物流營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)-資料下載頁(yè)
2025-01-06 05:21本頁(yè)面
【正文】 理層的認(rèn)識(shí)和直接接觸顧客的員工人之間的差距 必須消除這些差距，將公司主管制定的關(guān)鍵指標(biāo)與顧客的想法進(jìn)行比較。 鐵路快運(yùn)公司顧客滿(mǎn)意度案例 ? 特點(diǎn)：全面質(zhì)量管理、衛(wèi)星集散站 ? 主要服務(wù)對(duì)象：運(yùn)輸長(zhǎng)距離、少于整車(chē)載貨量 ? 目標(biāo)：連續(xù)跟蹤顧客滿(mǎn)意度、運(yùn)貨商的績(jī)效、服務(wù)機(jī)會(huì)的框架 ? 采用 31個(gè)指標(biāo)：實(shí)施服務(wù)的能力、競(jìng)爭(zhēng)性定價(jià)、顧客和運(yùn)輸供應(yīng)商的相互作用、轉(zhuǎn)換次數(shù)、對(duì)運(yùn)輸公司的一般評(píng)價(jià)。 四、物流整合營(yíng)銷(xiāo)方案 運(yùn)輸?shù)墓聧u 供應(yīng)鏈的變化 時(shí)間緊迫 運(yùn)輸可見(jiàn)性差 引發(fā)整合營(yíng)銷(xiāo)的問(wèn)題 ? 物流營(yíng)銷(xiāo)工作應(yīng)該在何時(shí)、何地、針對(duì)哪個(gè)目標(biāo)群體？ ? 為了產(chǎn)生最大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)影響，應(yīng)該使用什么時(shí)間框架？ ? 營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意應(yīng)該提交到最高管理者然后從上往下滲透，還是應(yīng)該采用由下往上？ ? 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作計(jì)劃應(yīng)該用實(shí)際的、技術(shù)的、財(cái)務(wù)的、概念性的、基礎(chǔ)的方法，還是 4Ps等組合？ CIO 物流模式 ? C ： COOPERATE ? I ： INTEGRATE ? O： OPTIMISE ? 新的 CRM的有效實(shí)現(xiàn) （一）合作 ? 不同主體的合作 貨主、承運(yùn)人、金融、顧客、第三方物流等 ? 不同手段的合作 因特網(wǎng)、 EDI、 MIS、 GPS、 GIS ? 不同市場(chǎng)的合作 運(yùn)輸市場(chǎng)、客戶(hù)市場(chǎng)、供應(yīng)商市場(chǎng)、運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)、信息市場(chǎng) （二）整和（集成） ? 業(yè)務(wù)外包 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) ? 物流業(yè)務(wù)無(wú)縫鏈接 （三）優(yōu)化 ? 時(shí)間優(yōu)化 ? 運(yùn)輸方式優(yōu)化 ? 運(yùn)輸路線優(yōu)化 ? 庫(kù)存優(yōu)化 ? 成本優(yōu)化 一般解決方案 ? GLog 訂單集散和“智力”引入 ? Nistevo 合作性的物流網(wǎng)絡(luò)解決國(guó)內(nèi)運(yùn)輸 ? Capstan 分析國(guó)際供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和成本結(jié)構(gòu) ? Celarix 業(yè)務(wù)在線、管理在線、決策在線 ? 優(yōu)化報(bào)價(jià)交易系統(tǒng)物流咨詢(xún) ? ObjectFX 數(shù)據(jù)挖掘、系統(tǒng)工具提供商 謝謝各位！
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