他引發(fā) PPC變化的因素 需要上 CRB決策的 CR更改申請(qǐng)： ?增加 /減少基本車型 ?影響不止一個(gè)車 型平臺(tái) ?物料成本增加大于 50元人民幣 /臺(tái) ?需要的投資（包括產(chǎn)品開發(fā)）費(fèi)用影響大于 5萬元人民幣 ?設(shè)計(jì)架構(gòu)（ Architechure）的變更，包括動(dòng)力總成的變 更 ?PPC其他關(guān)鍵項(xiàng)更改 ?造型變更中涉及車身顏色、品牌名更改 SORP G1 產(chǎn)品變更管理 EWO CR/DN ■ 產(chǎn)品更改的管理 G8 G7 PPC 項(xiàng)目管理 產(chǎn)品更改控制管理 內(nèi)部資料 32 ? 應(yīng)同時(shí)關(guān)注技術(shù)可行性與 財(cái)務(wù)可行性（ B/C分析） ? SV61項(xiàng)目中對(duì) B/C的影 響分析關(guān)注不夠 ? 更改研究的完整性 ? 需求輸入的準(zhǔn)確性 ? 基礎(chǔ) B/C的持續(xù)更新 系 統(tǒng)考慮 ，風(fēng) 險(xiǎn)控 制 紅區(qū)原則 產(chǎn)品規(guī)劃的更改，會(huì)帶 來技 術(shù)、質(zhì)量、投資、成本、 進(jìn)度 等方面的巨大影響，因 此 G3到 G0 階段作為紅區(qū)，一般不 得實(shí)施 項(xiàng)目規(guī)劃性的更改。 產(chǎn) 品變更 ，將 引起 ： ◆ 計(jì)劃變 更 ◆ 投資、 成本 變更 ◆ 規(guī)劃內(nèi) 容變 更 注意保密 SORP G8 Requirements G1 G7 產(chǎn)品變更管理 項(xiàng)目管理 產(chǎn)品更改控制管理 內(nèi)部資料 內(nèi)部資料 注意保密 項(xiàng)目管理 投資管理 ? 產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目投資預(yù)算的制定、發(fā)布： G8時(shí)原則批準(zhǔn) G8~G1的項(xiàng)目預(yù)算，釋放 G8以后至 G6之前各部門的預(yù)算 G6時(shí)正式批準(zhǔn)整個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算，釋放 G6以后至 G0的各部門預(yù)算 年度車型維護(hù)項(xiàng)目、先期研究項(xiàng)目，在每年預(yù)算額度內(nèi)批準(zhǔn)釋 放年度預(yù)算 ? 產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目投資預(yù)算的調(diào)整更新管理： 日常調(diào)整通過 PCN及專項(xiàng)報(bào)告批準(zhǔn)來調(diào)整 預(yù)算釋放：從 90%至 95%為 VLE。95%至 100%為總經(jīng)理 PRPO結(jié)余釋放和項(xiàng)目預(yù)算追加，需總經(jīng)理辦公會(huì)審批同意 ? 投資預(yù)算費(fèi)用的使用控制： 相關(guān)費(fèi)用通過 PR審批路徑進(jìn)行批準(zhǔn)；日常通過每個(gè) WBS總預(yù)算 PRPO入賬